关于我国油气储运运输方式思索

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1、关于我国油气储运运输方式思索摘要：随着社会的石油化工业及能源的迅猛发展，油气储运占据的地位也越来越重要。近年来，我国油气储运行业取得了较好的成绩，油气储运也随着科学技术进步而不断的趋于成熟。但是还是存在着问题，笔者针对目前存在问题进行分析，同时对油气储存的方式提出了创新性的建议。关键词：油气储运；管道设计；问题；建议到目前为止，油气储运技术在世界各国的发展已相当成熟。尤其是近十几年来，油气储运新线的建立，使得运输更加便利和快捷。对于由油气田输送到炼油厂的油气管道，这种复杂输油管网具有长距离、大口径、多分支的特点，因此对其而言高度线长与线距之比是一个重要指

2、标。但是，油气管道的架设和采用大多是由市场自动的进行控制。随着我国计算机技术的迅猛发展，出于对油气储运管道的设计、运行和安全性的考虑，在干线的建设过程中，往往会多绕点路之后再奔向市场，这比再另建支线更为经济合理。相对而言，天然气的储运工艺要比液体石油的输送更加复杂，且在输送的过程中往往会牵扯到一些危险性较大的高压或者低温工艺，此外石油天然气具有更大的爆炸与泄漏危险，比液体石油的危险程度更高，我们应该提高对这种危险的认识程度。16油气储运技术中出现的问题1.1油气的挥发带来的影响石油天然气储运过程中的损耗和一些化工原料在储运过程中会挥发出大量的油气。造成蒸

3、发损耗。石油天然气运输造成的蒸发损耗是一个缓慢而持续过程。损耗的表现形式让人难以发现，另外又没有明确的指标要求约束。数量是十分惊人的。2005年，国对11个石油企业的测试结果表明，油气蒸发损耗数量约占原油产量的3％。若以总损耗率为3％估算。全世界每年散失于大气中的油气1.0x105t．，而2007年中国原油产量只有3.2x108t。石油气运输过程中散发到空气中的油气具有易燃易爆的特性。浓度超过一定的量时遇到火源就会可发生爆炸。因此油气运输的损耗问题不能忽视。1.2部分油气管道输送理论与工艺不成熟6我国油气管道的输送理论与工艺仍然处于发展阶段。到目前为止，

4、虽然含蜡高粘易凝原油的输送方式已经逐渐的达到了世界发达国家的水平，同时，添加降凝剂的综合管输工艺的处理也填补了国内在该领域的空白，有部分管道可以进行常温下对油气进行输运。但是，我国对于油气输送理论尚缺乏深入的研究。针对我国自身的特点，各个油田的原油物性区别很大，因此原油的输送方式还是采用原始的加热输送工艺，此种工艺的能耗较高，燃料油的损耗约占管输总量的0.5％。尤其是对大型油气管网而言，我国的油气输送技术还较欠缺，油气管道的工艺设计并没有形成以工作站为中心、数据库为基础、各专业计算机配套使用的集成网络系统；并且在线路勘察方面，卫星定位和遥感技术仍然处在初

5、步的应用阶段。我国在在管理大型天然气管网系统的运行和维护方面还欠缺经验。虽然目前可以自行设计高水平的自动化监控系统，但是系统硬件和系统软件仍需要从国外进口。1．3管耗损失的不确定性油气储运系统的腐蚀问题在国民经济日益发展的今天，管道输油的优点已经被我们认可。输油管道很大一部分都采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管。输油管道一般都是架空或埋入地下两种方式。可是不管采用那种方式，当金属管道和环境介质接触时，由于发生化学作用或电化学作用管道表面会发生锈蚀。在油气储运系统这种现象是十分常见的。输送油气的金属管道在发生腐蚀后，管道的外形、色泽以及机械性

6、能方面都将发生实质性变化，输送的油品质量会受到很大影响，输油管道的使用寿命也会缩短，管道腐蚀严重会发生泄漏污染环境，严重的不能使用。管道被腐蚀后造成的损失是很大的，因此，弄清管道腐蚀产生的原因，采取有效的防护措施，对油气储运系统来说是十分重要的。1.4油气储运相关的安全问题6在油气储运过程中，安全问题必须得到我们的高度重视。其中，输送的油气主要成分是烃类碳氢化合物（具有易爆、易燃、易中毒、易聚集静电等特性），并且在特定的条件下进行油气的储运，在加热加压的条件下进行管道的输送，因此发生大型的火灾和爆炸事故的可能性较高。如果发生这种严重的安全事故，将会给国家

7、和人民带来巨大的经济损失和人员伤亡，同时还会造成严重的负面影响。所以，必须要将油气储运过程中存在的各种不安全隐患排查清楚，并且还要制定全面细致的预防措施，将不安全隐患消灭在萌芽状态中，为油气储运创造一个安全环境。2关于我国油气储运方式的几点建议2.1加大油气回收工作的力度在油气的运输过程中，油气蒸发损耗始终是存在着的。由于损耗形式表现的异常隐蔽，并且在运输途中，没有明确的指标来进行对比分析，因此管耗经常被计量误差所掩盖。就实际而言，油气蒸发的损耗数量是十分巨大的，而且散发到空气中的油气又是造成火灾的重大的隐患。因此对油气如何回收问题必须得到足够的重视。采

8、用了浸没式液下装车工艺后，油气在装运过程中的挥发损耗比以前的装车工艺下降了很多，