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时间:2018-07-08
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1、论预应力混凝土连续箱梁施工质量控制剑阁县国省道公路养护段赵国宏摘要:本文通过对剑阁县沙溪坝清江河1号大桥和龙江渡口大桥的施工,对预应力混凝土连续箱梁的施工质量控制做了较全面的介绍,其中重点阐述了桩基础和箱梁施工的质量控制。1、工程概况:剑阁县清江河1号大桥和龙江渡口大桥均为黑龙江援建项目,分别为10-25m等截面预应力砼连续箱粱和3-13m预应力砼空心板+7-25m等截面预应力砼连续箱粱结构。桥墩为桩基础,桥台基础采用群桩,高桩承台,盖梁为预应力砼。2、施工方法及要点:2.1下部结构施工2.1.1 桩基施工采用反循环
2、钻机成孔。钢筋笼分段制作,吊车吊装焊接下钢筋笼,导管灌注水下混凝土。(1) 施工测量。沿道路中线的两侧加密布置导线,全站仪定出各桩基础位置。建立全线高程控制网,控制网相邻两点之间的高程误差要满足规范要求。 (2) 护筒埋设和泥浆准备。埋设护筒时应注意控制以下几点:①11护筒平面位置应埋设正确,护筒中心应与桩体中心重合,偏差不宜>50mm,②护筒顶标高应高出地下水位和施工最高水位1.5-2.5m.在无水地层钻孔,因护壁顶部设有溢浆口,因此筒顶也应高出地面0,2-0,3m;③护筒底应低于施工最低水0.1-0.3m.深水下
3、沉埋设的护筒应沿导向架借自重、射水、振动、或锤击等方法将护筒下沉至稳定深度;④护筒入土埋设深度以护筒底部不进水、不漏浆和护筒在施工中不下沉为宜,一般情况下,粘性土应达到0,5-1.0m,砂性土则3-4m;⑤下埋式及上埋式护筒挖坑不宜太大,一般比护筒直径大0.6-1.0m,护筒四周应夯填密实的粘土,护筒底部应埋设在稳定的粘土层中,否则也应换填粘土并夯实,其厚度一般为0,5m.泥浆的质量控制指标一般为:相对密度1.1-1.3:粘度10-25s,含砂率<6%,塑性指数≥15。泥浆循环池宜设在两墩之间。对沉淀池中沉碴及灌注砼
4、溢出的废弃泥浆,采取及时清除、及时用汽车远弃,避免污染河水。 (3) 安装钻架、钻机就位。钻架是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支架。在钻孔过程中,成孔中心必须对准桩位中心,钻机(架)必须保持平稳,不发生位移、倾斜和沉陷。钻机(架)安装就位时,应详细测量,底座应用枕木垫实塞紧.顶端应用缆风绳固定平稳,并在钻孔过程中经常检查。(4)钻孔。钻孔是钻孔灌注桩施工中最重要的工序之一,在钻孔过程中应防止坍孔、孔形扭歪或孔偏斜,甚至把钻头埋住或掉进孔内等事故。因此,钻孔时应注意控制以下几点:①11钻机应挂牌进行施工.原始记录表格应
5、齐全,检测泥浆指标的仪器应置于现场。应备有用于检查钻孔直径和垂直度的探孔器以及检测钻孔深度的测绳;②在钻孔过程中,始终要保持钻孔护筒内水位要高出简外1~1.5m;③随时检查泥浆性能和钻孔原始记录,控制泥浆的密度为1.1-1.3.粘度为10~25s。含砂率≤6%。原始记录应与钻进过程同步,记录要规范、准确、完整;④在钻孔过程中,应根据土质等控制钻进速度、调整泥浆稠度,以防止坍孔及钻孔偏斜、卡钻和旋转钻机负荷超载等情况发生,特别是当遇到钻孔一半边为岩石另一半边较软时,一定要控制钻进速度,否则会造成钻孔偏斜;⑤钻孔宜一气呵
6、成.不宜中途停钻以避免坍孔,若坍孔严重应回填重钻。当因故停机时.应保持孔内水位和泥浆比重,防止塌孔;⑥在钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终孔后应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质等情况进行检验。合格后立即清孔,吊放钢筋笼,灌注混凝上。(5)清孔。清孔目的是除去孔底沉淀的钻渣和泥浆,以保证灌注的钢筋混凝土质量,保证桩体的承载力。清孔时应注意控制以下几点:①清孔方法应根据具体情况而定,但不能用清水换浆清孔;②保持孔内水位高度,防止坍孔;③清孔后应从孔内循环泥浆中取样,检测泥浆性能指标。清孔应达到的要求
7、是浇注混凝土前孔底50cm以内的泥浆相对密度≤1.25,含砂率<8%,粘度<28s;④应进行钻孔沉渣厚度检查,11除设计另有规定外,摩擦型桩的沉渣厚度≤0.1d(d为钻孔直径),支承桩的沉渣厚度≤50mm;⑤小得用加深钻孔深度的方式代替清孔。(6)钢筋笼的加工与安装。钻孔桩的钢筋应按设计要求预先焊成钢筋笼,整体或分段就位,吊人钻孔。在进行钢筋笼的加工与安装时应注意控制以下几点:①钢筋焊接前应试焊,合格后才能进行钢筋笼的正式焊接,焊工必须持证上岗操作;②钢筋质量必须经过检验,合格后应按设计进行加工。焊条型号应与钢筋规格
8、相适应,I级钢筋使用T422焊条,Ⅱ级钢筋使用T502或T506焊条进行焊接;③搭接电弧焊时,两钢筋的搭接端应先折向一侧,使两焊接筋轴线一致。焊接接头数量及其安放位置应符合规范要求;④加强钢筋焊接控制,随时从钢筋焊接成品上截取焊接试样进行相应试验,本桥桩柱纵向钢筋均采用A级套筒挤压接头连接,接头及连接须符合JTGD62和JGJ107等相关规定;
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