船舶柴油机NOx排放特性分析.doc

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1、船舶柴油机NOx排放特性分析（论文题目）本科毕业设计（论文）船舶柴油机NOx排放特性分析AnalysisofCharacteristicsofNitrogenOxidesEmissionfromMarineDieselEngine摘　要摘要：为了了解在不同运转条件下船舶柴油机氮氧化物排放的特性，通过查阅文献的方式比较已有的各种典型技术，分析其特点并提出一种能够较好的限制船舶柴油机氮氧化物排放量的方案。研究的结果表明：从降低氮氧化物排放的效果看，燃料转换+双燃料操作技术对降低氮氧化物排放量的效果最为明显，而低氮氧化物燃烧调整技术对降低氮氧化物排放量的作用最为微弱；从投入安置维护设

2、备的资金来看，高压涡轮增压(二级增压)技术最具有经济性，而燃料转换+双燃料操作技术则需要花费巨额的资金。从研究的结果来看，各个技术均有优势和缺点，因此综合技术本身对氮氧化物的减排效果和投入安置维护资金的多少两方面的因素，发现废气再循环系统与高压涡轮增压技术相结合的方案和废气再循环系统与增湿技术相结合的方案是目前适合推广的方案。关键词：氮氧化物；排放特性；船舶柴油机；减排AnalysisofCharacteristicsofNitrogenOxidesEmissionfromMarineDieselEngineAbstractAbstract:Inordertounderstan

3、dthecharacteristicsunderdifferentoperatingconditionsofmarinedieselengineNitrogenOxidesemissionsbywayofcomparativeliteraturetypicallyhaveavarietyoftechniquestoanalyzeitscharacteristicsandproposeamarinedieselenginecanbetterlimitnitrogenoxideemissionssolution.Resultsofthestudyshowedthat:reducen

4、itrogenoxideemissionsfromtheeffect,fuelswitching+dual-fueloperationofthetechnicaleffectofreducingnitrogenoxideemissionsofthemostobvious,andlowNitrogenOxidescombustionXXXV船舶柴油机NOx排放特性分析（论文题目）technologytoreducenitrogenoxideadjustemissionstheroleofthemostfeeble;fundsplacedintoservicetheequipmen

5、t,thehigh-pressureturbo(twosupercharger)technologythemosteconomical,andfuelswitching+dual-fueloperationtechniquesyouneedtospendhugeamountsofmoney.Judgingfromtheresultsofthestudy,varioustechniqueshaveadvantagesanddisadvantages,sotheintegratedeffectstechnologyitselftoreduceemissionsofnitrogeno

6、xidesandhowmuchmaintenancefactoroftworesettlementfunds,andfoundthehigh-pressureexhaustgasrecirculationsystemandturbochargertechnologycombinationofprogramsandexhaustgasrecirculationsystemwithhumidificationtechnologycombinedsolutionissuitableforthepromotionoftheprogram.KeyWords:NitrogenOxides;

7、EmissionCharacteristics;MarineDieselEngine;Reduction.1引言1.1问题的提出据统计，船舶承担着近97%的世界贸易运输量，并消耗世界能源的3%，而柴油机作为现代船舶主要的动力装置，每年向大气排放的氮氧化物的量是非常大的。随着海上运输量的不断发展，船舶的保有量逐渐增加，由船舶排出的氮氧化物严重的污染了大气环境。与此同时，世界各国人民的环保意识不断增强，国际社会对氮氧化物排放量的限制标准越来越严苛，这就要求人们必须深入地研究船舶柴油机氮氧化物的排