高速公路施工图设计原则

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1、汪清至大蒲柴河高速公路延吉至大蒲柴河段施工图设计勘察设计原则吉林省交通规划设计院2012年5月延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计勘察设计原则目录一、总则1二、路线5三、路基、路面9四、桥涵、交叉构造物19五、隧道26六、路线交叉33七、交通工程及沿线设施36八、环境保护与景观设计39九、筑路材料42十、施工组织、施工图预算43十一、地质勘察47吉林省交通规划设计院延吉至大蒲柴河段高速公路两阶段施工图设计勘察设计原则一、总则1.1、一般原则1.施工图设计外业勘察应依据国家及交通部现行的《标准》、《规范》、《规程》、《办法》等。外业成果验收按吉林省交通运输厅关于《公路工程设计外业勘测

2、成果验收工作要求》的有关规定执行。2.施工图设计执行国家及交通部现行的《标准》、《规范》、《规程》、《办法》等。3.设计文件的编制及组成内容，按照交通部颁2007年10月1日实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称“文件编制办法”)办理。4、总体设计单位应在本设计原则的指导下，为使设计风格统一，应编制详细设计细则和设计通用图，报院审查后，下发各设计单位参照和执行。1.2、设计文件图、表要求1.设计文件常用符号设计文件中常用的符号按“文件编制办法”中附录A中的“汉语拼音或国际通用符号”采用。2.图幅规格原则上采用A3图幅，特殊图纸幅面不够时可采用其它幅面，再按A3图幅折叠

3、出版。图框格式见文件示例，图框按标准图框规定采用。3.图号编排：SA-B-C式中：S--代表施工图设计A--篇号B、C--图号举例:S1-2-3，表示施工图设计的第一篇第二个图号的第三张图纸。4.图纸中的“注”按照交通部文件图例要求，本项目所有图纸一律采用“注”，不得采用“附注”。5.图、表签署签署栏内容统一规定为：图纸为设计、复核、审核；表格为编制、复核、审核，其签署必须由本人签名。6.图纸比例图纸比例按“文件编制办法”执行，文件编制办法未明确比例的,以图面布置协调、清晰为原则,所有图纸均应标明比例（示意图除外）。7.计量单位1）.所有计量单位应采用《中华人民共和国法定计量单位》。2

4、).设计文件数字后的单位和表中单位，有符号的一律采用符号（包括说明书）。3).面积单位：hm2(公顷，一万平方米)、m2(平方米)、km2(平方千米、平方公里)，例如:路面习惯用单位1000m2也可以。8.关于方向名称标注1).本项目去向为同一地点，名称应统一。2).主线方向标注：起点方向为“延吉”，终点方向为“大蒲柴河”。3).去向为某公路时，用字母数字的简称，例如：G12、G302、S101等。4).去向为某地名时，宜采用较大地名。1.3、设计材料1.圬工材料选择(房屋建筑除外)1).圬工材料的抗冻、防渗、防腐应满足相应规范要求。吉林省交通规划设计院40延吉至大蒲柴河段高速公路两阶

5、段施工图设计勘察设计原则2).混凝土（包括片石混凝土）强度要求：（1）、混凝土强度等级不低于C30。（2）、预应力构件混凝土强度等级不低于C40。（3）、护栏底座及两路肩之间外露混凝土强度等级不低于C50。（4）、立交桥和天桥的桥墩下部混凝土强度等级不低于C40。（5）、春、秋季节直接受水冻融影响的桥墩下部（常水位+0.5）以下部分混凝土强度不低于C40。3).水泥砂浆强度等级采用M20、M15和M10。2.钢材选择1).预应力钢筋七股钢绞线，抗拉标准强度1860Mpa，宜采用公称面积15.2mm。2).普通钢筋（1）、普通钢筋应采用R235、HRB335、HRB400。规范中规定的吊

6、环等钢筋采用R235。（2）、普通钢筋直径采用6、8、10、12、16、20、22、25、28和32mm。其中直径6、8采用R235。（3）、箍筋宜采用HRB335，受力主筋可采用HRB400。3).其余钢材一般采用《桥梁用结构钢》（GB/T-714-2008）规定的Q345q,伸缩装置的异型钢采用《耐候结构钢》（GB/T4171-2008）规定中的Q460NH。1.4设计文件组成内容1、按施工图标段进行编制的文件：第一册：第一篇总体设计第二篇路线第二册：第三篇路基、路面第九篇其他工程第十篇筑路材料第三册：第四篇桥梁、涵洞第五篇隧道第六篇路线交叉第四册：第十一篇施工组织计划第十二篇施工

7、图预算第五册：现行文件编制办法中凡标有*的图表因为只交付给施工单位，不报送审批单位，可按标段单独汇编成册。（包括：路线逐桩坐标表、控制测量成果表、路基设计表、边沟（排水沟）设计表、路基土石方数量表、路基土石方运量统计表等。）2、全线统一编制的文件：桥梁通用图：全线单独成册。交通工程及沿线设施：全线单独成册，按标段打小计。环境保护与景观设计：全线单独成册，按标段打小计。3、按各设计单位所承担段落，分别进行编制的文件：安全设施：各段落单独汇总成册，