第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc

第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc

ID:10904178

大小:532.50 KB

页数:16页

时间:2018-07-08

第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc_第1页
第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc_第2页
第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc_第3页
第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc_第4页
第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc_第5页
资源描述:

《第六节“区划”结果及说明 - 营口市环境保护局.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、國立高雄海洋科技大學運籌管理系【運籌專題期末報告】【指導教授:溫源鳳老師】我國造船產業發展綠色供應鏈管理之研究以中型造船廠及供應商為例16黃堯徽1國立高雄海洋科技大學運籌管理系1811高雄市楠梓區海專路142號rrr3335018@hotmail.com鄭宛諭2國立高雄海洋科技大學運籌管理系2811高雄市楠梓區海專路142號homered3232@yahoo.com.tw16陳琬筠3國立高雄海洋科技大學運籌管理系3811高雄市楠梓區海專路142號willbefree@hotmail.com黃淑媚4國立高雄海洋科技大學運籌管理系4811高雄市楠梓區海專路1

2、42號cheryll@aptg.net16摘要溫室效應的因素,提高全球綠色環保意識抬頭浪潮下的競爭力,環境的保護與發展受到高度的重視,各國政府及全球性組織紛紛訂立環境保護法規,以要求企業負起環境保護責任。許多國際企業紛紛導入綠色供應鏈(Greensupplychain)管理。船舶綠色建造是一種新的製造模式,它對造船供應鏈提出了新的要求,提出了基於綠色製造的造船供應鏈設計原則和結構模型,分析了基於綠色製造的供應鏈實施存在的障礙,並提出相應對策因此,本研究透過相關文獻搜集整理並利用深度訪談的方式找出串起整個綠色供應鏈。本研究之目的是為了建構造船供應鏈管理之整

3、合架構及探討綠色供應鏈對台灣造船產業發展所帶動的影響。結論則惟各國及組織訂定之規範繁雜,全球知名大廠為搶奪市場,亦自訂其企業環保規範,而台灣廠商為因應各方要求,導致進行不同之改變,重視綠色供應鏈管理發展,將會強化造船產業在國際競爭力積極的生產管理機制轉為綠色供應鏈管理系統,建立自行的品牌提升、企業社會責任與永續經營的理念。企業在綠色供應鏈管理時上下游間資訊連結上,需提供一致且有效即時資訊,這樣才可達到供應商及顧客資源整合,並且也需要評估規模與需求程度,完善的資訊以及能力,讓造船產業可以跟的上世界的腳程。以造船產業與船舶零件供應商為訪談對象,共計訪談三家企

4、業之參與人員。關鍵詞:綠色供應鏈、造船產業1.緒論1.1研究背景與動機1.1.1研究背景回顧過去的歷史造船曾是台灣十大建設之一,早期台灣的軍艦、郵輪、快艇都是由台灣造船廠製造的,現在16全球前20大船廠中,南韓船廠佔9家,日本船廠佔2家,中國8家,台灣1家,德國、丹麥等國家之船廠已被排擠出前20大之外;排名前面的6大船廠,均為南韓船廠;日本船廠排名分佈在第12、14名;中國之9家船廠,排名分佈在第7~20名之間;我國台船公司排名則落到第16位。台灣造船產業在早期可說是世界十大造船國之一。政府近幾年規劃南星計畫,設置遊艇產業專區,整合造船製造、五金、進出口

5、、供應商及物流等的上、中、下游廠商,建構以綠能科技、環保概念之產業園區,這些都顯示了綠色供應鏈在造船產業不管是現在還是未來都已經成為一個趨勢,因此不管是政府還是企業都無不努力的改善與跟進。而當今企業所面臨的挑戰,除了日益快速的科技發展以外,還有與日俱增的能源、原料及人工成本,產品生命周期和研發時間的縮短,消費市場對產品品質與責任有更多、更高的要求等等。再加上經貿國際化、自由化的趨勢,全球競爭也日愈劇烈,而環保法規也愈趨嚴格。利害相關者對企業及產品的環保要求也日益殷切,環境問題已經不再是傳統的地方性、區域性的問題。由於污染物的遷移、資源分配不均以及氣候變遷

6、等因素,環境夾雜經貿的訴求,使得企業的處境更形複雜。國際間為了促使企業能有效運用資源、保護環境,已經發展出可以結合企業管理的理念,以兼顧經濟與環境效益的各種環境管理策略,進而使綠色供應鏈它成為國際標準。1.1.2研究動機相信大多數的人都看過【不願面對的真相】、【正負2度C】或【明天過後】等等影片,這些都是在說明溫室效應所產生的影響;假如提昇全民對二氧化碳減量的參與,但只是全民減少二氧化碳排放量就夠了的話,本研究相信,【明天過後】這部影片的劇情很可能會發生在我們地球的某一天。能源價格持續飆高的衝擊,使世界經濟成長榮景走勢轉向趨緩,能源的枯竭與氣候的異常激起

7、人們的環保意識,促使世界各國紛紛制定出相關的法規因應。其法規的內容由控制污染、減少污染至永續發展,而近期法規尤其重視產品設計及生產過程(鄭玉惠與陳郁茹,2008)。因應此一發展,企業不得不展開綠色革命將使產品生產過程中對環境的傷害減到最低,使環境得以永續發展。所以本研究相信對二氧化碳減量的參與不只要全民的參與而已,各個產業都應該要參與其中,造船產業也一樣,為了使造船的綠色設計、採購、製造、運送/配送的意識抬頭,省油、無毒、回收已成造船產業的頭號任務。而隨著世界各國對綠色商品的需求增加,台灣的造船產業自然無法置身事外,打造全新的「造船綠色供應鏈」已是當務之

8、急。1.2研究目的16近幾年來因全球環保意識的抬頭,世界各國對於環保法規的公佈以

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。