三峡枢纽区域运输组织模式及对策研究 - 西部交通建设科技项目管理中心

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1、交通编号：单位编号：222分类号：西部交通建设科技项目合同号：2007-328-222-51密级：三峡枢纽区域运输组织模式及对策研究（总报告简本）交通部水运科学研究院长江三峡通航管理局武汉理工大学大连海事大学2009年5月项目组成员名单项目负责人：胡平贤交通部水运科学研究院教授级高工专题组长：专题一吕靖大连海事大学教授专题二胡洋长江三峡通航管理局高级经济师专题三王丽铮武汉理工大学教授专题四卢成交通部水运科学研究院副研究员项目参加研究人员名单详见各专题研究报告一、项目概况长江三峡枢纽是我国战略性的重大项目，在防洪、发电和航运等多个方面具有重大的历史意义。从航运方面来讲，三峡

2、枢纽建成后在一定程度上改善了三峡库区上游的通航条件，为长江航运的发展提供了契机。三峡水库蓄水通航以来，三峡坝区过坝货运量持续保持增长态势，2008年，三峡船闸通过货物5370万吨，断面通过货物6847万吨。但是，长江三峡枢纽的建设，也给长江航运，尤其是四川和重庆地区的长江水路进出口运输，带来了严峻的挑战。随着西部大开发的继续推进和长江经济带的发展，西部地区通过长江水路进出的货运量正逐年快速增长。三峡船闸通过能力不足与日益增长的运输需求间的矛盾逐步显现。因此，有必要针对三峡枢纽对长江航运带来的影响进行深入系统的研究，从提高全社会整体效益的角度提出三峡枢纽区域运输组织模式的解

3、决方案，从而使三峡枢纽区域运输组织更加合理、协调和有序。“三峡枢纽运输组织模式及对策研究”于2007年7月通过了项目可行性研究报告评审，被列入2007年度交通部西部交通建设科技项目计划，项目承担单位为交通部水运科学研究院、长江三峡通航管理局、武汉理工大学和大连海事大学。项目的总体目标为：针对三峡枢纽现有通航设施（五级双线船闸）的现状，结合升船机和翻坝公路等建设发展因素，从区域经济发展和综合运输体系的角度，研究和预测三峡枢纽区域水路运输需求，系统论证三峡枢纽分阶段综合通过能力，提出经济合理的三峡枢纽区域运输组织模式和相应的政策措施。以期使当前三峡枢纽区域运输组织更趋科学、合

4、理、有序，对中长期三峡枢纽区域运输组织进行更加从容的，有计划、分步骤的实施和应对，进一步提高港航企业的经济效益和长江流域整体社会效益，更好的发挥长江黄金水道的作用，促进区域经济发展。整个项目设立4个研究专题，分别为：专题1长江三峡枢纽区域水路客货运输量预测专题2三峡枢纽区域运输组织方式研究专题3三峡枢纽通过能力研究专题4三峡枢纽区域运输组织政策和实施条件研究二、主要研究成果1、对长江三峡枢纽区域水路客货运输量进行了科学预测。1）侧重分析三峡枢纽区域水路客货运输需求，并运用数学模型预测法、运输弹性系数预测法，以及组合预测法进行定量预测，同时结合三峡枢纽区域经济和综合交通现状

5、和趋势分析，预测出三峡枢纽区域未来水路货运量。2）以定性分析为主结合定量分析，预测出三峡枢纽区域未来水路客运量，如表1所示。3）根据历史数据进行分货类的总量及上下行运量的定量和定性预测，结合不同货类的运输情况进行适当调整，得出三峡枢纽区域水路分货类运量预测结果，如表2所示。表1三峡枢纽区域过坝客运量预测结果单位：万人年份2015年2020年2030年总量115109100上行383633下行777367表2三峡枢纽区域水路分货类运量预测表单位：万吨年份项目货运量总量煤炭及其制品石油及其制品矿石集装箱滚装运输其他2015年合计106003000230140017002000

6、2270上行280020217830700900133下行78002980135701000110021372020年合计1200032002501600220021002650上行3700352359601000950520下行83003165156401200115021302030年合计1470035003002000350022003200上行47005028012001600980590下行10000345020800190012202610三峡双线五级船闸2、提出了三峡枢纽综合通过能力。1）通过研究闸室的有效面积及其利用率、过闸船舶的平均吨位以及船舶的平均吨位

7、与船舶尺度之间的函数关系，计算一次过闸吨位。其中，船舶大型化对于一次过闸吨位影响最大，必须加以考虑。根据预测，2010年、2015年、2020年、2030年三峡和三峡船闸的上行（下行）船舶平均吨位为2194吨（2123吨）和2101吨（2106吨）、2820吨（2844吨）和2805吨（2796吨）、2956吨（2956吨）和2909吨（2909吨）、2997吨（2997吨）和2951吨（2951吨），其中2015年三峡升船机投入运行，按照设计规定，客船将从升船机通过，三峡南线和北线一次过闸吨位将在预测基础上提高13.25%。