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时间:2018-07-08
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1、溢洪道交通桥、工作桥简易支承施工的设计与应用论文摘要:临江聚宝电站溢洪道的交通桥、工作桥。交通桥主梁断面尺寸宽×高=0.35×0.8m。工作桥主梁断面尺寸宽×高=0.35×0.8m。桥身跨度均为10m,在施工中利用焊制的相型梁。Ⅰ22a、10做成简易桁架,成本低、安全施工。本文论述了支承桁架的原理、结构设计和现场施工方法及施工体会,对今后类似钢筋砼施工提供参考。关键词:溢洪道交通桥及工作桥主梁桥面相型梁1.前言聚宝水电站座落于吉林省临江县境内,位于鸭绿江右岸五道沟河的中游。该水库为本河段多级开发的“龙头”水库,是一座以发电、防洪为主的综合利用水利枢纽。水库总库容5700万m3,电站总装机量1
2、8M。交通桥、工作桥断面详见下图:图1交通桥断面图图2工作桥断面图交通桥、工作桥的跨度为10m2.简易支承施工的设想溢洪道的交通桥与工作桥跨度均为10m,重量大(交通桥40.6t,工作桥33t),桥面高距地面20米以上,整体性强,施工难度大,利用现有的设备采用预制主梁吊装的方法很困难。加上当时资金紧张,采用购买型钢做支承即不经济也不方便。施工中考虑到利用现有焊制工字钢梁(图3),再购进一定的型钢做成简易支承承重。根据枢纽工程总体进度计划要求,采用常规的下部支承施工,施工前首先经过周密的计算,然后对原焊制工字钢梁检测,加长腹板,加固翼缘板。施工中降低难度,保证工期,减少用材,保证桥梁施工的安全
3、和质量。实践中获得了成功,保证了工期。图3工字钢梁断面3.设计3.1原理利用现有的焊制Ⅰ100相型梁,增加适当的Ⅰ22a、10做成简易的支承小桁架,承受桥身和模板的重量,实现交通桥、工作桥的砼浇筑。3.2支承承重设计3.2.1设计荷载详见表1、表2交通桥荷载表1序号名称取值标准计算结果G1桥自重2.5t/m340.6tG2Ⅰ100自重7.8t/m32.18tG3模板及其他荷载0.92t/m39.22tΣ=G1+G2+G3组合值52t工作桥荷载表2序号名称取值标准计算结果G1桥自重2.5t/m333tG2Ⅰ100自重7.8t/m32.18tG3模板及其他荷载0.92t/m39.22tΣ=G1+
4、G2+G3组合值44.4t由以上两个表可知,交通桥组合荷载为52t,工作桥组合荷载为44.4t,取最大值52t计算。3.2.2基本尺寸桥身L=1000cm,b=30cm,G=52t,ⅠA=138.4cm,t1=1cm,t2=0.8cm,h=100cm,h1=98cm。3.2.3计算计算依据《水工钢结构》。3.2.3.1支承梁的计算q=G/2L=2.6t/mM=1/8qL2=32.5t.m因L/b=1000/30=33.313故验算整体稳定用Mmax/(Ψb×max/(ψb×max=1/8qL′2=1/8×2.6×(10-4)2=11.7T.m代入式(1)Mmax/(ψb×max=N×L`=6
5、.5T.mψb=1max/(ψb×f)=302.2cm3材料选择Ⅰ22amax/in=(6.5×10×100×11)/3400=21.02KN/cm221.5KN/cm2(安全)埋深计算假设两根Φ18圆钢焊接到主筋上(附受力图6)图62×3.14×(18/2)2×215÷1000×L≥13×10×0.5L≥0.594m埋深选择1m深3.2.3.3相型梁吊环吊环选四个n=6K≥4选K=5G=1.2tfy=21.5KN/cm2则As=K×G/(n×fy)=46.5mm2d=((4×As)/3.14)1/2=7.7mmd`≥d所以材选φ16的圆钢即可。3.3内部结构加强施工中考虑到相型梁和I22a
6、搭焊位置有可能存在偏差,以及预埋件和主梁中心线有偏差,造成偏心.因此在两个相型梁之间设五道斜拉小桁架,使两个相型梁构成箱子的形状,.freel根10022cm硬札木楔子2×13×5cmm30.0523相型梁I100960cm根24钢板1×40×40cm块16518钢筋110cm根326I22a290cm根47I22a150cm根16810100cm根4910150cm根41010245cm根1011∠5265cm根1012φ16吊环Ω60cm个85.相型梁的检测与补强经检测,工地相型梁长度仅7.5m长,且有个别地方脱焊、筋板有变形、中间有裂口。5.1相型梁加长利用工地1cm厚的钢板焊接加长相
7、型梁,45°斜坡口焊。焊缝0.8cm,焊长取1.5m。经检测焊接强度达到质量标准的要求。5.2补强针对个别脱焊的部位重新补焊,筋板纽曲的部位再加一块筋板。在斜支撑和相型梁的节点处,用1cm厚的钢板加两个15cm宽的筋板。在10和腹板焊接的地方,加焊钢板,避免因焊接导致腹板的强度降低。6施工要点体会6.1预埋件的跟踪与控制预埋I22a和钢板直接影响相型粱的位置和受力,进一步影响混泥土的浇筑安全。因此在施工中测量
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