招标师招标采购案例分析试题及答案三

招标师招标采购案例分析试题及答案三

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时间:2018-07-08

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1、招标师(招标采购案例分析)试题及答案(三)(一)案例一某大型工业企业需修建主厂房,发包人通过公开招标选定了承包人,并与承包人签订了施工合同。合同中部分内容如下:(1)合同工期160天,承包人编制的初始网络进度计划,如图所示。其中C、E、I三项工作施工需使用同一台运输机械;B、D、H三项工作施工需使用同一台吊装机械,由于施工机械的限制只能按顺序施工,不能同时平行进行。(2)承包人在投标报价中填报的部分相关内容如下:①完成A、B、C、D、E、F、G、H、I九项工作的人工工日消耗量分别为:100、400、400、300、200、60、60、90、

2、100个工日;②工人的工资单价为60元/工日,运输机械台班单价为2500元/台班,吊装机械台班单价为1200元/台班;③分项工程项目和措施项目均采用以直接费为计算基础的工料单价法,其中的间接费费率为18%;利润率为7%;税金按相关规定计算,施工企业所在地为县城。(3)合同中规定:人员窝工费补偿30元/工日;运输机械折旧费1000元/台班;吊装机械折旧费500元/台班。在施工过程中,由于设计变更使工作E增加了工程量;作业时间延长了20天,增加用工100个工日,增加材料费2.5万元,增加机械台班20个,相应的措施费增加1.2万元,同时,E、H、

3、I的工人分别属于不同工种,H、I工作分别推迟20天。问题:1.对承包人的初始网络进度计划进行调整,以满足施工工艺和施工机械对施工作业顺序的制约要求。2.计算调整后的网络进度计划的关键工作和总工期。3.按《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2003]206号)文件的规定计算该工程的税率。分项列式计算承包商在工作E上可以索赔的直接费、间接费、利润和税金。4.在因设计变更使工作E增加工程量的事件中,承包商除在工作E上可以索赔费用外,是否还可以索赔其他费用?如果有可以索赔的其他费用,请分项列式计算可以索赔的费用,如果没有,请说明原因。(计算结果均保

4、留两位小数)答案:1.由于施工机械的限制,C、E、I三项工作(施工使用同一台运输机械)和B、D、H三项工作(施工需使用同一台吊装机械)只能按顺序施工,不能同时平行进行的要求对初始网络进度计划进行如图所示的调整。该调整可满足施工工艺和施工机械对施工作业顺序的制约要求。342.(1)由图可知,调整后的网络进度计划的关键线路为:①一③一⑦一⑨一一(或A—C—E—I),则关键工作为A、C、E、I。(2)总工期为:20+50+40+50=160(天)。3.(1)工程所在地为县城,则根据《建筑安装工程费用项目组成>的规定,该工程的税率为:11[1-3%

5、×(1+5%+3%)]一1=3.35%(2)承包在商工作E上可以索赔的费用为:直接费(包括直接工程费和措施费)为:100×60+25000+2500×20+12000=93000(元);间接费为:93000×18%=16740(元);利润为:(93000+16740)×7%=7681.8(元);税金为:(93000+16740+7681.8)×3.35%=3933.63(元)。4.在因设计变更使工作E增加工程量的事件中,承包商除在工作E上可以索赔费用外,还可以索赔其他费用,这些费用包括:(1)H工作费用索赔①费用的索赔是和工期延误紧密联系在

6、一起的,要正确辨别哪些延误是在关键线路上的,延长时间超过了总时差,所以闲置时间为超过总时差的时间。因为H工作有10天总时差,所以,人员窝工和吊装机械闲置时间为:20-10=10(天);②每天窝工人工数为:90/30=3(工日/天);③索赔费用为:3×10×30+10×500=5900(元)。(2)I工作费用索赔①I工作在关键线路上,总时差为O,人员窝工时间为20天,E、I是使用同一台运输机械顺序工作,运输机械一直在使用中,不存在运输机械的折旧费用增加的问题;②每天窝工人数为:100/50=2(工日/天);③索赔费用为:2×20×30=120

7、0(元)。案例二某建筑工程,建筑面积3.8万m2,地下1层,地上16层。施工单位(简称“乙方”)与建设单位(简称“甲方”)签订了施工总承包合同,合同工期600天。网络计划示意图如图所示。问题:1.网络计划中,确定关键线路的方法有哪几种?2.用文字或符号标出该网络计划的关键线路,总工期是多少?34答案:1.关键线路是指网络图中从起点节点到终点节点的各条线路中,持续时间最长的路径。在网络图的计算工期等于计划工期的情况下,关键线路的总时差等于零,即该路径上的所有工作的总时差均等于零。确定关键线路方法主要有:(1)线路最长法。采用列举的方式,分别计

8、算网络图中每条线路的时间长度,以时间长度最大的为关键线路。(2)时差最小法。网络图中总时差最小的线路为关键线路,特别地,当计划工期等于计算工期时,关键线路的总时差为零,因此由总时

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