国有汽车制造企业不可回避的几个问题

《国有汽车制造企业不可回避的几个问题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、国有汽车制造企业不可回避的几个问题

2、第1看到上边这个题目，有人可能很自然地想到“政策”、“体制”等方面的问题——这是现在时髦的话题，也有许多文章论述这方面的事情。而这里要谈的却与“政策”、“体制”没有什么关系，只是汽车企业内部的几个问题。1价格、降成本、市场定位1985年时任青岛冰箱厂厂长的张瑞敏，当着全厂600名职工的面，将有缺陷的76台冰箱砸毁。当时该厂的人均月工资只有40元，而一台冰箱的时价是800多元，几乎是一个工人两年的工资。事前，职工们纷纷建议：稍加修理，就可以便宜处理。而张瑞敏却生生地将76台

3、冰箱砸了！产品质量是企业的生命。产品质量也决定了市场价格、市场声誉、品牌档次、市场定位。今天，世界各大知名汽车企业以合资的方式竞相逐鹿中国，汽车厂家竞争十分激烈。国产品牌汽车在产品质量和性能上优势不明显，于是，各汽车厂家纷纷打起了“价格战”。尤其是卡车，“价格低”成为中国某些地域汽车市场竞争的“王牌”。“降价”成为竞争的一个重要的手段。降价，就要“降成本”。所以“降成本”成了现在国有汽车企业内部的时尚课题，有些企业甚至提出“千方百计降成本”的口号。“降成本”，我们首先想到的是“管理”和“浪费”。于是，学习丰

4、田公司的“准时化管理”（TPS）；运用生产管理系统，加强生产定额的管理；加强“投入”和“产出”的管理；减去超寿命的“过剩设计”……然而，这些都做完了以后，统计下来，还没有达到期望的目标，这时该怎么做呢？于是，“聪明人”又想出了办法：用价格便宜的原材料代替原来用的材料；把能减少的用料尽量减少，如：钢板减薄再减薄，等等；甚至把产品中一些不起眼的功能省略……总而言之，是“偷工减料”，降了成本，降了价格。当然，在严酷的市场竞争的前提下，这么做也许是没有办法的权宜之计。但是，想想前面“张瑞敏砸冰箱”的故事，这其中蕴涵

5、着：“质量、价格和市场定位之间的关系”。“降价格，不降质量”，这在市场竞争中固然是最有力的。但这样做的实质就是“让利给用户”制造企业的利润少了。“不降质量，降价格的空间”，应该是十分有限。所以，要突破这个极限，继续降价，就难免会或多或少地降低了产品的质量和性能。从某种意义上讲：低价格，也意味着低质量。常言道“一分钱，一分货”，就说明这个道理。卡车的价格如果接近了“农用车”，那么其质量和性能也不会比“农用车”高很多——这是显而易见的事。所以，价格也代表着“档次”，“降价”从某种意义上讲，也是在“降档”。海尔的

6、张瑞敏宁愿砸了冰箱，也不降价处理，因为他要做的产品，是中国冰箱行业的“第一”——这就是他对海尔冰箱的“市场定位”。“市场定位”也就是产品的档次。随着中国经济水平的不断发展，汽车用户经济承受能力的逐步提高，市场汽车产品的“热销档次”也一定是随之提高的。汽车制造企业要随时掌握用户“热销档次”的细微变化，才能做好产品的改进和提升。品质决定着产品的市场定位和价格，市场定位和价格也体现了产品的品质。为市场竞争一味地“降成本”、“降价格”，势必会影响到质量，并改变其产品原来的市场定位，也可以说是“降档次”。所以，“价格

7、”、“降成本”和“市场定位”是相关联的。在“降成本”、“降价格”的时候，也必须考虑到“质量”和“市场定位”。孰轻孰重，得大失大一定要权衡。2集团化优势为了快速跟上世界先进汽车企业研发的步伐，我们国有的大汽车企业走了捷径——多方引进。一个企业引进多个国家的技术。结果：引进了法国的生产线，来了法国的管理标准和技术标准；引进了德国的生产线，来了德国的管理标准和技术标准；引进了日本的生产线，又来了日本的管理标准和技术标准……在同一个企业内部，各行其是，互不往来，这怎么能发挥出“集团化优势”呢？！集团化优势又体现在哪

8、里呢？！我们要搞中国自己的汽车工业，既然这些引进的合资厂名字是“一汽××”、“东风××”、“上海××”，那么我们就要在引进吸收的基础上，博采众家之所长，“取他山之石可以攻玉”，成就我们自己企业的管理标准和技术标准。改变企业内部的“割据状态”，统一本企业内部的各方合资派别，使他们真正成为本企业的一支，从而共同奉行本企业内部统一的管理标准和技术标准。这样才能整合引进的先进的技术资源，互通有无；才能充分利用共同的研发力量，利用共同的研发资源；才能使本企业发展的步伐更快，汲取外来的“营养”更多、更丰富。更重要的是：

9、这样长期做下去，“积淀”起我们自己的东西，最终改变我们跟在外国知名的汽车厂的后面——引进的生产线就是人家的“生产车间”的现状。我们一定要做自己的汽车工业！3重复引进上世纪80年代以来，伴随着不合理的重复建设所发生的“重复引进”现象十分突出。我国的彩电、洗衣机、电冰箱、化肥等行业都存在大量的重复引进，仅引进的彩电生产线就高达100多条。这种“过剩的引进”，使得同类同档次的产品竞争空前激烈。有些厂家，甚至引进生产线的