基于虚拟样机的柴油机动力学doe设计分析

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1、毕业设计(论文)题目基于虚拟样机的柴油机动力学DOE设计分析学生姓名　专业班级机车04-3所在院系　交通运输工程学院　　指导教师李明海　职称　　教授　所在单位机车教研室　教研室主任朱建伟完成日期2008年6月16日摘　　要柴油机虚拟样机技术是当今柴油机发展的主要方向，建立一个准确的与实际相吻合的柴油机是进行柴油机虚拟计算的基础，在样机的基础上建立准确的主轴颈轴承模型，并对其进行动力学计算分析。传统的设计方法存在着开发周期较长，精度低等缺点。为此，本课题采用现代设计方法之一——虚拟样机技术，对机车柴油机轴系进行

2、动力数值仿真及优化设计。GT-SUITE是目前走在世界前列的柴油机仿真计算软件之一。本课题利用其GT-CRANK模块来模拟8V240柴油机主轴颈轴承部分。我们主要通过对主轴径的运动学计算，来求出主轴颈轴心的运动规律；我们在不同的边界条件进行对比下研究轴承润滑油的厚度变化规律及润滑油温度的变化规律及轴承间隙对轴承润滑的影响。仿真得到的机构运动学和动力学特性，与理论计算结果吻合较好，可为该型柴油机的曲柄连杆机构的优化和改进进而确定相对较好的设计参数，为机车柴油机的改进设计提供依据。关键词：连杆　气缸　曲柄　活塞　

3、轴承　虚拟样机AbstractThetechnologyofvirtualprototypeisthemaindirectionofthedieselenginedevelopment，buildinganexactlydieselengineofinosculatingwithpracticeisthebasicoflaunchingoncalculationofvirtualprototype，andsettingupthemodelofthecranktrainexactlyonthebaseofpro

4、totype，anddosomecomputingonkinetics.Thetraditionaldesignisdisadvantageforthereasonoflongperiodofexploitationandlowerprecision.So，adoptingoneofthepresentdesigns---technologyofvirtualprototype，tosimulatethedieselengineshaftsdynamicallyandoptimizeit.NowGT-SUIT

5、Eisoneofthesoftwareofthedieselenginesimulatecomputing，whichisgoingaheadatthepresenttime.WetaketheuseofthemoduleoftheGT-CRANKtosimulatethebearingsinthecranktrainof8v240engine.Wewillgetthemovementofthecranktrainaxesbycalculatingthekinematicscranktrain；knowing

6、thejournalorbithowtomove，Andknowingtheeffectofthelubricatingabilitywhentheoilfilm，thetemperatureofthelubricatingoilandtheclearanceofthebearingchangeunderthedifferentcases.Theresultofsimulationisveryconformablewiththeoreticalcomputation，whichsuppliesthefound

7、ationforoptimizationdesignmodificationofthisengine.Andtheresultgivesthefoundationforestablishingthefoundationofdesignimprovement.Keywords：connectingrod　cylinder　crankshaft　piston　bearing　virtualprototype目　　录第一章　　绪论11.1前言11.2虚拟样机技术简介11.2.1虚拟样机概念11.2.2虚拟样机在柴油

8、机动力学上的应用21.3本课题研究的内容及目的意义3第二章　　曲柄连杆机构组成及其计算分析52.1曲柄连杆机构的组成52.1.1曲轴组52.1.2连杆组52.1.3活塞组62.1.4气缸72.1.5轴承72.2柴油机曲柄连杆机构运动学72.3柴油机曲柄连杆机构动力学9第三章　　建立8V240虚拟样机模块113.1GT软件简介113.1.1关于发动机软件GT-CRANK的介绍113.1.2GT-CRA