关于高层住宅设计中若干问题探析

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1、关于高层住宅设计中若干问题探析摘要：随着工业的发展，我国城市人口剧增，用地紧张，为满足城市居民对住房的迫切需要，和改善旧城的环境质量，建造高层住宅是不可避免的。本文首先介绍了几种高层住宅组合方式及特点，然后详细介绍了高层住宅的垂直交通设计和高层住宅设计中的几个特殊问题。关键词：高层住宅；设计；垂直交通设计高层住宅是工业化的产物。高层住宅与多层住宅的显著不同之处是高层住宅以电梯作为主要垂直交通工具。此外，设计高层住宅时还必须考虑安全、围护、管理、服务等方面所需要解决的一系列问题。1高层住宅组合方式及特点6高层住宅组合方式主要有短廊式、长廊式、跃廊式和跃

2、层式。（1）短廊式的特点是每层围绕电梯、楼梯组织住户构成居住单元。独立短廊式住宅四个方向都可开窗、采光、通风条件好。这种高层住宅的平面形式可为方形、矩形、圆形等。为争取更多的自然采光和通风，简单的平面可发展为多肢体的形式。（2）长廊式住宅以走廊联系各住户。由于长廊联系的户数可较多，所以电梯的利用率高。内廊式的住户是布置在走廊的两侧，所以建筑进深大，有利于节约用地；但采光、通风差，相互干扰大。内廊式住宅适用于有条件设空调的住户或在严寒地区东西向布置的住宅建筑。（3）跃廊式住宅是将组合短廊式住宅每隔三、四层用长廊连通。电梯通达各走廊层，由走廊层经各单元的

3、楼梯再通到各住户。跃廊式住宅兼有短廊式住宅紧凑、相互干扰小及长廊式住宅电梯运行效率高的优点。另外，跃廊式的结构构造较复杂。（4）跃层式住宅的特点是一户占有两层或三层的房间，内部用小楼梯作层间联系。跃层式高层住宅每隔一层或二层设长走廊作为通道。走廊可为外廊或内廊。这种住宅每户都可有好的朝向和通风。跃层式住宅适用于每户有较大建筑面积的住户。2高层住宅的垂直交通设计1、电梯6电梯是高层住宅中的主要垂直交通工具。电梯的设置以方便、安全、经济为原则。住宅中电梯的载重量一般为750kg或1000kg，速度多为lm/s。电梯的初投资和经常的管理、维修费都较高，电梯

4、投资约占住宅造价的5～10％。为节约费用，我国短廊塔式高层住宅多只设一台电梯。但从方便、安全考虑，任何一幢住宅设置的电梯宜不少于两台，这样，当一台电梯发生故障或维修时，仍有电梯可乘。为使用方便，同时也尽量节省投资，短廊塔式高层住宅可设载重量为一大一小的两台电梯。人流高峰期两台并用，分区运行，平时可只使用小电梯。组合短廊式高层住宅，如相邻单元间有外廊、阳台等相通时，每单元也可只设一台电梯。在短廊式住宅中，电梯一般设在中心部位；长廊式住宅的电梯可设在中部或端部。电梯运行时有很大噪声，不应紧靠居室。电梯的服务水平是指在电梯运行的高峰小时里，乘客等候电梯时间

5、的平均值，也就是电梯的平均间隔时间，单位为秒。这个时间可由分析电梯上、下行所需的时间计算而得。它包括电梯的运行时间、开关门的时间、上下客的时间及其它额外消耗的时间。如等候时间太长，就说明电梯的服务水平低，而需要增加电梯的台数。能运量指电梯的运载能力，以5分钟内能运送的乘客数表示。由每次上下乘客的平均人数及电梯发行的平均间隔时间即可算出电梯的能运量。电梯组的总能运量是各电梯的能运量之和。电梯的总能运量应接近或稍大于客流量。客流率与家庭人口组成情况有关。过去一般定为10％。鉴于近来老年人比例增大，独生子女家庭增多，客流率建议取5.5％。一幢住宅的电梯数量

6、直接影响电梯的服务水平与能运量。已知电梯性能、台数、建筑层数、层高、电梯的平均载客率、乘客进出轿厢时间等数据，即可算出平均运行间隔时间及能运量。2、楼梯6电梯是高层住宅中的主要垂直交通工具，但楼梯也是必不可少的。楼梯的用途如下：(1)为减少电梯的停靠次数，下面几层(如1～5层)可用楼梯作为垂直交通工具。(2)相邻楼层通过楼梯联系比电梯常更为方便。(3)跃廊式住宅必须以楼梯作为走廊通道层间的垂直交通工具。(4)在非常情况下楼梯是垂直疏散通道。楼梯的设置数量与位置要满足使用方便和安全疏散的需要。作为垂直交通使用的楼梯一般和电梯组合在一起。楼梯可在电梯的对

7、面、侧面、背面。塔式住宅的电梯、楼梯比较集中，长走廊式的板式住宅按安全疏散要求需分散设置楼梯。主要作疏散用的楼梯不须与电梯组合在一起。3高层住宅设计中的特殊问题1、底层入口高层住宅的底层入口应力求避免设在冬季主导风的迎风面。因为在迎风面的底部，特别在中心部位风压值很大，开门时风将猛烈地吹入楼内，由于入口一般总是与垂直交通道相连，电梯井、楼梯井便成为拔风筒。如果入口不得不设在迎风面时，必须加门斗，在冬季设双重门。在炎热的南方为不使高层住宅妨碍夏季的通风，底层可全部或局部架空。架空的底层空间可供停车及人们休息、活动使用。2、服务设施6高层住宅需设大楼管理

8、人员的值班室。值班室应设在底层入口处，室内设办公用桌椅、值夜班睡的床、厕所、公用电话、夜间电梯紧急呼唤装置等