物流与运输法规 第五章 航空运输法规

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1、第五章航空运输法规5.1国际航空运输概述航空运输（AirTransport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度较快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。第五章航空运输法规一、特点速度快安全准确节省运杂费运费高、容积小受自然因素影响大二、基本知识（一）航线（二）航空港（三）航空器（四）集装设备（一）航线民航从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种路线称为航空线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、经停地点，还根据空中管理的需要规定了航路的宽度和飞行的高度层，以维护空中交通秩序，保证飞

2、行安全。第五章航空运输法规（一）航线－分类航空运输的航线有国际航线、国内干线和地方航线之分。国际航线是超越一个国家范围的航线，国内干线是在一个国家的主要大城市之间的航线，地方航线是中、小城市或居民点之间的航线。航线通常以线路的起迄点命名，如北京—上海航线，广州—昆明航线等。第五章航空运输法规世界上最繁忙的航空线有：（1）西欧－北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎、伦敦、法兰克福、纽约、芝加哥、蒙特利尔登航空枢纽。（2）西欧－中东－远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至中国香港、北京、东京等机场，并途经雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。（3）远东

3、－北美间的北太平洋航线。这是北京、中国香港、东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等机场的航空线，并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。此外还有，北美－南美、西欧－南美、西欧－非洲、西欧－东南亚－澳新、远东－澳新、北美－澳新等重要国际航空线。我国的国际贸易航空货运线和机场：   在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州，南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务。航空港－定义为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。近年来随着航空港功

4、能的多样化，港内还出来配备装卸客货的设施外，一般还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，满足往来旅客的需要，同时促进周边地区的生产和消费。第五章航空运输法规航空港－分类按照所处的位置不同，分为：干线航空港和支线航空港按照业务范围分为：国际航空港，需要经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运。空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构、国内航空港，仅供国内航线的航空器使用，除特殊情况经批准外，不准对外国航空器开放。航空港航空港可以分为：①飞机活动区，包括空域、跑道、滑行道、停机坪等;②客货运输区,即为旅客、行李、货物、邮件运输服务区域，包括停车场、候机楼、交通道路系统等；③机场维护区

5、，包括维修厂、维修机库、维修机坪等。跑道跑道的布置形式和长度应根据接纳的飞机类型、航空港的布局、规模、经营方式等而定。目前一般飞行距离为1万公里的，跑道长3640米;飞行距离5000公里以下的，跑道长2730～3020米。跑道长度还同飞机性能有关。跑道长度还要考虑航空港所在地海拔高度、平均最高气温和有效纵向坡度。跑道布置形式同航空港容量、基地风向等有关，常见的有带形、平行形、交叉形、V形、综合形等。候机楼 　航空港中的主要建筑物，包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机坪和旅客出入车道。其中为旅客服务的设施有：①手续系统，包括签票柜台、行李托运柜台、检查处（安全、海关、出入境验证、

6、卫生防疫等）、行李提取处等。②服务系统，包括厕所、电话室、医务室、邮局、银行、理发室、出租汽车站、餐厅、酒吧、商店、书报亭、迎送者活动空间等。③飞行交换系统，包括登机口、登机休息室、自动步行廊道、运载车、登机桥、舷梯和有关服务空间。此外，还有航空公司营运、管理和政府有关部门的设施用房。指挥塔 　航空港的控制指挥中心，应设在较高部位，或建于候机楼上部，或独立设塔。塔台和仪表飞行指挥室一般作叠层布置，塔台位于上部，顶端装置雷达和各种通信设备的天线。机场管制塔机场导航设施机场雷达雷达屏幕机库 　分为维修检查和机体修理用机库，大都采用大跨度桁架、悬挂式、网架等大型空间结构。高大的机库大

7、门要便于启闭世界各大洲重要的航空站：各大洲重要航空站亚洲北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达欧洲伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本北美洲纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华、以及位于太平洋的檀香山非洲开罗、哈土穆、内罗华、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、达喀尔拉丁美洲墨西哥城、阿拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾