汽油抗爆剂mmt的行业发展展望

《汽油抗爆剂mmt的行业发展展望》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽油抗爆剂MMT的行业发展展望（转帖）研究所林家敏1MMT简介    MMT，学名为“甲基环戊二烯三羰基锰”，是一种性能优良、性价比高的锰基类汽油抗爆添加剂。主要应用于炼油企业，提供了一种简单、有效、低成本的提高无铅汽油辛烷值（汽油标号）的措施，是汽油无铅化后原广泛使用的四乙基铅抗爆添加剂的替代品，可缓解日益扩大的汽油辛烷值缺口问题，以适应我国高压缩比汽车发动机不断增多，也有助于炼油企业降低资金投入、节能降耗。    MMT的应用有利于石油资源的合理利用，并因为提高了汽油辛烷值而使汽油燃烧更完全，明显减少能源消耗，是一种对社会节能减排效果明显的燃油添加剂。2MMT在我国的发展历史及现

2、状    1953年美国雅富顿公司（前身是乙基公司）向市场推出MMT。1974年开始作为单独抗爆添加剂应用于美国含铅汽油中。1996年加拿大开始将MMT用作无铅汽油抗爆添加剂。    1996年，雅富顿公司开始在中国介绍MMT。1997年从年中开始，中国的各大城市陆续发布汽油无铅化公告，这给MMT在中国的应用带来机遇，也给炼油厂带来了可替代铅的抗爆剂选择。    1999年6月，中国国家环保总局发布车用汽油有害物质控制标准，国家质量技术监督局于1999年12月28日发布了《车用无铅汽油GB17930》国家标准，从环保方面和产品规格方面确认了MMT在我国无铅汽油中可以限量使用的合法性和

3、科学性。    现在中国大部分炼油厂已使用MMT，使用后获得了良好的经济效益。    由于MMT良好的抗爆性能和极高的性价比，进入中国市场以来需求量不断增长，我国企业也纷纷开始自行研发MMT。2009年，除中国外，其他国家和地区消费MMT超过9000吨，我国消费量约为2750吨。3我国MMT行业的发展现状    由于MMT技术含量高，美国雅富顿公司长期以来垄断了整个市场。直到2005年左右我国企业自主研发成功，开始应用国产MMT。目前，我国能生产MMT的企业约10家，主要有江西西林科实业有限公司、山东东昌精细化工科技有公司、湖北华达能源科技有限公司等。其中，江西西林科规模最大，且有一

4、定规模的出口。    MMT进入我国之后，销量一直保持高速增长的趋势，2005～2009年复合增长率达到24%。我国自主研发MMT之后，我国企业生产MMT的步伐不断加快，产量逐年增加，凭借性价比优势逐步打破国外厂家垄断国内市场的局面，市场份额逐步提升。到2009年年末，国产MMT的国内市场份额已从最初不到10%上升到47.27%。2005～2009年国产与进口MMT销量变化年份20052006200720082009    一、国内市场MMT进口量/吨10501020107011301450国产MMT国内销量/吨10035065010201300国产MMT国内市场比重，%8.7025

5、.5537.7947.4447.27    二、出口市场国产MMT出口量/吨 100250280300    三、国内企业产量国产MMT产量/吨10045090013001600当前，我国MMT产品质量、性能差异较为明显，同时基于企业标准的不同，应用MMT的企业对MMT准入市场的门槛也高低不一。整体来看，中国石化是目前国内对MMT准入市场门槛要求最高的企业，明确要求供应商生产的MMT产品必须通过8万公里行车试验并获得中国石化质量监督部认证。目前在国内生产MMT企业中，只有西林科公司于2009年率先通过了8万公里行车实验，尾气排放标准达到国四标准。随着未来我国对成品油市场及燃油添加剂市

6、场管理的日趋规范，炼油企业对MMT准入门槛将相应提高。在未来的行业竞争中，拥有技术优势、产品性能优良并率先通过相关试验认证的MMT生产企业无疑将获得明显的市场优势。4我国MMT行业未来发展前景展望4.1行业发展前景4.1.1我国汽车保有量不断提高,不断推高我国汽油规模    汽车和摩托车用油是汽油消费的主要方向。2009年数据显示，中国已成为全球汽车和摩托车年产销量最大的的国家。    据中国汽车工业协会统计，我国2009年全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增长48.3%；销售汽车1364.48万辆，同比增长46.2%。中国的汽车保有量，1999年为1575万辆，2003年为2

7、383万辆，2009年增长到7619万辆，2009为1999年的4.84倍，显示了中国汽车市场的勃勃生机和对经济前景的信心。由于汽油消费量的增长，我国汽油产量从2003的4790.8万吨，增加到2009年7194.8万吨。4.1.2汽车消费结构的变化使汽油消费高标号化，90号汽油将淡出市场    汽车用什么标号汽油，主要是依据发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高，要求汽油标号越高。    上世纪八十年代时，我国汽车以载重汽车为主，其压缩比较低，因此对高标号