地下车库施工方案

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1、金海湾森林逸城1#地下车库施工组织设计一、工程概况（一）、工程建设概况：1、工程名称：金海湾森林逸城1#地下车库2、参建单位：（1）、建设单位：秦皇岛市金屋房地产开发公司（2）、设计单位：河北人防工程设计研究院有限公司（3）、监理单位：秦皇岛秦星工程项目管理有限公司（4）、勘察单位：秦皇岛市燕胜岩土工程咨询公司（5）、施工单位：秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司3、建设地点：秦皇岛市海港区河北大街和西环路交叉口南侧4、建筑面积：8338.8m2（二）、工程设计概况：1、建筑设计特点：本工程为金海湾森林逸城1#地下

2、车库，地下一层单层掘开式人防工程。平时为小型汽车停车库，设停车位240个，采用倒进顺出垂直停车方式。工程设计等级二级，设计使用年限50年。消防类别为高层一类，建筑耐火等级为一级。建筑物设计使用年限50年。地下室防水设计等级为Ⅱ级。砼抗渗等级S6，外做柔性防水层。2、结构设计特点：本工程采用现浇钢筋混凝土板柱结构，局部梁板结构。抗震设防烈度：7度，抗震设防类别：丙类建筑，框架抗震等级：四级。非承重墙、内隔墙采用页岩空心砖。基础采用钢筋混凝土筏板基础，天然地基，地基持力层为第4层粉质粘土、承载力标准值180KPa。砼

3、强度等级：基础垫层：C15，其余：C30。3、场地特点：89秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司金海湾森林逸城1#地下车库施工组织设计本工程位于河北大街南侧地势平坦，高差不大。场区水文、地质情况：依据本工程地质勘察报告描述，地层土质自上而下依次为：①填土，厚度0.4～2.8米，全场分布。②细砂，厚度0～2.1米，局部分布。③粉质粘土，厚度0～4.3米，全场分布。③-1粉质粘土，0～1.6米，局部分布。④粉质粘土，0～2.6米，局部缺失。⑤粗砂，0～4.6米，局部分布。⑥粉质粘土，0～3.1米，局部分布。⑦砂质粘土，

4、0～2.4米，局部分布。⑧全风化混合花岗岩，0～1.2米。⑨强风化混合花岗岩：最大揭露深度14.7，未完全揭穿，分布全场地。地下水类型为孔隙、裂隙承压水，含水层为第⑤粗砂、和⑧⑨层混合花岗岩风化层。（三）、工程施工概况：1、工期：开工日期2007年10月25日；竣工日期2008年6月30日。2、主要分部工程工期：结构工程2007年10月25日～2008年1月25日；装修及安装工期2008年3月15日～2008年6月30日。3、管理目标：3.1质量目标：合格，符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2

5、001）和各专业工程施工质量验收规范。公司内部评定达到“千分制”一级工程。3.2工期目标：确保按合同工期完成本工程，按合同日期交付。3.3安全目标：杜绝重大伤亡事故的发生，轻伤率控制在2‰以内。3.4文明施工目标：达到公司要求。3.5环保目标：执行秦皇岛市有关环保规定，实现“园林化环保工地”。4、主要项目管理人员简介：本工程为高层住宅，技术质量要求高，工期紧，我公司已将其列为重点项目，加强管理，选派了优秀项目部来承担本工程施工，刘耀金为项目经理负责施工管理的各项工作。主要管理人员情况见下表：5、依据实际情况，本工

6、程计划投入施工人员300人，三台自升式高塔。模板采用竹模板、89秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司金海湾森林逸城1#地下车库施工组织设计定型钢模板，以保证工程按期完成，达到较高的质量水平，满足合同的质量、工期要求，6、本工程施工拟采用以下新技术、新材料和新工艺：6.1基础底板、框架梁钢筋剥肋直螺纹连接。6.2墙体组合钢模板，柱、楼板采用竹胶模板。职务姓名职称主要经验及承担过的项目项目经理刘耀金工程师燕海新居、报业大厦项目经理项目工程师万东立工程师燕海新居、美雅花园项目工程师质检员刘庆富工程师燕海新居、报业大厦等工

7、程质检员工长刘耀华助工燕海新居、报业大厦等工程工长保管员董学军助工铁路里住宅、美雅花园等项目保管员测量员邢影春燕海新居、报业大厦等工程测量员项目安全员王其伟助工燕大西校区工程安全员项目实验员张春奇燕大西校区工程实验员项目资料员冯秋力助工燕大西校区工程资料员项目预算员迟芊工程师报业大厦、燕大西校区工程预算员项目材料员李振路工程师人民广场、燕大西校区工程材料员项目设备员温金生助工人民广场、美雅花园、燕大工程设备员项目核算员高杰助工人民广场、美雅花园、燕大工程核算员主要项目管理人员简介89秦皇岛海三建设工程发展股份有限

8、公司金海湾森林逸城1#地下车库施工组织设计二、施工准备（一）、施工组织准备1、项目组织机构图：项目总经理项目经理刘耀金项目工程师:万东立预算员:迟芊安全员:黄志强材料员:李振路设备员:温金生资料员:冯秋力试验员:张春奇核算员:高杰89秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司金海湾森林逸城1#地下车库施工组织设计2、质量管理组织机构图：工长：王继东质检员：刘庆富测量员：崔金试验员