钻孔灌注桩专项方案

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1、成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程【钻孔灌注桩专项施工方案】钻孔灌注桩专项方案1工程概述1.1工程概况本工程位于金牛区和郫县安靖镇，道路起点与沙西线相交，终点至成彭路侧的量力钢材城（K3+750），交通便利。货运大道第一项目施工范围段红线宽40m，全长3750m。全线桥梁2座：府河中桥起点桩号K0+685.42，终点桩号K0+753.581，桥梁全长68.161m，桥梁采用2×30m装配式预应力简支小箱梁；杨泗堰小桥起点桩号为K2+028.88，终点桩号K2+047.92，桥梁全长19.04m，桥梁采用1×13m预应力

2、混凝土简支空心板梁。1.2水文地质概况根据钻探资料显示勘探深度范围，揭露的地层由第四系全新统人工填土层、第四系全新统冲、洪积层组成。府河地下水主要赋存于卵石土层中,为松散岩类孔隙潜水，主要受地下径流侧向补给及大气降水补给，其排泄方式主要以地下径流为主。实测地下水位埋深4.00～13.20m，相应的水位标高为507.82～508.31m之间，微具承压性；卵石土含水层透水性较强，富水性较好，渗透系数20m/d。杨泗堰处勘察期间在钻孔内实测地下水位埋深在6.5～7.5m，相应的水位标高为509.95～510.04m之间，微具承压性；

3、据地下水动态长期观测资料，场地地下水位年变幅1.00～2.50m，历史最高水位埋深标高可取512.50m。19成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程【钻孔灌注桩专项施工方案】2编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008（3）公路工程施工工艺标准（桥涵）（4）已到的施工图设计文件（5）施工现场踏勘、调查、咨询收集资料3主要工程量府河中桥主要工程量为：1.5m桩基18根，桩长23m(12根)和25m（6根）；墩柱直径1.3m；1.7m高箱梁28片；

4、桥面铺装10cm厚C40防水混凝土+10cm沥青砼。杨泗堰小桥主要工程量为：1.2m桩基12根，桩长15m；0.7m高空心板30片；桥面铺装10cm厚C40防水砼+柔性防水材料+10cm沥青砼。4施工准备4.1施工临时道路全线场内贯通便道：3.4km；引入便道约：6km；改扩建便道约：0.6km；设置管涵7处；跨河贝雷钢栈桥2座，平、纵曲线按城镇四级公路控制。便道设计详见便道、便桥专项措施。府河桥场内交通：拟建工程起点西南方向沙西线接入路基施工便道83m；在东北方向与安靖车站外通往海霸王道路接入施工便道145m。杨泗堰小桥场内

5、交通：拟建一条场内便道73m，便道起点（K2+000）与路基便道顺接；终点（K2+075）与路基便道顺接。便道跨杨泗堰处设置1×15贝雷桥一座。19成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程【钻孔灌注桩专项施工方案】4.2施工用水施工供水主要用于仓号的清洗、混凝土养护及施工区域的洒水降尘。府河桥施工用水主要依靠2台潜水泵从河水中抽取；由于杨泗堰河水不具备使用条件时，考虑用水的不均匀性及施工高峰，在杨泗堰0#桥台附近建立20m3蓄水池，采用2台ISW50-160水泵直接从附近降水井中抽取，满足扬程30m，φ50mm软管引至施工部

6、位。4.3施工用电施工现场供电在与供电部门协商后，通过施工区域附近的供电系统引至府河桥施工区（K0+580）处的400kVA变压器处；杨泗堰小桥在施工区（K1+790）右侧道路红线外的供电系统布置一台315kVA变压器，架设4*50+1*16mm2电缆线向现场敷设供电，可满足现场降排水、照明、混凝土浇筑、钢筋加工、机械修配厂等用电。考虑到停电或用电高峰时段，在府河桥、杨泗堰小桥施工现场各配备1台50kW发电机作为施工现场应急备用电源，以保证施工现场照明和关键施工项目的应急用电。4.4钻孔施工准备4.4.1测量定位施工测量是本工

7、程的非常关键的工作，密切配合业主和监理做好本工程的测量工作，根据设计图纸及业主给定的控制点，用全站仪精确放出桩位位置并设护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。桩位测量偏差控制在10mm内。4.4.2泥浆池设置泥浆池包括溢浆池和泥浆循环池两部分，溢浆池尺寸为5×10×1.5m（宽×长×高），方量为75m³；循环池尺寸为6×16×1.5m（宽×长×19成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程【钻孔灌注桩专项施工方案】高）方量为144m³。府河考虑设置3个泥浆池，分别在0#、2#桥台河岸，1#墩

8、围堰处；杨泗堰考虑设置2个泥浆池，分别在0#、1#桥台河岸。泥浆池采用挖机开挖，边坡坡率为1：1左右，坡面要平整，坑底要整平。5施工方案5.1钻柱桩施工5.1.1埋设钢护筒根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不