新繁高架盖梁托架内力计算(伸臂梁)

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1、成都第二绕城高速公路西段TJ-B11合同段盖梁（顶系梁）施工模板、托架计算书计算：复核：核准：四川公路桥梁建设集团有限公司成都二绕西段项目TJ-B合同段B11分部2011年7月16日〖四川路桥〗成都第二绕城高速公路西段TJ-B11合同段盖梁(顶系梁)施工模板、托架计算书一、工程概况K193+400.65新繁高架桥位于成都市新都区新繁镇内。上部结构分别采用25m和25m预应力砼小箱梁及预应力连续箱梁；桥墩下部结构均采用柱式桥墩，墩柱直径为φ1.30m、φ1.20m两种；墩柱高在4.0m～11.0 m不等

2、，双柱间距为4.0m～9.10m；新繁高架桥盖梁共165片，盖梁砼强度均为C30；33#左、41#右、80#右、85#右、86#左共5片盖梁拟采用满堂脚手架，其余盖梁拟采用托架。盖梁截面尺寸为1.8*1.6m、1.9*1.6m、部分盖梁增高垫块0.2m，计算时选取最大跨径9.1m、最大断面盖梁1.8*1.8m。二、侧模计算1.侧模布置侧模采用钢模，面板厚度5mm，竖肋间距30cm，横肋间距40cm，竖向对拉肋间距80cm。材料用量表类别材料规格面板A3钢板δ=5mm纵肋等边角钢∠63*64*5横肋槽钢

3、[6.3竖向对拉肋槽钢2[10〖四川路桥〗2.模板所受侧压力新浇混凝土对模板的侧压力：γch=26*1.8=46.8KN/m2，f＞γch。取较小值46.8KN/m2，γc为砼容重，砼浇筑速度按2m/h计，浇筑温度按T=25℃，初凝时间10h计。公式参考《建筑施工计算手册》（中国建筑工业出版社）P443（8-8）。考虑振动荷载4KN/m2，则模板所受侧压力为F=46.8+4=50.8KN/m2。3.面板验算按双向板计算，三边固结、一边简支的情况来处理。（参考《路桥施工计算手册》）。计算简图1）强度验算

4、ly/lx=0.3/0.4=0.75。查表得双向板内力组合系数为：，，，，Kf=0.00294。取1m宽的板条作为计算单元，荷载为：q=50.8KN/m。支座弯矩：〖四川路桥〗跨中弯矩：钢材泊松比系数ν=0.3，跨中弯矩修正值为：面板的截面系数：面板的正应力：＜[f]=215MPa满足要求。2）挠度验算＜[]=300/400=0.75mm满足要求。4.横肋验算横肋采用[6.3，支承在竖向对拉肋上，竖向对拉肋间距800cm，按三跨连续梁计算。荷载：q=Fh=50.8*0.4=20.3KN/m[6.3的截

5、面系数WX=16.1cm3，惯性矩I=51.0cm4，计算简图如下：〖四川路桥〗（1）强度验算MPa＜215MPa满足要求。（2）挠度验算=5.26*10-4m=0.53mm＜[f]=L/400=800/400=2mm满足要求。5.竖向对拉肋验算竖向对拉肋采用2[10，布置间距800cm，截面模量W=79.4cm3，惯性矩I=396cm4。对拉肋下部荷载q=50.8*0.8=40.6KN/m。计算简图如下：Mmax=0.0423ql2=6.20KN·m（1）强度验算MPa＜215MPa满足要求。（2）

6、挠度验算=0.0019m=1.9mm＜[f]=L/400=1900/400=4.8mm满足要求面板、横肋和竖向对拉肋的挠度组合为：面板与横肋组合：f=0.50+0.53=1.03mm＜3mm面板与竖向对拉肋组合：f=0.50+1.9=2.4mm＜3mm均满足施工对模板的要求。6、对拉杆拉力验算拉杆（φ20圆钢）间距0.8m，0.8m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。则有：=64680kPa=64.7MPa<[σ]=175MPa满足要求注：施工中为增加拉杆的可靠性，对拉杆选用φ20精轧螺纹钢（强

7、度更高）。〖四川路桥〗三、底模及施工托架计算1、概况由于新繁高架桥经过农田、大部分墩柱比较高，多数盖梁难采用常规的落地支架方法进行施工，并且安全措施难以保证，如采用回填地基，则地基承载力难以保证；为保证质量，我们根据现场实际情况，拟采用工字梁托架的形式作为盖梁施工的支承平台。在浇注墩柱时距柱顶以下1.05m处采用内径为φ130钢筒埋置在墩柱钢筋上，拆模后形成预留孔洞，然后插入φ110钢销，两端各伸出35cm作为工字梁的支承牛腿。在牛腿上架设I56b工字钢，然后上铺盖梁支承平台。盖梁底模布置，在56工字

8、钢上设小钢梁，间距80cm，小钢梁采用2[10口对口焊接；小钢梁上布置10*10cm小方木，间距30cm；面板采用2cm竹胶板。梁端采用定制支架。横向坡度与安装误差采用钢楔调整。详见《盖梁模板、托架方案》。2、底模受力分析2.1荷载计算钢筋混凝土容重γ=26KN/m3，盖梁高度为h=1.8m，盖梁宽度B1=1.8m，纵梁间距B=1.5m施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工荷载与其他荷载等。模板重（底模采用竹胶板和方木组合，方木密度为0.