川藏线上生死劫上[权威资料]

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1、川藏线上生死劫（上）(1)本文档格式为WORD,感谢你的阅读。最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总结述职报告实习报告单位总结演讲稿川藏线上生死劫（上）(1)上篇：暴雪封锁川藏线新华社北京4月12日电：今天上午10点，随部队抢通川藏线的武警交通一总队宣传干事郝亚明，在海拔5080米的东达山顶被特大暴雪围困了10天后，终于用手机打通了北京的电话，向记者通报了抢险现场的情况：4月2日以来，川藏公路西藏境内的八宿县以西至波密县以东数百公里连降了该地区40年来最大的一场暴雪。降雪厚度平均1米，最深处高达2米。整个川藏公路中段在飞雪中隐去。大量的过路车辆和人

2、员被困在了茫茫雪海。武警交通部队川藏公路机械化养护支队数百名官兵，冒着零下35度的严寒，正在紧急抢救被困群众、抢通道路……一、“杀”出一条雪路来清晨。然乌湖畔。川藏公路中段。时间：2000年4月2日6时20分。李仕林像往常一样起了个大早，他刚跨出房门就陷入了一腿深的积雪里，他“啊呀”大叫一声，呆在了那里。眼前一片雪白，除了白色没有别的颜色。他知道灾难又一次降临了。他顾不得洗脸，立即向远在百里的支队值班室作了灾情报告。电报只有一句话：大雪没过了窗台。10分钟后，他得到了支队的第一道命令：做好紧急抢险准备，继续观察灾情，立即派出巡道小分队，向五连方向搜索，发现受堵人员和

3、车辆及时报告!雪还在下。雪片大得有些吓人，有鸡蛋大小。李仕林站在雪地里，“(左口右瞿)(左口右瞿)(左口右瞿)”地吹响了紧急集合哨。士兵们从梦中惊醒，不知发生了什么事，急忙从屋里跑了出来。当他们看见满世界白晃晃的浩雪和李仕林铁黑的脸，便知道又一场战斗就要开始了。李仁林和他的士兵们站在齐腿深的雪地里，远远看去，好像不是站着而是坐着。他就这样面对他的士兵，传达了支队的一号指令，对抢险准备工作作出了具体部署。他们在那里只站了十多分钟，一个个就变成了雪人。然后，士兵们趟着积雪爬向自己的机械，开始清理上面的积雪，发动机械。7人小分队带了两天的干粮出发了，消失在茫茫的雪原……李

4、仕林是武警交通部队川藏公路机械化养护支队六中队中队长。养护支队，这个全军惟一的一支以公路养护保通为主要任务的年轻部队，担负着川藏公路病害频繁的竹巴笼至东久800公里路段养护和保通任务。在1996年底波密县举行的成立大会上，一条10米长的红色布幅上，写着“誓叫川藏变通途”七个道劲有力的大字，全体官兵纷纷在上面庄严地签上了自己的名字，写下了养路兵的铮铮誓言。李仕林的名字就签在指挥部主任石兆前将军的旁边。那是一个多么令他难忘的庄严时刻啊，誓言铮铮，吼声如雷。4月2日上午8时。波密。养护支队机关。支队长易继宏、政委汪海正在召开党委紧急会议。会议综合雪灾中心部位两个中队报告的

5、情况，分析了灾情：道路中断，沿线数十万藏族群众将被堵在家里，无法出门，更为严重的是，这时正是今年川藏线第一个运输高峰，肯定有大量的车辆和人员被大雪封堵在半道上，如不及时抢救，后果难以设想。他们很快就研究确定了抢通方案，周密部署了救灾任务。支队机关迅速成立了由干部、党员为主力的两个抢险突击队，由副政委张迪春和参谋长蒲仕光分别担任抢险突击队长，支援五连和六连，兵分两路，一路负责救人，一路负责抢通。正在支队蹲点的武警交通一总队政治部主任刘根水，给养护支队下了死命令：誓死也要抢通道路，救出被围困的车辆和群众!上午10点，六中队长李仕林接到了支队的2号指令：立即出发，全力以赴

6、向东达山方向推进，力争尽快与东坡的五中队会合。六中队出发了。他们一路上破冰炸雪，开辟道路。把海拔4000多米的高寒缺氧路段抢通。雪崩时常发生，危及着官兵们的生命，十余天里，官兵们战胜了大小几十次雪崩。零下30多度的严寒，使官兵们吃的罐头冻成了冰块，用火一烤，外面是热的，里面还是冰。许多官兵的嘴唇裂开了血口，用嘴吮一吮，和血一起咽下肚去。连日的抢通和严重的高原反应使官兵们精疲力竭，有的只有跪在地上用手扒雪，连小便也是这种姿势。指导员杨晓武带领的一组人马，前面用推土机开道，后面用人力清理积雪，他们从下午一直干到晚上12点，才前进了不到5公里。路上的积雪很厚，推土机刚刚推

7、出一条雪路，山崖上的积雪又会轰然坍塌下来，填平了道路，积雪甚至比以前还要高。有时推土机和人也被坍塌下来的积雪掩埋了。天黑，看不见路，一边是山崖，一边是深沟，杨晓武走在前面，用三节电筒为推土机照明，手和电筒冻在了一起，揣在怀里暖化了，再继续照明……与此同时，五中队官兵在中队长刘宏春和指导员黄明的带领下，正由八宿县向安久拉山推进。他们用了整整一天时间，在另一面山坡上开出了一条雪路。半夜12点，开路的推土机的大灯冻坏了，刘宏春和黄明一左一右站在推土机旁边的踏板上探路，副中队长唐怀军拿着手电筒在前面指挥。路完全被大雪埋没了，他们凭着记忆，凭着感觉，一米一米地向前推进。有