箱梁首跨施工 监理总结

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1、首跨箱梁施工监理总结青岛海湾大桥第十合同段于2008年4月12日完成424～423#左幅首跨箱梁混凝土浇筑，4月28号进行箱梁纵向束的张拉，4月30号落模。5月2号完成横向束的张拉及全部孔道压浆工作。为更好地总结经验，指导后续箱梁的施工监理，现对第十合同的首跨箱梁的监理工作总结如下。一、施工准备阶段的监理工作为保证箱梁的施工质量，第十驻地办对箱梁首件工程的实施高度重视，按照监理程序对箱梁首件工程施工的准备阶段及施工阶段进行了严格监理,努力做到事前监理、主动监理，提前提示，将首件工程中可能遇到的难点与施工控制重点考虑的更周全一些，防患于未然，使箱梁首件工程获得成功，为箱梁的全面施工取得了

2、宝贵的经验。箱梁施工准备阶段，驻地办各项目工程师首先对项目部上报的箱梁施工方案分别进行审核，形成统一意见后反馈给项目部，方案经修改后上报监理处审批。在方案得到批复后，驻地办对施工放样、进场材料、进场人员以及设备等进行了验收，合格（或满足施工要求）后驻地办对箱梁施工开工申请进行了批复。施工开始前，驻地办下发了《箱梁施工的工作要求》，对箱梁施工的注意事项以及重点难点进行了强调，并要求项目部对各级技术人员、工人进行层层技术交底。16驻地办驻地监理工程师、各项目工程师及监理员三级之间分别进行监理技术交底，尤其对结构监理员，结构项目工程师就招标文件、技术规范及设计图纸等的相关技术要求进行了深入细

3、致的探讨与交底。二、施工阶段的监理工作根据已经批复的箱梁施工方案、工艺，其工序大体划分为滑移模架安装、预压；支座的安装、外模板预拱度的设置、钢筋绑扎及预应力筋的布置、内模板及其他模板的安装、混凝土浇筑及混凝土养护、预应力筋的张拉及孔道压浆、滑移模架的落模、开模及移动等八大工序，在施工过程中严格工序报检程序，监理与施工人员共同努力，把好质量关。各道工序的监理控制如下：1、滑移模架安装及预压滑移模架安装前，严格对设计加工图进行了审查，同时对操作工人进行培训并要求厂家进行现场技术指导。安装时严格按照滑移模架的使用说明进行。滑移模架的外模板为保证混凝土的外观质量，采用了模内贴不锈钢板的方法。根

4、据批复的预压方案，利用同质量的海水进行预压，预压的主要目的是验证滑移模架设计的变形挠度、混凝土的预拱度等。预压加载前，对布设的观测点标高进行了抽检，对在加载过程中的观测进行了旁站，加载完成待沉降稳定后对观测点进行了抽检，卸载后对观测点的观测进行了旁站。从而保证了观测数据的准确。16从预压结果看，各项指标均满足滑移模架以及施工图设计的要求。监理控制要点：①变形观察点是否与方案设定的相一致。②预压重量是否满足设计及规范要求。③变形观测数据是否准确。2、支座的安装支座安装前，对支座进行严格检查，对支座垫石的高程进行复测，确保浇筑环氧砂浆的厚度及支座顶面高程和四角高差符合设计要求。监理控制要点

5、：①检查垫石高程。②检查环氧砂浆的配合比。③检查支座的类型是否与图纸匹配。④检查支座安装平面位置、高程。3、外模板预拱度的设置根据预压结果及设计给出的张拉后起拱值、后续几跨箱梁施工对本跨箱梁起拱值的影响，对外本跨箱梁模板预拱度进行计算，并根据计算结果设置预拱度。监理控制要点：①预拱度的设置考虑因素否合理。②预拱度的设置的计算结果是否正确。16③检查模板的平面位置及高程的偏差符合规范要求。4、箱梁钢筋绑扎及预应力筋的布置钢筋绑扎前，监理工程师对照图纸对钢筋半成品进行了全部检查，避免了钢筋上桥后出现返工的情况。钢筋绑扎及预应力筋的布置严格按照设计图纸和有关规范要求进行。所用垫块，采用与箱梁

6、混凝土相同标号的混凝土预制，且混凝土预制质量满足要求。对于箱梁中大于或等于25mm的钢筋，现场连接采用机械连接，并符合《钢筋机械连接通用技术规程》。监理控制要点：①检查非预应力钢筋的规格、数量、间距、尺寸、绑扎方式、保护层厚度是否符合设计要求。②波纹管位置是否符合设计要求。③波纹管是否顺直，过渡是否平滑，连接部位是否密封，固定是否牢固。④张拉端、固定端安装是否正确，固定是否可靠。5、箱梁内模板支立每套刚出厂的箱梁内模板应首先在场外试拼装,经监理验收合格后,方可运到现场安装。模板安装时采用分段拼装后整体吊装到箱梁内的方法。16模板安装好后，自检人员对模板的稳定性、支撑、模板几何尺寸、轴线

7、偏位、竖直度、拼缝、连接牢固程度等进行严格自检，检查合格后报监理验收。监理控制要点：①检查模板的固定是否牢固，防止浇筑过程中偏位甚至倾覆。②检查模板接缝的处理是否规范，以保证外观质量。③严格保证模板平面轴线偏位，从而保证浇筑完毕后的成品混凝土平面轴线偏位和平面位置等指标符合要求。④检查固定模板的支撑是否牢固，对内模以及端头模板应特别注意。6、混凝土浇筑在混凝土浇筑前，对高速整平机的轨道顶标高、及其刮杆的标高、和两侧翼板的高度进行检查，确保砼的顶