考试样卷a - 吉林大学

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1、教学中心：专业：层次：姓名：学号：吉林大学远程教育考试专用试卷………………………………………………………………………装订线…………………………………………………………………………2010~2011学年第一学期期末考试课程名称：汽车设计基础总分题号一二三四五核分人题分负责人得分一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）1、离合器盖属于离合器的（）。（A）主动部分（B）从动部分（C）压紧机构（D）操纵机构2、为了提高离合器分离指的耐磨性，可采用（）。（A）强压处理（B）喷丸处理（C）高频淬火（D）挤压处理3、变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（

2、）。（A）轴的前部（B）轴的后部（C）轴的中间（D）轴的支承处4、一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即（）。（A）高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度（B）高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声（C）高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声（D）高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度5、齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（）。（A）轮齿折断（B）齿面疲劳剥落（点蚀）（C）移动换挡齿轮端部破坏（D）齿面胶合6、求中间轴式变速器轴的支反力时，应该（）。（A）先

3、求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力（B）先求第二轴的支点反作用力，再求第一轴的支点反力（C）第一轴、第二轴的支点反力同时求出（D）第一轴、第二轴的支点反力独立求出7、摩擦锥面半锥角α越小，（）。（A）摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象（B）摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象（C）摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象（D）摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象8、当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有（）。（A）较小的传动比（B）更大的传动比（C）相等的传动比（D）不确定的传动比9、为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成（）

4、。（A）前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低（B）前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低（C）前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前低后高（D）前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前低后高第4页共4页教学中心：专业：层次：姓名：学号：吉林大学远程教育考试专用试卷………………………………………………………………………装订线…………………………………………………………………………2010~2011学年第一学期期末考试课程名称：汽车设计基础1、汽车采用了横向稳定器，就（）。（A）在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大了悬架的侧倾角刚度。（B）在不增

5、大悬架垂直刚度的条件下，减小了悬架的侧倾角刚度。（C）在增大悬架垂直刚度的同时，也增大了悬架的侧倾角刚度。（D）在增大悬架垂直刚度的同时，也减小了悬架的侧倾角刚度。2、纵置钢板弹簧（）。（A）只能传递垂向力（B）只能传递纵向力（C）只能传递三个方向的力（D）能够传递各种力和力矩3、汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）。（A）前钢板弹簧的前半段（B）前钢板弹簧的后半段（C）后钢板弹簧的前半段（D）后钢板弹簧的后半段4、麦弗逊式前悬架的主销轴线是（）。（A）上下球头销中心连线（B）螺旋弹簧中心线（C）减振器中心线（D）滑柱总成中心线5、变传动比的齿轮齿条式

6、转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则（）。（A）齿条模数减小，压力角增大（B）齿条模数增大，压力角减小（C）齿条模数、压力角都增大（D）齿条模数、压力角都减小6、气压制动系统的主要缺点是（）。（A）结构复杂、成本高（B）易出故障、维修保养不便（C）操纵沉重（D）工作不可靠二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1、汽车的通过性几何参数包括（）。（A）前悬（B）最小离地间隙（C）轴距（D）纵向通过半径（E）后悬2、选择较小的离合器后备系数，可以（）。（A）减小离合器尺寸（B）保证操纵轻便（C）提高起步能力（D）适应恶劣的使用条件（E）与缸数较多的

7、发动机匹配3、商用车辆包括（）。（A）轿车（B）客车（C）货车（D）旅行车（E）半挂牵引车4、影响选取轴数的因素主要有（）。（A）汽车的总质量（B）道路法规对轴载质量的限制（C）汽车的类型（D）汽车的结构（E）轮胎的负荷能力第4页共4页教学中心：专业：层次：姓名：学号：吉林大学远程教育考试专用试卷………………………………………………………………………装订线…………………………………………………………………………2010~2011学年第一学期期末考试课程名称：汽车设计基础1、客车采用发动机后置后桥驱动布置形式的优点包括（）。（A）轴荷分配合理（B）动力总成操纵机

8、构简单（C）发动机的冷却条件好（D）能