隧道工程实习报告

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1、1概述-1-2实习目的-1-3工程概况-1-3.1工程总述-1-3.2玉蟾山隧道工程-1-4工程地质特征-1-4.1地形地貌-1-4.2地层岩性-1-4.3.1第四系全新统(Q4)-1-4.3.2沙溪庙组(J2S)-1-4.3地质构造-1-5水文地质概况-1-5.1松散岩类孔隙水-1-5.2基岩(红层)裂隙水-1-6隧道工程施工-1-6.1施工工艺及开挖方法-1-6.2爆破工程-1-6.3锚喷支护-1-6.4钢筋工程-1-7隧道监控量测-1-7.1地表沉降监测-1-7.1.1布点-1-7.1.2测量-1-7.1.3内业计算-1-7.2隧道变形监测-1-7.3钢架应力监

2、测-1-7.3.1安装要求-1-7.3.2数据处理-1-7.4爆破振动监测-1-7.5地质超前预报-1-7.6数据处理与回归分析-1-8总结、体会-1-8.1为人-1-8.2做事-1-8.3加强理论学习-1-1概述此时实习是在老师的介绍下来到四川省泸州市泸县玉蟾山隧道工程实习，由于自己所学专业为道路与桥梁，与隧道接触较少，但到达现场之后通过自己虚心学习和-17-请教，对隧道工程已有了更加深入的了解，无论是施工还是监控量测，都有所接触。但由于隧道工程搁置了一段时间，导致实习期内隧道掘进较少，再加上右洞口施工面内有天然气管线和地下电缆线穿过，施工中为了保证二者的安全，影响

3、了工程进度。所以此次实习接触到的东西并不是很多，但每天都有所收获，在现场期间坚持每天写工地日记，记录每天所学到的东西，工作之余常到工地参观学习，观察工人的每一步工序操作，通过与现场的工作人员的交流，更加丰富了实践经验和理论知识。实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步，在以后的学习和工作中更要学会融会贯通，不断加强自身的专业技能。2实习目的2.1通过施工现场操作和参观，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法。2.2通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，熟悉监测仪器的使用方法，以及基本数据的处理和分析。2.3了解施工现场个部门的职责，主要在遇到工程问

4、题时，各部门之间的协调处理办法。3工程概况3.1工程总述大道东段为城市主干道Ⅰ级，双向六车道。本合同段的工程量主要包括：双向六车道隧道一座，长度分别为：左线867m，右线887m；隧道东侧出口有两条匝道长度分别为：A匝道285.589m、B匝道286.03m；新建主线道路长约640m以及终点附近、、、、路改造段长约171m。3.2玉蟾山隧道工程玉蟾山隧洞工程为该工程的重点项目，建成后将发挥关键作用。隧道左线里程桩号为ZK0+510～ZK1+385，右线里程桩号为YK0+503.5～YK1+390.5处，分别长约875m及887m-17-。隧道采用单洞三车道分离式复合衬

5、砌设计；射流风机纵向送风方式通风；线路间距：东洞口开挖净间距约为1.0m，隧道净间距约为：2.0m，西洞口开挖净间距约为7.0m，隧道净间距约为：9.2m，隧道埋深10m～55m，属浅埋隧道。4工程地质特征4.1地形地貌施工区地貌属构造剥蚀丘陵地貌。施工区由于靠近城区，开发程度较高，地形受人类活动影响大。K0+500～K1+714.789段为城区，地面经人工改造成房屋地坪或道路，地形呈多级平台状，平台高一般2.00m～3.0m，宽10m～20m，地形成折线形坡。地形总体坡角5～15°。目前地面高程360.12m～456.21m，相对高差约96m。4.2地层岩性施工区域

6、上覆土层有第四系人工填土(Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2S)的砂质泥岩与砂岩。据地层的新老关系对岩性特征分述如下：4.3.1第四系全新统(Q4)①素填土(Q4ml)紫褐色、灰褐色，由砂岩、泥岩块石、碎石及粘性土等组成，骨架颗粒含量一般25～35%，粒径以30～300mm，松散、稍湿状。分布在测区内居民聚居地附近，堆填年限0～10年，一般厚度2～5m，最厚10.60m。②残坡积粉质粘土(Q4el+dl)紫褐色～紫红色，可塑状，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度0～3.40m不等，主要分布在原始丘谷或原丘坡

7、坡面地带。③粘土(Q4el+dl)-17-紫褐色～黄褐色，可塑状，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度0～2.80m，主要分布在线路起始段。4.3.2沙溪庙组(J2S)施工区域出露的岩层为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积建造。由多层砂岩——砂质泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成。以紫红色、暗紫红色泥岩、粉砂质钙质泥岩为主，夹黄灰色、灰色中至厚层块状细～中粒长石砂岩、长石石英砂岩。紫红色泥岩、砂质泥岩、砂岩不等厚互层。①砂质泥岩紫褐色～紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质胶结，粉砂泥质结构，中厚层状构造。中风化岩体裂隙不发育，岩体较完整。②砂