山地村镇公路客运车辆交通安全分析和保障技术政策概述

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1、山地村镇公路客运车辆交通安全分析和保障技术政策概述第一章绪论1.1论文课题我国是一个西高东低的国家，东部以平原为主，西部则是层峦叠嶂，以山地、丘陵为主要地形地貌，自古就有蜀道难，难于上青天之说。随着我国社会主义现代化进程的不断推进，我国西部山区公路交通建设得到了前所未有的快速发展。西部公路网的形成，极大地改善了人们的出行条件和出行方式，也促进了地方经济的发展。西部山区农村公路是西部公路网的主要组成部分，山区农村客运是山区农村公路交通的主体，其对于改善农村人民经济、生活起到了极其重要的作用。以重庆来说，重庆地处长江上游经济中心，位于中国西部地区，是全国城乡统筹发展的直辖市，也是此地区经济增长

2、龙头和综合交通集散地。重庆以大城市、大农村为发展格局，约有一半的人口生活在农村，呈现出城乡二元结构的特点，城市与农村的客运市场也显现出彼此不同的情况。发展农村客运是实践科学发展观，贯彻国家统筹城乡战略，落实中央三农政策的重要举措，是繁荣农村经济、惠泽百姓、提高广大农村人口生活水平的重大民生工程。近年来，重庆市大力推进农村公路建设，农村交通基础设施整体水平得到了一定程度的改善，农村客运也因此得到了前所未有的发展。1.2论文研究背景现有交通安全评价方法大部分是基于数量的统计来分析道路的安全性[1]。这种统计方法只能够用于记录道路已经发生交通事故数量，是一种对于交通事故发生的总结，是一种事后评价

3、。基于统计学的交通安全评价模型，并不能有效地应用于交通预警中来减少交通事故的发生量。本文所建的客运通行安全度模型基于驾驶员、线路状况、速度差等指标建立，能够在客运车辆的运行途中检验车辆的行车安全度，在一定程度上预防客运事故的发生。山区农村地区由于落后的经济条件，职责部门疏于对客运公路的养护管理，道路上存在众多的危险路段，形成了不少安全隐患。在客运公路养护管理体制上，大部分县乡采取以县为主、分级负责的农村公路养护管理体制。这种管理体制的弊端是政企不分，即政府担负着公路管理的行政职能，同时又负责着公路养护等生产任务，是政、企合一的管理体制。各依附于公路管理机构的养护生产性单位，由于没有竞争机制

4、，领着公家的薪水，生产积极性不高，因此，急需要改变这种养护管理模式；在客运线路养护技术标准上，由于山区农村公路资金不足，有的公路只能降低养护标准，致使其不符合农村公路养护指标，山区农村公路应该制定适合于自身状况的养护标准；在对客运公路养护考核上，还处于考核初始水平上，没有形成一套适用的考核标准，需要提出新的考核方法；在客运通行的公路上，应制定适合于山区农村客运行驶的公路通行条件。第二章山区农村公路客运安全现状分析2.1山区农村客运的驾驶员安全现状分析统计2006-2012年间山区农村公路客运事故驾驶员的驾龄分布情况，把驾龄具体细分，分为1年、2年、3年，一直到20年的驾龄，绘制驾龄与其对应

5、的交通事故比例之间的曲线图2.1，分析驾驶员驾龄与其对应的客车事故比例之间的函数关系。根据图2.1可知，驾龄与其对应的交通事故比例曲线图呈现出倒U字形状，驾龄中的5~10年为客运交通事故的高发驾龄；在5年以下的驾龄，客车事故比例随着驾龄的增加逐步增多；10年以上的驾龄，客车事故比例随着驾龄的增加而逐步减少。从这些数据中可以表明，客车驾驶员驾龄确实与客车行车安全有着紧密的关系。低驾龄、高驾龄驾驶员对应的客运交通事故比例较少，可能由于低驾龄驾驶员自知自身驾车能力经验不足，且客车上装载着大量乘客，故行车较为小心谨慎，所以事故发生比例较少，而高驾龄驾驶员由于其丰富的驾车经验能力，不易发生交通事故；

6、处于中间驾龄的驾驶员则对应较高的事故比例，可能由于其自身对于其驾车能力经验较为自信，甚至认为凭借其较高的驾驶技术驾车违法违章也不会造成交通事故，而实际上其驾车能力经验并未如此之高，疏忽大意、违法违章容易造成交通事故。2.2山区农村客运的公路安全现状分析2.2.1客运事故多发段路段特征山区农村道路弯多路窄等级低。以重庆市为例，全市道路通车里程11.69万公里，县道、乡道、村道的通车里程为10.6万公里，占道路总里程90.06%，由于近几年来开展村村通公路工程，公路设计标准较低，基本上是四级及以下的公路标准，资金投入较少，绝大部分公路往往只有五、六米宽的路幅，没有路肩和路缘带；公路的线形常常是

7、急弯连着急弯，纵向和横向坡度并存，基本没有路面超高、车辆缓冲等设计，正常的会车也需倍加小心，稍有不慎即会坠入万丈深渊；农村道路基本没有交通标志和安全防护设施。许多农村公路地势险峻，临崖、临水、路窄、弯急、坡陡、路边又无波形护栏等安全防护设施，危险路段有时连绵几公里甚至十几公里，行车十分困难、危险，即使是这样的路段，也没有设置警示、限速等标志。根据市公路局2012年相关统计数据显示，全市临崖、临水的农村道路缺乏警示标志和安