牵引供电课程设计--负序电流分配系数

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1、电力牵引供电系统课程设计报告电力牵引供电系统课程设计评语：考勤（10）守纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专业：班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院201年月日5电力牵引供电系统课程设计报告目录1设计原始题目11.1具体题目11.2要完成的内容12设计课题的计算与分析12.1计算的意义12.2详细计算23小结4参考文献55电力牵引供电系统课程设计报告1设计原始题目1.1具体题目如图1所示负序网络，线路(b)、(c)断开，求各监视点（Ⅰ）、（Ⅱ）的负序电流分配系数。图1负序网络1.2要完成的内容在多数场合下，电力系统向牵引

2、供电系统供电的网络十分复杂。为了求得监视点的负序电流分配系数，需要将系统化简。化简至包括各监视点和负序电流源的最简单网络，使网络中不属于监视点的电源点和负荷点尽量少。2设计课题的计算与分析2.1计算的意义由于单相工频交流电气化铁道牵引负荷的特点，当三相电力系统向它供电时，它将在电力系统中引起负序电流。同时，交—5电力牵引供电系统课程设计报告直整流型电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统。而且，牵引负荷的功率因数较低。这些都对电力系统的运行产生不良影响。计算电力牵引负荷对电力系统发电机的负序影响，通常需要计算对该发电机的负序电流分配，并检验是否超出发电机负序电流允许值。2.2详细计算(

3、1)由图2得图3，则图2线路(b)、(c)断开后网络图①对原件3、4、5进行Δ-Y变换得：X27===5.6(Ω)X28===73.1(Ω)X29===2.2(Ω)X30=X20+X22=5+30=35(Ω)②对原件6、10、28、29进行Δ-Y变换得：X34===5.2(Ω)X35===21.6(Ω)X36===2.4(Ω)5电力牵引供电系统课程设计报告X37=X12+X15=13+6=19(Ω)X38=X11+X32+X21=10+8+20=38(Ω)X39=X27+X34=5.6+5.2=10.8(Ω)X40=X9+X36=2.4+7=9.4(Ω)X41===13.1(Ω)图3

4、第一步网络简化图(2)求A对Ⅰ、Ⅱ的分配系数CⅠA、CⅡA，则网络由图3经图4化简为图5。①对原件35、38、40、41进行Δ-Y变换得：X42===2.5(Ω)X43===13.4(Ω)X44===5.9(Ω)X45=X16+X17=40+4=44(Ω)X46=X39+X42=10.8+2.5=13.3(Ω)5电力牵引供电系统课程设计报告X47=X44+X13=5.9+5=10.9(Ω)②对原件43、46、47进行Y-Δ变换得：X48=X43+X46+=13.3+13.4+=29.1(Ω)X49=X43+X47+=13.4+10.9+=29.1(Ω)X50=X46+X47+=13.

5、3+10.9+=26(Ω)图4第二步网络简化图③对原件2、5、37进行Δ-Y变换得：X51===3.9(Ω)X52===2.9(Ω)X53===9.3(Ω)5电力牵引供电系统课程设计报告图5网络最简图(3)用网络化简法求CⅠA、CⅡA。设A有负序电流100A，而X52支路总阻抗为：X52+=2.9+=18.8(Ω)X53支路总阻抗为：X53+=9.3+=18.4(Ω)X51支路总阻抗为：X51+=3.9+=13.2(Ω)则X51支路流入电流为：100×=68.8（A）X52支路流入电流为：68.8×=34（A）X53支路流入电流为：68.8-34=34.8（A）5电力牵引供电系统课程

6、设计报告监视点Ⅰ的流入电流为：34×=21.7（A）监视点Ⅱ的流入电流为：34.8×=22.7（A）所以Ⅰ的分配系数为：CⅠA==0.217所以Ⅱ的分配系数为：CⅡA==0.2273小结本题计算过程比较复杂，在化简的过程中稍不注意就很可能出错。化简网络图时，需要对网络的Δ-Y相互的转换极其熟练，而且对计算能力的要求也较高，做题时要求思路清晰，目标明确，一步一步地朝着目标模型化简。在做此题的过程中，开始由于粗心，对Δ-Y的相互转换不够熟练，化简错了一次，当一处出错，就需将此题重新从头计算，计算量特别的大，当做第二次时，由于有第一次的经验和思路，对Δ-Y的相互转换也已熟练掌握，所以做起来

7、就轻车熟路了。参考文献[1]李彦哲，王果.电气化铁道供电系统与设计.兰州:兰州大学出版社,2006.[2]何伟军.电力牵引供电系统及装备.北京:清华大学出版社,1999.5