旋挖钻施工方案9.13

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1、昆山市中环快速化工程中环西线W-Ⅲ标第四工段桩基旋挖钻孔施工方案桩基旋挖钻孔施工方案一、编制依据1.昆山市中环快速化工程施工设计文件。2.现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。3.拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。4.本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/TF81-01-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/

2、1-2004《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路工程石料试验规程》JTGE41-2005《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84《道路工程术语标准》GBJ124-88《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T175-1999《混凝土外加剂》GB/T8076-97《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-88二、编制原则1.在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2.整个工程全过程对环境破坏最

3、小，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3.充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4.强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。三、工程概述1、工程内容:昆山市中环快速化工程东以黄浦江路、北以339省道、西以江浦路23昆山市中昆路桥建设有限公司昆山市中环快

4、速化工程中环西线W-Ⅲ标第四工段桩基旋挖钻孔施工方案、南以G312构成中环快速路系统。本工程第四工段起点为：B线，BK14+842.55~~BK15+531.55，全长689m，C线，CK14+841.593~~CK15+499.593，全长658m，工段内桥梁上部结构均采用斜腹式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用双柱式墩，墩顶设置系梁，组合式桥台，基础均为1.2m、1.5m、1.8m钻孔灌注桩。四、钻孔灌注桩施工组织机构及人员配置本着安全、优质、高效完成钻孔桩的施工，上海建工公司按照“集中领导、职责明

5、确、提高效率、有利协调”的原则，主要人员如下：施工人员配置表表4-2序号工种人数主要工作内容1钻机负责人1人负责本项目的钻机施工及协调工作2钻机操作手12负责本项目的钻机钻孔。3普工6人负责本项目的桩基浇筑。4现场技术员2人负责本项目的桩基各个程序的报验及技术指导。5安全员1人负责本项目现场安全维护工作6电工1人负责本项目现场施工用电。7机械操作手2人负责本项目吊车、挖机操作。8施工队长1人负责本项目现场施工及协调工作钻孔灌注桩施工队：负责场内2m（含2m）以内桩基的钻孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌

6、注，施工现场场地平整，泥浆池开挖、泥浆清理，钻机就位，施工措施的实施及合同所要求的其它工作内容。五、主要材料1、混凝土钻孔桩混凝土：C30混凝土。2、钢材普通钢筋：采用HPB235（R235）钢筋和HRB335钢筋，其技术标准应符合国家标准GB1499.1-2008及GB1499.2-2007的规定。钢筋直径≥12mm者，采用HRB335钢筋；钢筋直径＜12mm者，采用HPB235（R235）钢筋。六、施工总体目标1.工期目标：为加快施工进度，科学合理安排施工，满足项目总体节点进度。2.质量目标：争取全

7、部桩基工程为Ⅰ类桩。3.安全目标：23昆山市中昆路桥建设有限公司昆山市中环快速化工程中环西线W-Ⅲ标第四工段桩基旋挖钻孔施工方案实现“四无”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无机械事故，无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。4.环境保护及文明施工目标实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。七、旋挖钻施工方案1.旋挖钻施工原理及优势1.1旋挖钻施工原理旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出

8、孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。1.2旋挖钻优势旋挖钻采用三一重工SR20大孔径旋挖钻机，旋挖钻机具备以下优势：1)成孔速度快。与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。2)环保特点突出。与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。旋挖钻机更适用于干成孔作业。3)行走移位方便。旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移