关于倒卖车票案件的调研分析

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1、关于倒卖车票案件的调研分析【内容摘要】在市场经济环境下，铁路作为最经济、最安全、最普遍的交通工具，在整个交通运输中充当着主力军的角色。随着各种长假、小长假的增多，人、财、物的不断增长，铁路的供求矛盾不断突出，火车票一票难求的现象较为普遍。虽然铁路企业针对这一现象不断提出各种措施，但始终无法从根本上解决这一问题，这就为倒卖车票犯罪提供了可乘之机。本文根据西铁法院受理倒卖车票案件的情况，对这类案件的现状、特点、在审判实践中反映出的问题及对策进行浅析。【关键词】倒卖车票现状特点审判实践对策论文代写倒卖车票是铁路法

2、院受理案件中最常见的一种案件类型。倒卖车票的行为严重扰乱了铁路运输生产秩序，侵犯了国家对有价票证的管理秩序。因此，严厉查处和打击倒卖车票犯罪具有重要的意义。一、近年来倒卖车票案件的现状及特点2008年至2012年9月，西铁法院共受理倒卖车票案件36案42犯，其中男犯26人，女犯16人，总票面数额达人民币580217.5元。在这些案件中，有5人被判处有期徒刑，有12人被判处缓刑，有8人被判处拘役，有16人被单处罚金，免于刑事处罚的有1人。该类案件具有以下特点：1、犯罪主体主要集中于农民和无业人员。在42名罪犯

3、中，身份为农民的有25人，占全部人数的59.53%；无职业的有12人，占全部人数的28.57%；个体户3人，占全部人数的7.14%；工人有2人，占全部人数的4.76%。农村人员和无职业者缺乏稳定的职业，文化程度不高，缺乏谋生手段，法律意识淡薄。有些人在加价倒卖车票时根本不认为这是犯罪，但也存在有些人知道是犯罪，却经受不住暴利的诱惑，不惜以身试法。2、倒卖车票犯罪主要集中在春运和十一长假期间。倒卖车票的36案中，有17案发生在春运期间，占全部案件的47.22%；有12案发生在十一长假期间，占全部案件的33.3

4、3%。每年的春运是全国铁路客运客流的最高峰，学生流、民工流、旅游流和探亲流相互重叠，十一长假由于假期时间长，许多人选择在这一期间外出旅游或者回家探亲，这两个时间段虽然各铁路局加开了多辆临客，但依旧无法满足旅客的需求，这就让犯罪分子有机可乘，利用旅客急于回家、出行的迫切心里，大幅加价倒卖火车票，从中谋取高额利润。3、女性罪犯占有一定的比重。在42名罪犯中，女性罪犯占到了38.1%。倒卖车票相对于其他的犯罪活动，对性别、年龄、智力、身体素质以及犯罪形式的要求不高，并且容易得手。同时，女性作为一个弱势群体，其在犯

5、罪活动中的隐蔽性更强，又容易得到民众的信任和同情，因此，越来越多的女性参与到倒卖车票的犯罪活动中来。4、存在家庭成员接连参与的现象。在36案中，有3案是夫妻双方共同参与倒卖车票，另有3案是家庭成员陆续参与倒卖车票。其中，马某于2007年因倒卖车票被我院判处刑罚，其妻子屈某于2009年又因倒卖车票被我院判处缓刑，其父亲屈某某为其办理了取保候审的手续，2011年屈某某又因在春运期间倒卖火车票被我院判处有期徒刑六个月。5、犯罪手段比较简单、传统。在这些倒卖车票案件中，犯罪分子通常采取用不同的电话和身份证号订票，然

6、后到售票点取票的方式，或者采取直接到售票点排队买票的方式购得火车票，然后再依靠关系网联系买主，到约定地点加价将火车票卖掉。这种简单的、低成本的犯罪手段，使得犯罪分子很容易的参与到犯罪中去，并且能够轻松的获取高额利润，造成部分票贩子在接受过行政或者司法机关的处罚后，仍不思悔改，继续投身到这项犯罪中。二、倒卖车票案件在审判实践中反映出的问题1、处罚力度较轻。倒卖车票从本质上来看是轻罪，因此对犯罪分子的处罚主要以经济处罚为主。审判实践中，对于一部分在开庭前主动交纳一定数额罚金的被告人，通常都被判处缓刑或者单处罚金

7、。即使被采取监禁刑的被告人，限制人身自由的时间也都在三年以下。而这些刑罚所带来的影响力要小于他们通过倒卖车票实际获得的利益，无法彻底对票贩子起到震慑的作用。2、对倒卖车票罪法律规定的过于笼统。《中华人民共和国刑法》第二百二十七条第二款规定：倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。1999年9月2日最高人民法院作出了《关于审理倒卖车票刑事案件有关问题的解释》（法释[1999]17号）第一条规定：高价、变价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号

8、及订购车票凭证，票面数额在五千元以上，或者非法获利数额在二千元以上的，构成刑法第二百二十七条第二款规定的倒卖车票情节严重。法律对倒卖车票的犯罪仅规定了情节严重的情形，且是否达到情节严重，是根据车票的票面数额是否在五千元以上，或者非法获利数额是否在二千元以上，即仅规定了情节严重的下限，而无论票面数额或者非法获利数额大到何种程度，均适用三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。这样就使