广东省etc系统培训教材

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1、电子不停车收费系统功能介绍黄泽峰目录第一册系统构成与原理第二册ETC系统软件维护第三册ETC系统数据传输流程第四册ETC系统常见故障及解决方法第一册系统构成与原理ETC系统构成ETC车道系统ETC车道服务系统ETC接口系统ETC监视系统构成ETC车道系统车道系统包括路侧读写设备（RSU）高速电动栏杆机车道控制器电子标签（OBU）车辆检测器费额显示器视频抓拍系统车道计算机防雷系统等ETC车道实物图车道天线（RSU）：受车道计算机的控制，通过天线通信方式对车载电子标签内的数据进行读写、交换等处理车道线圈（3—4个）：起感应车辆作用，系统通过车辆压线圈，能判断出车辆位置，从而控

2、制其他设备进行交易或拦截。费额显示器：显示交易时车辆的车型、入口、金额、余额通行灯信息。栏杆机：控制栏杆抬起、降落摄象机ETC车道正常车流程ETC车道正常车流程正常过车时，当车辆压到前触发地感后，打开天线子天线；此时开始接收天线数据，并根据读得的OBU查询到当前队列中正在交易的车辆。当天线接收到卡片信息号，再进行数据验证和费率计算，随后发写卡指令。写卡成功后就更新界面显示信息，同时形成流水，抓拍图象。ETC车道异常时过车处理流程ETC车道异常时过车处理流程当车辆压到前触发或后触发地感后,打开天线进行交易,此时同时启动无OBU报警计时。在计时过后如果仍读不到OBU信息则报无

3、电子标签报警；此时车辆必须后退才能继续交易。如果在计时时间内读到OBU数据，则启动无卡报警定时器计时，无卡计时内如果读不得卡片信息，则报无卡报警，否则对读到的卡片数据进行验证，验证不通过则报警，验证通过则进行交易，交易后抬杆。当车辆继续前行压到拍照地感后，则打开天线进行交易，同时会判断队列中最前面的车是否关联了OBU，如果没有，则在设置规定的时间内报无电子标签。当车辆继续前行压到落杆地感后，同时会判断队列中最前面的车是否交易成功，如果没有，则报闯关，要后退后才能继续交易。ETC系统各程序之间数据流程流水数据上传参数下发数据传输流程车道服务程序是车道与ETC数据库通讯桥梁，

4、如车道积压数据，可检查车道服务程序是否正常启动数据库接口程序是ETC数据库与MTC数据库通讯桥梁，如ETC数据库积压数据不上传，可检查数据库接口程序是否正常启动数据传输流程第二册ETC系统软件维护机柜设备ETC系统启动启动系统之前请确认车道设备的电源已经打开。车道计算机、车道控制器、天线控制器、字符叠加器的电源在机柜内。自动栏杆机、费额显示器、摄像机、雨棚灯电源在机柜外的配电箱内。在所有设备通电开启并确认无误后，才能启动车道计算机。基本信息栏：记录了站名、操作员等信息设备信息栏：显示设备的实时信息，依次为3个线圈、栏杆机、雨棚灯、交通灯、声、光报警器、网络状态、天线信息抓

5、拍图象：显示车辆交易时图片历史过车信息：记录了的过车信息及硬件设备的情况当前过车信息栏当前工班统计信息硬盘容量信息：所显示的百分数是已用的硬盘空间程序配置基本配置设备控制异常报警硬盘容量报警功能参数文件存放路径其它参数基本配置设备控制异常报警硬盘容量报警功能参数文件存放路径其它参数车道程序使用ETC车道不需要收费员留在ETC车道值班，只有具有登录ETC车道收费系统工号和密码的人员才能登录上班，上班后可离开ETC车道，ETC系统会自动指挥持有OBU和粤通卡的车辆顺利通过ETC车道。上班操作按F2键，弹出登录窗口输入工号，按回车键输入密码，按回车键注意：上班、下班、交班操作只

6、能用键盘操作，不能应用鼠标点击。下班操作在有人上班状态下，需要下班时进行以下操作按F2键，弹出登录窗口输入当前工号对应的密码连续按3次回车键交班操作按F2键，弹出操作员登录窗口；当前操作员输入密码，按回车键；上班操作员输入工号，按回车键；上班操作员输入密码，按回车键。交接班操作可在不需要关闭车道的情况下，下班操作与上班操作一起完成程序退出确保车道程序处于下班状态按F8键或点击右上角“”关闭按钮。再次按回车键，则退出ETC车道程序。ETC车道使用注意事项按“F12”键可查询交易数据。通过ETC车道的车辆，在栏杆抬起后，应该尽快过车，不允许在ETC车道逗留。通过ETC车道的车

7、辆应该以30KM/H以下的速度通过车道。如果ETC系统已执行放行指令并将栏杆抬起，但车辆没有及时通过车道，则车道报警，栏杆自动落下，但实际上该车辆已经收取了费用，应该让其通过。ETC车道使用注意事项如果在某一ETC车道正常车辆通过时连续发生数次“无电子标签”的情况，则重新开启一次天线控制盒，并重新启动车道计算机。如果在ETC车道无车状态下，而显示器显示有车压到线圈上；遇此情况，应关闭栏杆机电源，重新启动。如果ETC车道出现故障，可尝试重启整套系统。ETC车道报警处理办法ETC车道只保证处理正常过车信息，异常车辆不允许通过。如遇