佛山 河口小镇聆听古老故事

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1、佛山河口小镇聆听古老故事中国的版图上，叫河口的地方真多，但凡于某些河流段发源处，便有一个叫河口的地方。而西江、北江与绥江相汇于三水的河口镇，明朝嘉靖年间就在三水建县，由于历史的眷顾，小镇虽小，却保持当年印痕，慢慢走过那些起伏的坡道，恍然间发现这里古迹遍布，在岁月气息的萦绕下，将河口镇的故事娓娓道来。曾是拥有铁路和码头的物流重镇河口处在三江(西江、北江、绥江)交汇点，是广州通往粤西、广西交通门户，历来为兵家必争之地。此处通江达海，沿北江而上可达清远、韶关，逆西江上溯可至肇庆、梧州，向南可抵佛山、江门

2、，汇入大海，往东可到广州。河口是一个已有400多年历史的小镇，明朝嘉靖五年(1526)三水建县至1945年，其县城一直设在河口。据史料记载，清朝光绪二十三年(1897年)英国强迫清政府签订《中英缅甸条约》，条约规定清政府开放云南的腾冲、思茅、广西的梧州、广东的三水为通商口岸，允许英国在这些地方设领事馆和海关；同年，英国在三水旧县城河口、三江汇流处设立三水海关税务司公署(俗称三水关)，实行外籍税务司专断的半殖民地海关行政人事制度，关税收归英国所有。美国合兴公司于1903年以河口为始点，修筑了广三铁路

3、。6随着公路交通高速发展，三水河口虽然曾拥有一条铁路、一个码头、一个港口，曾经是繁华的物流重镇，如今却如西山夕阳，十分冷清。令人感叹世事沧桑。所有的痕迹都印证当年的繁荣1526年，明朝嘉靖皇帝看到三水在水路上扼守的重要地位，遂在三水建县，一直到1945年，三水县的县城一直设在河口。细数下来，河口镇晃眼间已有400多年的历史，有历史便有遗迹，这里有五处宝贝，半江桥、魁岗文塔、三水旧海关、老火车站与邮政局，只要向本地人稍微一打听，妇孺皆知。半江桥实为桥形码头，带动水运发展踏上北江边堤坝上，就见到一处奇

4、异的历史景观。建于1936年的半江桥从岸边大堤伸向河里200多米，未到河中央而止，断得干净利落。它既称之为桥，为何不横跨整个江面？原来半江桥昔日的作用并非做过河之用，据史料记载，每当春夏期间，北江水涨，河口圩场街道被淹；秋冬两季河水低落，水面距岸较远。因此，无论水涨落，船舶无法泊岸，旅客和货物的上落，必须靠小艇驳载至河口客轮或货轮，影响交通极大，商旅不便。1936年，广东第四路军总司令余汗谋主持粤政时授意省建设厅拨款20万元修建该桥形码头，全长237.5米，宽36.8米，有桥墩48个，整座建筑为钢

5、筋混凝土结构。可惜桥一建成后抗日战争烽火延及华南，河口失陷。此桥一直未作军运，却成为规模较大的船舶码头，曾很长一段时间造福了当地的百姓，而商贸的发展也因而更为繁荣。如今时过境迁，西南渡口兴起，码头不再有船停靠，半江桥繁华远去。走近观赏，半江桥历经70多年风雨侵蚀，已明显有了老态，桥身部分钢筋露了出来，还有地方已经开裂。现在的半江桥，靠河的一半已经变成河鲜酒楼，桥下，依然有捕鱼的村民和小船。虽有酒楼的存在，但不妨碍半江桥作为北江一景，它静默的身姿带给我们对以往商贸生活的无限回忆，也供来往世人诉说其历

6、史。海关大楼中西合璧见证当年繁华商贸河口昔日商贸的繁华，从海关大楼这栋百年建筑也可以看出。海关大楼是英国在中国设立的早期海关之一。三水关外籍税务司自1897年起至1938年止，每年都向粤海关总税务司编制“三水关口岸贸易报告”。及至1938年三水在抗战中沦陷，口岸被封锁，海关被撤销。海关大楼位于河口北岸，是座四层大楼，主体为西洋建筑风格，但从细节看还是中西合璧6。底层采用进口红砖梁柱支撑大楼，上层为中式青砖结构，外墙是白色的，但是有不少脱落，岁月的风霜在斑驳中显现。沿着石阶上二楼，走廊里铺满黑白相间

7、的瓷砖，有旧上海摩登感。二楼的阳台为半圆形，在阳台上就能看见北江滚滚前奔，天空中飘着细雨，江面上蒙着一层薄雾。海关大楼后面还有一栋小楼房，有一天桥将其与海关大楼连接起来。听本地人说，这里是当时英国海关官员的宿舍，至今都保存良好。我们去到的时候正好飘着雨，烟雨中的海关大楼静默而厚重，让人不敢小觑。河口火车站古老而怀旧的风格更令人怀念河口火车站建于清光绪年间，是目前广东最古老的火车站。它与广三铁路紧密相连。广三铁路由美国合兴公司投资修筑，1901年8月动工，1903年建成。广三铁路与西、北江航运连接，

8、是当年通向粤西、粤北主要通道。铁路不长，全程不到50公里，从广州石围塘经佛山，河口火车站是这个有着百年历史的老铁路的终点站。火车站有几栋米黄色的建筑，其中主体楼为两层楼建筑，砖木结构。建成时以客运为主，每日平均运送旅客万人以上，占了广东铁路客运人数的一半以上。如今这里的站台废铁堆积，木栏腐蚀痕迹严重，墙色也比较斑驳，铁轨与枕木都显得老旧，而且只有两股道，如今早已不见当年的威风模样，只有不知年代的老榕树依然生机勃勃。虽然现在火车站一片凋零落寞，但铁路指示灯依然伫立相伴，相随相依。这里