康明斯柴油机气门摇臂的结构分析大学论文.doc

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1、全套设计(图纸)加扣扣194535455摘要在凸轮轴式配气机构的汽车发动机中,气门摇臂是很重要的零部件之一,控制着进、排气门的开闭。它由凸轮轴通过挺柱、推杆或直接与凸轮轴型线接触带动其摇转,通过杠杆作用将动力传递至气门,从而控制气门的开闭。在发动机稳定工作的状况下,气门摇臂的工作环境非常糟糕。摇臂一直在承受着比较大的脉冲负荷下高频运动,始终与凸轮在持续的冲击负荷下保持摩擦接触,这种摩擦接触使得发动机的效率下降。根据上述气门摇臂工作条件,凸轮轴发动机要求摇臂具有耐磨性好、刚度大、强度高、重量轻和摩擦因数小等许多特性,所以整体式结构和单种材料难于满足上述要求。当前国内外技术人员对发动机

2、气门摇臂进行了大量研究,主要都是根据以上的相关需求特性进行的。当前气门摇臂的结构样式一般有以下3种:锻钢镀铬摇臂、镶块式摇臂以及滚轮式摇臂。计算机辅助设计技术的快速发展,对汽车行业的产品开发提供了非常快捷的路径,技术人员能快速高效地发现零件设计中的不足,对零件形状及尺寸进行优化,优化零件性能,减轻产品质量,减短产品开发周期,降低开发费用[1]。本文主要研究内容:1)使用CATIA软件完成气门摇臂体的三维实体建模;2)运用FEM软件(ANSYS-Workbench、Hyperworks)对摇臂进行静强度分析、模态分析以及疲劳寿命分析。3)根据分析的结果,优化摇臂结构,并重新进行合理性

3、分析。4)结合生产实际,对摇臂的进行工艺设计,完成摇臂毛坯的工艺设计。关键词:气门摇臂;结构;有限元;优化;工艺设计III全套设计(图纸)加扣扣194535455AbstractInthevalve-traintypeautomobileengine,thevalverockerarmisoneoftheimportantparts,controllingtheinletandexhaustvalvesopenandclose.Itconsistsofcamshaftbylifter,pushrodordirectcontactwiththeCAMshafttypelinedriv

4、etherocking-turn,leveragetotransferpowertothevalve,tocontroltheopeningandclosingofthevalve.Undertheconditionoftheengineworkproperly,rockerarmworkingconditionsareverybad.Rockerarmisalwaysunderlargerunderhighfrequencypulseloadswing,betweenitandtheCAMisalwaysinconstantfrictionunderimpactload.Valv

5、erockerarmandcamshaftfrictiontolossofenergy,reduceengineefficiency.Accordingtotheworkingconditionsofthevalverockerarm,overheadcamshaftenginerockerarmwithgoodabrasionresistance,highrigidity,highstrength,lightweightandlowfrictionfactorandmanyotherfeatures,sotheintegralstructureandsinglekindofmat

6、erialisdifficulttomeettheaboverequirements.Valverockerarmenginesathomeandabroadbyanumberofstudiesaregenerallyrevolvearoundtheabovethreeaspects.Currentlyadoptedbythestructureoftheformmainlyhasthreekinds,namelythechromiumplatingforgedsteelrocker,rockerpanelboardtypeandrollerrockerarm.Withtherapi

7、ddevelopmentofcomputeraideddesigntechnology,thedevelopmentofautoproductsprovidesanextremelyconvenientway.Throughthisdesignapproach,designerscantimelyandeffectivelydiscoveradefectinaproductdesign,optimizetheproductshapeandsize,optimizati

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