一汽解放品牌管理的现状与对策

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1、一汽解放品牌管理的现状与对策第二章一汽解放品牌的发展历史2.1一汽解放公司简介中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日于长春破土动工，中国汽车工业从这里起步。50多年来，解放卡车经历了建厂创业、产品换型和工厂改造三次大规模发展阶段。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，按照“1、2、3、3”的核心竞争力标准（即一个研发中心，采购和销售两个网络，焊装、涂装和总装三大工艺及发动机、底盘、变速箱三大总成），以一汽

2、技术中心为技术依托重新组建的中重型载重汽车制造企业，是一汽集团公司的全资子公司。一汽解放公司的主导产品是解放品牌的中重型系列载重汽车。该系列产品现在具有从5吨到30吨级的普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种。2002年产销超过20万辆，实现销售收入270亿元，同时取得了出色的经济效益，各项经营指标实现了历史性的突破。解放载重车已经出口到非洲、中东、亚洲的20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。在2002年度中国最有价值品牌评价中，解放作为唯一的国产

3、汽车品牌进入前十名，名列第九，到目前为止，品牌价值由2001年的60.59亿元增长到113.67亿元，成为无形资产增长最快的品牌。在世界中重型载重车生产企业中，一汽解放公司的产销规模已经连续多年位居第一。2.2一汽解放品牌的产品介绍“解放”是新中国创立的元勋品牌，是由毛泽东亲自命名的我国第一个拥有全部独立知识产权的名牌产品。几十年来，一汽立足国情、适应市场、创新发展，使国产车长子变为“挣钱机器”，拥有了从１吨到30吨400多个品种的产品，使品牌形象得以提升，响彻国内外。有关数据显示（见图1），一

4、汽解放产销已步入规模经济，成为继奔驰、沃尔沃之后的第三个世界级卡车产销大户。立足国情、适应市场、创新发展是一汽集团公司图谋发展的基本原则，也是一汽保持解放品牌长盛不衰的根本大计。20世纪50年代，一汽人艰苦创业仅用3年时间就建成了我国第一个汽车制造厂，并把一个百废待兴的新中国装在汽车轮子上。20世纪60年代，一汽为满足国防建设需要，用很短的时间开发研制出适于部队需求的军用越野车。改革开放，一汽焕发青春，三年完成了令世界震惊的换型改造工程，成功地把具有20世纪80年代水平的换型产品――解放CA14

5、1推向了市场前沿。进入20世纪90年代，市场需求发生急剧变化，一汽顺应国际汽车发展大趋势，发挥技术创新优势，主动调整产品结构，努力开发新品种，加快解放卡车柴油化、平头化的进程，并实现了由中型车向轻、重型车发展的战略转移。几年就使柴油车生产能力由“八五”前期的几千辆提高到十万辆，特别是近几年来，在市场与用户需求的拉动下，一汽解放中重型卡车的品种有了长足发展，形成了由标准、自卸、牵引、特种底盘及各种整车构成的系列格局。拉煤王、西北王、巨能王、工程王等各种汽车色彩纷呈，遍布国内除台湾以外所有省市和地区

6、，重型卡车销量曾连续三年实现翻番增长，市场占有率最高达62％。作为我国民族汽车工业的开创者，一汽解放品牌具有着巨大的象征意义和表率作用。一汽解放的自主发展道路吸引着社会舆论的高度关注。同时，面对我国卡车市场纷繁复杂的发展格局和众多竞争对手的迅速崛起，部分业内人士也对解放自主品牌的未来表示出担心与忧虑。让人欣慰的是，解放品牌并没有在空前严峻的市场格局中止步不前，而是通过卓有成效的发展举措赢得了一个又一个自主品牌的成功。2004年，解放奥威出击重卡市场，取得了令业界瞩目的巨大成功。2005年，解放众

7、多升级换代车型成功上市，从而形成了奥威、悍威、大威等多平台、全系列的产品发展格局。正如一汽集团竺延风所说：“解放没有选择走合资的道路，并不等于闭关自守、排斥国际合作，更不等于一汽卡车不作为，而是要走出一条符合自身需要、更有作为、能够把解放民族品牌做强、做大的开放式的自主发展道路。”而今，解放J6H重型卡车的诞生再一次印证了解放在自主品牌发展道路上的坚定信念。作为能够与世界顶极重卡媲美的高端产品，解放J6H源于一汽的自主研发平台,解放J6H的诞生标志着一汽的自主开发能力再一次取得了突破性的进展。首

8、先，J6H在研发过程中始终遵循着“动居以人为本”的设计理念。这表明，一汽的自主研发工作不只是在技术层面上的突破，它已经发展为产品设计理念上的深度拓展。J6H所显示的也不只是科技的进步，它也传达出了解放未来的产品发展愿景。这种摒弃了功利思维，专注于产品与技术进步的自主研发举措深刻印证了一汽解放耐住寂寞，坚持发展自主品牌的坚韧态度。另一方面，透过解放J6H的世界级品质和解放奥威、悍威等新一代主力产品的市场成功，我们可以看出，一汽强大的自主研发能力已经成为其超越竞争对手的核心竞争力。广大用户不断发展变