江铃汽车股份有限公司采购管理

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1、江铃汽车股份有限公司采购管理第3章江铃采购管理的现状3.1江铃汽车股份有限公司简介江铃汽车股份有限公司成立于1993年n月，同年12月，公司股票在A股市场上市发行。1995年B股上市，并以AD尺s发行B股方式引入美国福特汽车公司成为外资战略合作伙伴，美国福特汽车公司成为公司第二大股东。江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃)目前是中国商用车行业中最大的企业之一，公司产品有“驭胜”SUV，“新世代全顺”汽车、“经典全顺“汽车，“凯运、凯威、顺达”轻卡、“宝典、宝威”皮卡和多功能越野车等。公司汽车产销量连续多年稳健增长，产品一直在行业中保持较高

2、的盈利能力，2010年公司全年产销汽车超过17.8万辆(见图3一1江铃汽车十年销量汇总)，总销售额超过156亿，净利润17多亿元，(见图3一2江铃近五年主要经济绩效图)，公司的销售收入增速、毛利率、净资产回报率均远高于全行业的平均水平。2010年位列中国机械500强，连续六年占据中国上市公司百强，是中国柴油商用车最大出口商。目前江铃公司的股权结构如下图3一3「28」。在20世纪80年代中期，江铃在中国率先引进五十铃技术开始生产轻型卡车。当时，采购的任务主要是寻找供应商和产品资源，通过国产化来提升产品产能，保障生产需求和满足最终的市场需求

3、。随着市场进入的逐渐增多，市场竞争的加剧，简单满足市场需求的方式已经无法适应终端客户的需求的提升，于是江铃开始了基于供应链管理的变革。1995年由于与美国福特汽车公司进行合作，给江铃带来了新的管理理念和发展的动力，江铃开始了基于供应链管理理念的重大调整，采购从简单的满足市场开发需求、保障生产到货、正常进行降低成本的功能转变到快速反映、协同发展、供应链管理的模式。其中，最主要的就是成立了新的采购部和物流部。采购部主要负责制定公司的整体采购战略和相应的采购策略;同时保留了新产品供应商开发，采购产品价格管理，供应商质量改进，供应商管理和供应商

4、数据维护等与供应商和产品价格相关联的职能。物流部主要负责制定公司物流竞争、发展战略及运作策略、持续优化公司物流管理体系及物流供应链、协助采购部制定供应商的供货比例及制定供应商的淘汰方案;各种车型产品生产所需配套件订货计划的编制、订单下达和相应的物料跟催。同时，物流部按照简单化、稳定化、系统化的原则进行了专业分工、集中管理。这样，就将过去由采购执行的计划申请、采购计划、采购订单、订单跟催、到货接收等环节统一归并到物流部，物流部对物流仓库进行了重组，将过去的20多种不同仓库管理统一为整车库、零配件库、原辅材料库、和发动机库，统一进行物资的调

5、配和管理。并实现了由过去的小采购、小物流向大物流、大采购的转变。此外，在终端销售方面，也将过去售后返款更改为56家一级专营公司买断销售的方式，强化了”三位一体“直销网络建设，加快资金流回流的同时，通过销售公司直接面向客户也加深了与终端客户的联系。2003年，江铃再次进行了供应链管理模式上的采购优化。首先，江铃将原火各分公司采购功能组，如公司采购部、五十铃公司采购部、车架厂采购科、车身厂采购科，合并成立了江铃公司采购中心。新成立的采购中心主要承担股份公司和各分厂所有生产性和非生产性产品的相关产品和零件的采购任务和开发采购策略，并将采购的工

6、作重点转向为选择和评价供应商，新的供应商开发，新产品的寻源采购，签订和管理商务协议，管理价值分析活动，保障公司在采购成本上的优势，制定相应采购流程和制度，参与公司自制和外购的决策，提高采购效率控制和识别采购风险。通过采购中心的集中采购，公司在采购方面获得了规模经济的好处，提高了买方地位，有利于降低采购成本，容易实现物料标准化，统一供应商联系和采购规范，更有利于专业分工和专业技能的发展。基于汽车采购物资的特点，采购中心按采购物质分为生产性采购部和非生产性采购部。生产性采购部负责整车产品零部件和原辅材料负责生产性产品的供应商选点、定价、签订

7、合同，根据汽车零部件的属性分为原辅材料组、电器组、内外饰组、底盘组、发动机组、车身组。非生产性采购部采购包含技术服务支持等无法直接获得实物和设备工装、备品备件等价格随市场供求关系随时变化的产品，非生产性产品的需求部门都是公司内部的职能部门，对内部需求的甄别筛选可以对内部成本进行控制，非生产性产品主要实行的是“公开、公平、公正”的招投标工作来进行供应商的确认。同时非生产性采购还包含零星采购，这类供应商是临时性的为主，主要是满足公司临时性需求或紧急需求。此外，在采购中心，还设立了相关的采购支撑部门，如，采购策划部主要负责采购项目管理和组织制

8、定项目国产化采购策略，供应商发展部(STA)负责参与生产性产品供应商的初审，推荐潜在供应商，主导供应商深入评审，新产品供应商技术支持，投产产品的质量管理以及合格供应商的评定等。成本分析部(costestim