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1、CST在带式输送机上的应用分析第28卷第7期2OO7年7月煤矿机械CoalMineMachineryV01.28No.7Jut.2007CST在带式输送机上的应用分析庄严(云南能源职业技术学院,云南曲靖655001)摘要:CST是一种先进的可控启动传输系统.在阐述CST的结构和工作原理的基础上,针对采用CST的带式输送机的设计特性,从输送带最大张力和最大驱动圆周力,电机功率计算,输送带的安全系数几个方面进行了探讨,同时指出了CST传动的特点.关键词:CST;设计特性;传动特点中图分类号:TD528文献标志码:A文章编号:1003.0794(2~X)7)0
2、7.0164.03ApplicationAnalysisofCST0nBeltConveyorinCoalMineZHUANGYan(YunnanVocationalInstituteofEnergySourceandTechnology,Qujing655001,China)Abstract:CSTisonekindadvancedcontrollablestartingtransfersystem.ThebasisinstructureandoperatingprinciplesettingforthCSTislistedinthemainbodyo
3、fabook,istakestyletotransportthemachinedesigncharacteristicpropertyspecificallyforadoptCST'S,severalaspectshavecarriedoutthecharacteristichavingdiscussedCSTdrive.pointingoutthesametimefrommaximaladhesivetapetensionandmaximaldrivecir—cumfel~nceforce,electricmotorpowercalculation,t
4、head}lesivetapeassurancecoefficient.Keywords:CST;designcharacteristic;drivecharacteristic1CST的主要结构和工作原理CST的主体是一个可控无级变速的减速器,与之配套的装置有:控制离合器环形油缸的液压伺服系统,给离合器和润滑系统供油的液压系统,油液冷却系统及电控监测系统.电控监测系统由可编程序控制器和监测各种参数的传感器组成.安装在可控无级变速的减速器内的多片型液体黏滞离合器,是由若干个动片和静片交叉叠合成,动片组经外齿花键与行星轮系的内齿圈联接,静片组经内齿花键与固
5、定在减速箱体上的轴套联接,离合器的离合动作由环形液压缸操作.在美国RockwellAutomation/Dodge公司产品系列中,CST的齿轮减速器有平行轴和垂直轴2种,图1所示为CST的平行轴式减速器结构原理.拆卸检查,发现叶轮修复处涂层材料依然存在,且磨损不大,可再次进行修复.而修复费用经估算,仅为新叶轮的20%左右,因此,采用环氧耐磨树脂涂层,可有效提高砂浆泵叶轮的使用寿命,经济效益显着.5结语(1)环氧树脂E一51:650低分子聚酰胺=10:6时,环氧树脂涂层耐冲蚀性能较好;(2)当n—AlzO3含量为8%,M0S2含量为12%时,环氧树脂涂层耐
6、冲蚀性能最好;(3)最佳配方下,环氧树脂涂层的耐冲蚀磨损性能是45钢的9倍,用它来修复磨损砂浆泵叶片可大轴图1减速器结构原理由图l可看出:CST的平行轴式可控无级变速减速器为二级齿轮减速器,第1级为1对斜齿轮,第2级为行星轮系.输入轴(左侧)与鼠笼式感应电动机连接,输出轴与负载(带式输送机的驱动滚筒)相接.电动机起动时,多片型离合器的液压缸上不加压,动,静片之间有较大的间隙.输入轴经一级齿轮减速后,带动行星轮系的太阳轮旋转,由于动,静片之间的间隙大,动片的转动不受阻,内齿圈可自由旋转,使得行星轮只能自转,行星架和输出轴不动,大降低成本,经济效益显着.参考
7、文献:[1]刘敬福,李赫亮.纳米填料对环氧胶粘涂层冲蚀磨损性能的影响[J].中国胶粘剂,2005,14(4):21—23.[2]耿刚强,刘士杰,曹三琦,等.环氧复合胶粘层的浆体冲蚀磨损性能[J].长安大学(自然科学版),2005,25(1):93—96.[3]汤戈,王振家,马全友,等.纳米A1203粉末改善环氧树脂耐磨性的研究[J].热固性树脂,2002,17(1):4—8.[4]李秀兵,高义民,邢建东,等.树脂基复合中石墨与McS2的减摩作用机理[J].西安交通大学,2OO4,38(5):452—456.作者简介:陈名华(1975一),湖北咸宁人,硕士
8、,副教授,2000年毕业于湖北工学院,现从事高分子材料方面的教学,科研工作,电话
