侧部岩溶隧道围岩稳定性数值分析与研究

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1、侧部岩溶隧道围岩稳定性数值分析与研究第28卷增22009年9月岩石力学与工程ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringVo1.28Supp.2Sept.,2009侧部岩溶隧道围岩稳定性数值分析与研究谭代明,漆泰岳,莫阳春f1.,东省铁路建设投资集团有限公司,广东广州510635;2.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031)摘要:结合忠垫高速公路岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC.对侧部含有溶洞的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析.结果表明:隧道开挖后,围岩分别向溶洞内和隧

2、道内变形,溶洞与隧道之间的围岩向2个相反的方向变形,是较危险区域.围岩塑性区主要集中在隧道的周围和溶洞的左右侧部,溶洞的顶部和底部处塑性区较少.隧道与溶洞之间的围岩由于应力集中可能使围岩产生过大的变形和岩体破坏,对其稳定性要给予特别重视.所得结论可为同类隧道的设计,施工和研究提供有益的借鉴和参考.关键词:隧道工程;岩溶隧道:围岩稳定性;数值模拟;现场测试中圈分类号:u45文献标识码:A文章编号:1000—6915(2009)增2—3497—07NUMERICALANALYSISANDRESEARCHoNSURRoUNDINGRoCKSTABILITYoFLATERALK

3、ARSTCAVETUNNELTANDaiming,QIYaiyue,MOYangchunf1.GuangdongProvincialRailwayConstructionInvestmentGroupCompanyLtd.,Guangzhou,Guangdong510635,China2.SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu,Sichuan610031,China1Abstract:Incombinationwiththeconstructionprocessofkarstcavetun

4、nelofZhongdianHighway,byusingthefinitedifferencesoftwareFLAC,thesurroundingrockstabilityofkarstcavebesidethetunnelissimulated,andthenumericalcalculationresultsandfieldmonitoringresultsarecompared.TheresultsindicatethatafterthetunneliSexcavated,thesurroundingrockiSconvergedtowardthekarstc

5、aveandthetunne1.Thesurroundingrockbetweenthekarstcaveandthetunne1iSconvergedinoppositedirectionandiSalsothemoredangerouszone.Theplasticzoneofthesurroundingrockmainlyconcentratesaroundthetunnelandthetwosidesofkarstcavewhilethetopandthebottomofkarstcavehavelittleplasticzone.Thesurroundingr

6、ockbetweentunne1andkarstcavepossiblybringslargedeformationandrockmassfailurebecauseofstressconcentration,anditsstabilityisfocusedseriously.Theconclusioncanbeusedforreferenceforthedesign,constructionandresearchofsimilartunnels.Keywords:tunnelingengineering;karstcavetunnel;surroundingrocks

7、tability;numericalsimulation;fieldtest1引言随着我国西部大开发战略的实施,在我国西南岩溶地区修建的隧道也相对多了起来,遇到的岩溶问题也必然增加,如何避免和处理所遇到的各种岩溶问题,成为西部地区交通建设的关键所在L1J.在揭露岩溶之前,准确判断出岩溶的位置,规模及形态,就能够避免突水,突泥灾害的发生.根据岩溶的位置及形态,分析其在施工掘进过程中的稳定程度,进而选择合理的支护措施和加固方案,保障安全通过岩溶区[4~71.现阶段,岩溶的准确预收藕日期t2008—08—07;修回日期:2009—03—04作者

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