钻孔灌注桩专项施工方案

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1、K5+523赵家坝大桥钻孔灌注桩专项施工方案编制人：复核人:审核人:赵家坝大桥钻孔灌注桩专项施工方案一、编制依据1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；2、广东省建筑设计研究院提供的《赵家坝大桥施工图设计》。3、业主对本工程质量、工期、安全的要求。4、桥梁现场实际情况。二、编制原则1、充分响应招标文件，严格执行技术规范。2、实事求是，施工方案可行、适用、经济。3、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执

2、行业主及监理工程师的指令。6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。三、工程概况大英至遂宁快捷通道项目大英至隆盛段总长7.26公里，本路段为K4+000-K7+260，路线全长3.26公里，是大英至遂宁快捷通道项目二标段，该桥桥宽2×13.5m，桥长217.160m，双向六车道。上部结构采用7-30m预应力混凝土简支小箱梁桥，桥面连续，桥墩采用双柱式桥墩桩基础；桥台采用肋板式桥台

3、配桩基础。本桥平面位于直线段上，纵面位于0.305%的上坡路段。中心桩号K5+523.000，起点桩号桩号K5+414.420，终点桩号K5+631.580，交角为90°。主要工程：φ220桩基共24根，φ150桩基共16根。四、施工准备1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。4、泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。5、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机

4、就位前，应对施工场地与钻机座落处进行平整和加固，并对主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。6、钢筋笼加工机具、班组已到位并完成现场钢筋笼制作技术交底。7、砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。8、沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，须能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。9、人员组织（已进场人数共有40人）编号职务姓名1项目经理刘善册2项目总工邓伟3质检工程师段雨辰4测量工程师张辉5试验室主任伏青山6专职安全员李润7现场施工负责人陈前进8现场技术负责人陈小川9现场测量负责人唐玮10现场

5、试验员陈瑶11环保责任负责人刘怀远12钻机负责人田文10、机械设备序号设备名称规格型号单位数量技术状态1汽车吊25T辆1良好2装载机50辆1良好3挖掘机350辆1良好4冲击钻机Y280M-6/8台2良好5电焊机BXI-500-1台2良好6电焊机AX-300-1台2良好7钢筋切断机台1良好8钢筋弯曲机台1良好9钢筋调直机台1良好10钢筋车丝机台1良好11泥浆泵台2良好12水泵台6良好1314五、桩基施工方法1、钻孔灌注桩1）施工顺序：施工准备→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→清孔→吊装钢筋笼→接装导管→二次清孔→灌注混凝土→拆除导管→钻机移位2）施工准备采

6、用机械配合人工平整场地，清除杂物，平整场地及便道。3）施工放样测量组用全站仪放出桩位，在木桩顶钉小铁钉精确定位，施工队根据桩位设置护桩。4）施工平台施工场地或工作平台应充分考虑施工期间当地的洪水情况，浅水区域平台应高出高水位0.5～1.0m；潮水区域平台应高出最高水位1.5～2m，并有稳定护筒内水头的措施。5）护筒埋设及泥浆池的设置①为固定桩位，保护孔口不坍塌，隔离地面水和保持孔内水位高出施工水位以维护孔壁及钻孔导向等目的，钻孔前埋设护筒。护筒采用8mm钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20～40cm，护筒底角及各管节均设置加强箍，护筒入土深度根据各墩地层情况初步拟

7、为2～4m，陆地护筒及围堰钢护筒埋设均采用挖坑埋设，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实，护筒顶要高出地面0.3m或水面1～2m。护筒埋设确保准确、稳定，护筒中心与桩位中心重合，护筒平面位置偏差小于5cm，垂直度偏差小于1％，以保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作②泥浆：泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应进行水质检查。在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时，选用泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。

8、泥浆池一般尺寸按照4.5