1、沥青混合料生产工艺

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1、热拌沥青混合料生产工艺沥青混凝土路面具有良好的行车舒适性和优异的性能，建设速度快，维修费用低，为此，各等级公路绝大部分都使用沥青路面。热拌沥青混合料是当前沥青混凝土路面施工的主要方法，也是沥青混凝土路面施工的关键环节，主要依靠先进的搅拌设备，将优质的组成材料，经科学合理的配置，进行充分的加热拌和，达到精确、均匀的路用混合料材料。1工艺特点成套大型机械施工，循环往复式作业，质量容易得到保证。2适用范围适用于高速公路、一级公路及以下等级公路沥青混合料(含SMA混合料)生产。3工艺原理及设计要点3.1工艺原理将不同规格的冷砂、石料经冷矿料储存及配料装置的给料机进行初配后，由冷矿料输送

2、机送至干燥筒烘干、加热后从滚筒排出，由热矿料提升机送入筛分装置进行二次筛分；筛分好的各种砂、石料分别储存在热储料仓的隔仓内，然后按预先设定的比例先后进入热矿料称料斗内称重计量，此外，储存在保温罐内的热沥青由沥青输送泵经带保温的沥青管道，抽送至沥青称量桶内称重计量；各种材料按配合比分别计量后，按预先设定的程序先后投入到搅拌器内进行强制搅拌，掛待拌和均匀后，或直接卸入运输车中，或送至成品料储存仓内暂时储存。3.2设计要点3.2.1热拌沥青混合料的种类热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按最大粒径、矿料级配、空隙率划分见表1。表1热拌沥青混合料种类混合料类别密

3、级配开级配半开级配公称最大粒径(mm)最大粒径(mm)连续级配间断级配沥青碎石沥青混凝土沥青稳定碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层特粗式ATB-40ATPB-4037.553.0粗粒式ATB-30ATPB-3031.537.5AC-25ATB-25ATPB-2526.531.5中粒式AC-20AM-2019.026.5AC-16OGFC-16AM-1616.019.0细粒式AC-13OGFC-13AM-1313.216.0AC-10OGFC-10AM-109.513.2砂粒式AC-54.759.513空隙率(%)3～53～6>18>186～123.2.2沥青混合料配合比设计

4、沥青混合料的级配范围应根据公路等级、气候、交通条件及设计要求，在《公路沥青路面施工技术规范》JTJ　F40-2004表5.3.2-1~5.3.2-7中选定。1）沥青混合料配合比设计一般采用马歇尔（Marshall）法，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ　F40-2004表5.3.3－1~5.3.3－4及表5.3.4－1~5.3.4－4的规定。改性沥青混合料，应进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能等试验，其技术指标应按《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98及有关公路沥青路面设计、施工规范的规定。必要时，应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。2）

5、沥青混合料配合比设计分三阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。三阶段设计合格后即可开展大规模施工。（1）目标配合比设计阶段①确定各矿料的组成比例。分别用各施工单位实际使用的矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料级配在给定的级配范围内，特别是0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率必须符合级配要求并并尽量接近中线。②确定沥青混合料拌和和击实温度。将选用的沥青取样进行60℃、135℃、175℃运动粘度试验，绘制粘—温曲线（或沥青公司提供的粘温曲线），以粘度170±20mm2/s时的温度作为拌和温度；以280±30mm

6、2/s时的温度作为击实温度。在现场无条件进行运动粘度试验时，也可以根据沥青供应商推荐的温度范围确定拌和温度和击实温度。③确定沥青的最佳油石比。用以上计算确定的矿料组成和根据经验估算的油石比，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，在实验室用小型拌和机在规定的拌和成型温度范围拌和沥青混合料。试模和底座应按规定预热，按规定的击实次数和温度范围成型Marshall试件。④进行Marshall试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。对于AC－25及以上混合料，由于粗集料的尺寸超过了26.5mm，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定，配合比设计时可

7、以用26.5~13.2mm的集料等量取代大于26.5mm的集料用量，成型马歇尔试件。根据上述试验结果绘制密度、饱和度、空隙率、稳定度、流值—油石比曲线，求出相应于密度最大的油石比a1，相应于稳定度最大的油石比a2，相应于空隙率中值的油石比a3，计算最佳沥青用量的初始值OAC1：OAC1=（a1+a2+a3）/3。⑤根据以上曲线求出满足沥青混合料技术指标的沥青用量范围OACmin~OACmax，计算中值OAC2：OAC2=（OACmin+OACmax）/2。检查OAC1是否在OACmin~OA