探究公路工程质量成本管理

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1、探究公路工程质量成本管理摘要：近年来，我国政府运用各种融资渠道，加大了包括公路在内的交通基础设施的投资。要使这些投资都能发挥正常效益，对国民经济起推动作用,就必须对整个工程建设进行全方位管理，其中质量管理与成本管理是关键,在这两者中如何找到一个平衡点更是关键中的关键。近年来出现了一个新名词“质量成本”,质量成本兼顾质量和成本两方面的内容，质量成本的管理是质量控制的经济手段，所以研究公路工程质量成本管理具有重要的现实意义。关键词：公路工程质量成本管理Abstract:inrecentyears,theGovernmentusedvariousfinancingchannels,inc

2、reasedinvestmentintransportinfrastructure,includingroad.Tomaketheseinvestmentscanplayanormalbenefit,toplayacatalyticroleinthenationaleconomy,wouldhavetobeOmni-directionalmanagementoftheentireconstruction,qualitymanagementandcostmanagementiscritical,bothtofindapointofbalanceiskeyinthekey.Inrece

3、ntyearstherehasbeenanewterm“qualitycosts”,elementsofqualitycostbalancebetweenqualityandcost,6economicmeansofqualitycostmanagementintermsofqualitycontrol,sothestudyofcostmanagementofhighwayengineeringqualityhasimportantpracticalsignificance.Keywords:costmanagementofhighwayengineeringquality[中图分

4、类号]U415[文献标识码]A[文章编号]1、前言随着我国社会主义市场经济的不断完善，国民经济得到了持续快速的增长，综合国力不断增强。其中公路交通建设也取得了巨大的发展，公路交通建设对国民经济GDP的贡献逐年提高。据统计，仅“九五”期间我国公路建设每年投资达2000亿元，全国2002年公路交通建设的GDP6贡献为0.3％，城市规模越大，发展越快则扯动值越大。公路工程产品与社会生产生活密切相关，且在社会总产品中占有相当大比重。就公路建设本身而言，它劳动密集，可溶性大；产业关联性高，启动性强；收入弹性大，增加值高。然而，我们也应该清醒的看到由于公路工程质量问题，每年由此带来巨额的损失，

5、在造成巨额的修补费用的同时，也给日常的交通运输带来诸多不便。以往，在评价工程质量时，通常采用的指标是工程的合格率或优良率。这属于质量上“量”的指标，传统的“量”的指标，既不能反映质量的经济性，又不便于对不同类型项目的汇总和分析。尤其是遇到经过若干次返工后工程质量才达到合格或优良标准时，若要从经济角度衡量是否合适或发现问题，提出改进方向就更显得力不从心，这些严重的缺陷在一定程度上阻碍了施工企业管理水平和经济效益的提高。因此，工程质量水平不仅应从“量”这个方面着手，还应在现行“合格率”、“优良率”指标的基础上引进质量成本管理，使得工程质量评价能做到“质”、“量”相辅相成，使公路施工企业

6、走上科学的效益型的发展道路。质量成本兼顾质量和成本两方面的内容，它是企业全面质量管理的一个主要环节。质量成本是一个使质量问题量化的工具，一个将质量问题对资源有效利用的影响量化的指标，通过质量成本可以使管理者认识到质量问题在经济方面的重要性。之所以有大量的不合格工程项目，主要是对质量成本的不重视，导致成本上升，利润下降，没有利润甚至亏损，结果导致不得不偷工减料以降低成本，造成质量下降，质量成本上升，陷入恶性循环，不但没有降低成本，反而使成本增加了。因此，要解决建筑业的问题也必须重视工程质量成本，研究和分析工程质量成本，兼顾工程项目的适用性(质量)和经济性(成本)。2、公路工程质量成本

7、2.1公路工程的一般特性6公路工程建设项目属于土木工程类别，除具有一般土木工程建设项目的基本特征外，还具有以下一些特征：1)工程建设规模较大，投资成份多元化，一般投资几十亿元人民币，常有国外金融机构贷款。2)公路建设工程一般应归类于国家基础设施的范畴，具有明显的社会公益性特点和较强的政府操作性。3)建设周期较长，一般要3～5年才能建成。4)建设期间涉及的单位和部门较多，一般以多个不同的独立法人组成的多方合作的方式开展工作，管理相比之下较为复杂和困难，多数情况下都需政府