路基桩板墙专项施工方案

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1、目录1工程概况12桩板墙技术要求13施工准备13.1施工准备13.2材料加工场23.3施工用水23.4施工用电23.5施工用风24施工方案24.1施工工艺流程34.2挖孔桩施工34.2.1施工工艺流程34.2.2施工方法34.3锚索施工84.4桩挡板施工105主要施工人员及施工设备配备表115.1主要施工人员配备表115.2主要施工设备配备表116工期质量保证措施127质量保证措施127.1质量控制措施127.2质量检验措施137.3成品保护148安全保证措施148.1教育与培训15198.2现场

2、管理158.3安全用电168.4施工机械169环保、水保、文物保护措施179.1环境保护措施179.1.1大气环境保护179.1.2施工噪声、粉尘控制179.1.3对水资源的保护及污染防护189.2水土保持措施189.3文物保护措施1819桩板墙专项施工方案1工程概况新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-5标起讫里程为IDK120+000.0(=DK116+098.58)～DK202+810.23，全长82.73km。中国水电集团路桥公司NGZQ-5项目部三分部所承建的管段范围为IDK159+500

3、～IDK174+000,全长14.5km。主要施工项目有桥梁、涵洞、隧道和路基，沿线途经大安镇小蒙村、新蒙村、联蒙村、新罗村，武林镇武林村、邓门底村、南村，天平镇里良村、陶村、罗盖村等共10个村庄。其中路基共12段，长为8.8km，期间有深路堑多处，设有桩板墙的管段分别有：IDK165+236.60～IDK166+824.26，IDK167+067.66～IDK168+531.21，IDK169+419.51～IDK169+985.71，IDK170+196.41～IDK170+946.46，ID

4、K171+091.56～IDK171+910.68，IDK172+056.08～IDK172+316.06，IDK173+170～IDK173+303，IDK173+529～IDK174+000。2桩板墙技术要求1)现场的设备摆放、材料的堆放等均要做到整齐、平顺。2)桩板墙采用跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。3)须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施(如铺设宝丽板)，以利拆除及使桩身平整美观。4)开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，及时会同

5、设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。5)桩板墙灌注桩身混凝土前，要预埋锚索孔口定位管贯穿桩身。开挖桩前土方时，分层开挖至锚索施工工作面，先施工锚索，按设计要求加力锁定后再向下开挖。6)桩身混凝土的强度等级为C30。当地下水有侵蚀性时，要选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。3施工准备3.1施工准备19为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要

6、工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。3.2材料加工场根据路基段的施工特点，其加工场地利用分部已有的钢筋加工场地做为材料加工场。挡土板预制在各工点现场适当地点预制养护。3.3施工用水施工用水主要为板桩挡墙、开挖施工和混凝工程施工用水，以及附属工程用水，本地水资源及其丰富，采取打井取水的办法形成水源，可满足施工用水，采用Φ100钢管引至工作面。3.4施工用电施工现场用电结合地形踏勘，考虑采用分散自行发电为主，在各施工现场布置一台150KW的柴油发电机。3.5施工用风施工用风

7、主要采用小型移动式空压机供风。4施工方案为减少施工对原有挡墙的影响，桩板式挡墙采用先进行孔桩施工，开挖基坑，灌注桩身，待桩身混凝土强度达到设计要求的70%后，再开挖桩前土石方，预制挡土板安装作业。1)桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工；对地质条件较好地层可适当减少层厚厚；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增加层，以保证施工安全。对整体性较好的岩层地段采取无支护开挖。2)土层为保证安全采用C15钢筋砼

8、护壁，壁厚按设计要求确定；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。3)因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。4)本工程所有砼由3#混凝土拌合站或7#混凝土拌合站运至施工现场，再用溜槽或砼泵输送进行浇筑施工。5)受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋加工厂加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。196)挡土板要进行预制，在桩（柱）施工完成后进行施工，从下到上逐个进行挡板安装施工。4.1施工工艺流程施工准备→测量放样→桩施工→第