预应力钢绞线预算有关知识汇总

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1、公路定额中钢绞线一、根（或丝）：指一根钢丝；股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；束长：一次张拉的长度；每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。二、关于钢绞线定额的选择与调整：（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；（2）计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数常识：一、根（或丝）

2、：指一根钢丝；　　　股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；　　　束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；　　　束长：一次张拉的长度；　　　每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。二、关于钢绞线定额的选择与调整：（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；（2）计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根钢绞线长1

3、6m，采用直径=15.24mm（7φ5）的钢绞线及7孔锚具，钢绞线单位重量为1.102Kg/m，则：1000Kg/（7*16*1.102）=8.102束，套用定额4068022（钢绞线束长20m7孔每t11.65束），11.65-8.102=3.448束，故需将定额调整为：4068022-23*3.448；（4）再如：X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19，即每束19股，每股7丝，共240束。总长8106.2m，总重量为169419.6Kg，则该钢绞线每吨=240束/169.42吨=1.417束/吨,平均设计束长=

4、8106/240=33.775m，考虑施工张拉长度，选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束),定额调整量为:2.05-1.42=0.63,定额调整为:4068036-4068037*0.63.般招标文件给定钢绞线的数量和锚具数量，就很容易计算：每t钢绞线束数＝锚具束（套）/2/钢绞线(t),再套定额即可选用合适的千斤顶主要是根据张拉力来确定的，比较规范的是让张拉力在千斤顶标定值的20%~80%范围内，这样相对来说比较精确。比如说千斤顶的标定值为400t，即4000KN，适合张拉的范围为：设计张拉力

5、为4000*20%~4000*80%，即800KN~3200KN。至于钢绞线的长度么，由于千斤顶可以分级张拉，对千斤顶的选择没有影响。也就是说要张拉1m的长度，可以用行程25cm的千斤顶拉4次拉到位。一种工地简便的算法举例：1、15系的钢绞线：（束数+1）x20=穿心式千斤顶的吨位，例如：（5束+1）x20=120t。2、+1的原因：为了延长穿心式千斤顶的使用寿命而减轻载荷。3、说明：穿心式千斤顶通常的行程为200mm。预应力钢绞线张拉、当油表值达到计算值时，伸长量未达到，可以补拉么？千斤顶和油表都已标定100%张拉力持荷

6、2min钟后，可以计算伸长值，看是否在规范要求的正负6%以内，如果满足要求，则不需要补张拉！如果超出该范围（偏短），可以考虑适当超张拉，但不宜过大，具体请参照规范，超张拉一般不超过3%，并应做好相应记录。如果仍未达到，则应停止超张拉并分析原因，一般都是由于波纹管线形误差过大引起的，这种情况超张拉意义不大，如过分超张拉甚至有可能拉断预应力筋。查明原因后在下一阶段的预应力管道安装过程中，应重点检查管道线形。还有一点务必记住：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，伸长量控制为辅；只要你能确保你的张拉力达到并按要求持荷，就不会有太

7、大的问题请问预应力张拉时油表和千斤顶上面的读数是怎么得来的？是不是有计算公式呀？有两种方法:第一种，内差法，例如，某千斤顶标定数据如下：压力表读数-----力值0---------------05--------------10110-------------20315--------------30220-------------405要求出张拉力为268KN时的压力表读数x，因268在203和302之间，则(302-203)/（15-10）=（268-203)/（x-10），x可求。第二种，回归方程，根据标定数据求得一

8、个线性回归方程，将张拉力值代入此方程中，求出压力表读数。回归方程的计算方法看图片，不太清晰，下载到电脑，放大看吧。关于预应力钢绞线及锚具的问题一、根（或丝）：指一根钢丝；　　　股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；　　　束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；　　　束长：一次张拉的长度；