汽车诊断与检测技术试题

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1、二、填空题1．汽车检测诊断参数包括：工作过程参数、和参数三种。2．变速器跳档主要有三方面的原因引起，它们分别是、和。3．测量气缸压缩压力时，拆除全部火花塞的目的是、全开节气门的目的是。4．点火系的故障可以分为、及点火不正时故障。5．在检查电子点火系时，不能采用方法，否则，将导致损坏。6．混合气过浓的分析思路是：或。7．柴油机供给系的常见故障现象有：、功率不足、和排气烟色不正常。8．水箱加水口有机油，证明润滑系与相通，或散热器泄漏。9．发动机异响的影响因素有：润滑条件、、转速和。10．从润滑油的滤纸斑点图中的可知润滑油被氧化的程度，从扩散环可知

2、，从沉积环可知。11．离合器的常见故障现象有：分离不彻底、、发抖及。12．如果离合器从动盘方向装反，将导致离合器出现既又故障。13．挂档困难与同步器的锥面磨损严重有关，挂档发响则与同步器的锥面损坏有关。14．主减速器的调整项目主要是：轴承间隙、和的调整。15．车轮动平衡时，应先输入轮辋肩部至机体的距离和、三个参数。16．前轮定位参数的动态测量使用进行，静态测量一般使用或气泡水准仪进行。17．汽油发动机废气排放的检测是在工况下进行的；柴油机废气排放是在工况下进行的。18．前照灯检测仪可以检测前照灯的和。19．制动性能可通过和进行测试。20．发动

3、机废气排放中要求测试的“五气”分别指：CO、CO2、、HC及。21．汽车维护分为：日常维护、和。22．气缸压缩压力的检测方法有：压力表法、或电压降、法。23．混合气过稀的分析思路是：或。24．润滑油消耗量大的主要原因是了或了。通过排气管排烟情况可知润滑油是否。25．离合器踏板自由行程过大，会导致离合器。自由行程过小，会导致离合器。26．驱动桥在直线行驶时有异响，故障在器，仅在转弯时有异响，故障在器。27．转向轴与转向系的常见故障有：转向沉重、转向盘、异常磨损及前轮发摆。28．制动效能主要有：、制动距离、和制动减速度等。只要一项合格，制动效能即

4、为合格。29．当实际车速为40km/h时，车速表指示值在km/h范围内为合格，当车速表指示值为40km/h时，实际车速在km/h范围内为合格。30．发动机废气排放中要求测试的“五气”分别指：CO、CO2、、HC及。31．发动机机油温度至少℃时，五气分析仪显示的数据才有效。32．起动机不能转动的原因有两方面，一是起动系故障，二是发动机卡滞。33．车外噪声测量时，在测试中心m为半径的范围内，不应有大的反射物。34．检测发动机废气成分时，探管至少伸入排气管内mm.35．冷却系故障可以分为、、三类故障。36．机械变速器故障可以分为跳档、、、、、漏油六

5、类故障。37．离合器故障可以分为离合器打滑、、、四类故障。38．四轮定位仪可以检测汽车前轮、、、等定位参数。39．润滑系的故障可以分为、、和油质变坏故障。三、单项选择题：1．安全环保检测线上可进行（）的检测。A、车速表B、转向轮的最大转向角度C、驱动轮驱动力2．发动机综合性能检测仪可对发动机进行（）A、无负荷测功B、有负荷测功C、全负荷测功3．对于在用汽车，其发动机功率的检测诊断标准是（）。A不低于原厂标定功率的60％B不低于原厂标定功率的90％C不低于原厂标定功率的75％4．如果气缸压缩压力的测得值低于该发动机的规定值，原因是（）。A缸盖修

6、理时磨削或刨削过度B气缸密封性过高C气门座下沉过度5．行驶中的发动机突然熄火，故障一般在（）。A、油路B、电路C、机械故障6．发动机低温时无异响，但温度正常后异响出现，该故障为（）。A、轴承间隙过大B、活塞配缸间隙大C、气门异响7．发动机有异响，单缸断火或断油后异响依然存在，故障一般在（）。A、点火系B、曲柄连杆机构C、配气机构8．检测发动机进气歧管有无漏气，应采用（）。A气缸压力表B进气歧管真空表C气缸漏气率检测仪9．变速器在其所有的档位中都有周期性异响的原因是（）。A、变速器严重缺油。B、变速器中的各齿轮齿面都有疲劳剥落。C、变速器轴弯曲

7、而使异响在各个档位存在。10．国家标准规定：转向轮侧滑量在（）属良好状态。A0～3mm/kmB3～5mm/kmC5mm/km以上11．如果气缸压缩压力的测得值高于该发动机的规定值，原因是（）。A缸盖修理时磨削或刨削过度B气缸密封性过高C气门座下沉过度12．采用（）检测点火正时的方法最准确。A经验法B正时灯法C缸压法13．发动机低温时有异响，但温度正常后异响消失，该故障为（）。A、轴承间隙过大B、活塞配缸间隙大C、气门异响14．发动机冷却系温度过高的原因是（）。A冷却液过量B节温器主阀门打开过早C水套内积垢过厚15．从滤纸斑点图中的（）可分析出

8、机油中清净分散剂的消耗程度。A沉积环B扩散环C油环16．汽车离合器分离不彻底的故障现象是（）。A发动机怠速，挂档时变速器内部发响或挂档困难。B、发动机熄火后，挂档容