跨蟠龙河桥墩施工方案

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1、目录1.1桥梁工程总体施工方案21.1.1工程概况21.1.2主要工期32.1.1钻孔桩施工方案32.1.2钻孔桩施工52.1.3.承台施工152.1.4基础施工技术措施213.1墩身施工213.1.1施工方案213.1.2施工工艺流程223.1.3模板工程223.1.4钢筋制作安装243.1.5混凝土浇筑243.1.6顶帽及托盘263.1.7墩身施工质量保证措施264.1河岸防护275.1防洪措施及应急预案275.1.1防洪措施275.1.2、防洪应急预案286.1附件2931京沪高速铁路蟠龙河特大桥跨蟠龙河

2、床施工组织设计1.1桥梁工程总体施工方案1.1.1工程概况蟠龙河特大桥全长4152.55米，起点桩号为DK615+293.55，终点桩号为DK619+446.1，为130跨预应力混凝土箱梁结构。其中从80#桥墩（桩号DK617+792.03）到86#桥墩（桩号DK617+955.63）跨越蟠龙河河床。桥梁基础为钻孔桩基础，桩径1m，桥墩为双线单圆柱形桥墩。本段桥梁主要采用双线5-32m和1-24m跨双线整孔简支箱梁。1.1.2总体施工方案本段跨河床桥梁下部结构施工根据本地区雨季较集中在7-8月份的气候条件，采取

3、7个桥墩桩基同时开工，承台、墩身等施工在单元内流水作业，力争在2008年7月蟠龙河汛期来到之前完成河床内下部结构的施工，桥梁其他区段施工的人、机、料的安排要服从河床内桥墩的施工需求。（1）配置先进的施工设备根据桥梁下部结构的施工需要，选择配置大功率反循环钻机、旋挖钻机等先进的施工设备，实现施工作业机械化，便于保证桥梁工程质量及施工工期。（2）采用先进的施工方法及工艺各工序施工中采用先进可行施工方法和工艺，提高桥梁工程施工质量，确保达到相关标准要求。河中钻孔桩、承台、桥墩工程正式开工前，其他区段已经完成部分桥墩的

4、施工，取得可靠的工艺参数，形成成熟的施工工艺。为保证桥梁主体结构设计使用寿命100年，混凝土按高性能砼设计，建立混凝土拌和站集中拌和高性能混凝土，罐车运输，泵送灌注。为提高桥梁结构整体性，墩台一次灌注成型，除设计结构界面外，墩台不留施工缝。（3）充分论证施工方案桥梁工程围绕严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度选择施工方案。本方案的制定综合考虑了蟠龙河水文、通航资料、施工难易程度。31（4）控制墩台工后沉降及预应力混凝土箱梁徐变上拱在桩基础施工中，采取选择合适的钻机、优化钻孔工艺、控制泥浆

5、指标及孔底沉碴厚度，尽量延长梁部施工与无砟轨道施工时间间隔等多个环节采取措施控制墩台工后沉降。（5）根据标段工期要求及工序作业循环时间，配齐配足承台、墩身施工模板等常规施工设备。在满足工期要求的前提下，考虑设备循环使用，节约施工成本。1.1.2主要工期总工期：2008年3月20日-2008年6月30日桩基础：2008年3月20日-2008年4月30日承台：2008年5月1日-2008年5月18日墩身：2008年5月18日-2008年6月30日2.1基础施工2.1.1钻孔桩施工方案桩基的施工平台采用筑岛围堰形式。

6、筑岛围堰采用粘土逐步推进填筑成岛的方式形成桩基施工平台，周围水域水流流速较小，暂不考虑采用土袋对水中边坡进行保护，筑岛位置如图所示。1）桩基施工地质情况：本标段（济南至徐州）为鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主，部分地段基岩裸露。新生界地层有第四系洪、坡、残积以及冲积、湖积层，主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等，新黄土具湿陷性，一般湿陷系数为0.015～0.071；韩庄运河附近冲湖积黏土、粉质黏土具弱膨胀性，局部具中等膨胀性；下第三系始、渐新统，岩性为泥岩、砂岩、含砾砂岩。出露基岩

7、为古生界寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系，岩性为石灰岩、页岩、砂岩、泥岩、泥质砂岩等；太古界泰山群为花岗片麻岩；岩浆岩主要为太古代早期斜长花岗岩和燕山期侵入辉长岩。奥陶系、寒武系石灰局部岩溶较发育，岩石表面沿裂隙发育有溶沟、溶槽，溶隙和溶洞绝大多数为全充填，桥梁基础类型及桥式类型的选择应结合岩石的完整性及溶洞的大小和顶板厚度确定。石炭系及二叠系中含有多层可采煤层。31钻孔机械：根据桥位处的地质情况特点，本标段钻孔桩基础采用循环钻机、旋挖钻机、冲击钻机等，采用泥浆护壁法或护筒跟进法成孔。钻机型号及功率根据现场地质、

8、设计桩径、桩长确定。钻孔施工平台：水中桩基采用围堰筑岛（浅水）或搭设水上平台（深水）的方案施工，围堰根据各墩位处水文条件和承台位置不同分别采用不同的围堰形式，如草袋围堰、钢板桩围堰等。旱地桩基采用就地平整场地法钻孔施工。群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，需等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。泥浆处理：每10墩设