深圳出租车司机生存现状调查报告

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1、10一体化四班社会调查报告（于丹，麦静文，叶祖基，周伟业，李然，徐为成，王宁）深圳出租车司机生存现状调查报告目前，深圳的出租车已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分。可沉重的经济负担，过度的劳累，使出租车司机的精神和体力长期透支，超出极限。出租汽车司机为了挣够上交公司沉重的“份儿钱”以及汽油钱、三险、各种罚款、汽车维修费和生活费，没有节假日，不管天寒地冻，无论刮风下雨，有病不敢看，每天必须工作11—12个小时。很多司机因没法上厕所，不得不在车上用大塑料瓶解小便。出租车司机常年超时开车，终日蜷缩在狭小的空间内，使很多人患上胃病、腰椎病、前列腺炎、痔疮、神经衰弱。司机们生病

2、不敢看，如果病了5天，一个月就白干了，超过5天就得自掏腰包交份儿钱。由于健康状况差、疲劳驾驶，出租车的交通违章及事故发生率大大高于其他车辆。经过调查，发现深圳出租车司机的年龄都集中在35岁到45岁之间。在这一年龄段的人，通常是一些肩负着家庭重担的中年男性，这部分人真可谓是上有老下有小的人，所以他们肩负的责任是很重的。对于他们来说，赚钱不仅仅是为他们自己，更重要的是为了他们的家人。“开黑车是我最大的理想”。这是好多深圳出租车司机自己的共同心声。在深圳，黑出租现象在全国来说确实是相当的严重，主要原因还是因为开“黑车”挣钱比开正规的的士挣得多！不过呢，凡事都有两面,虽然开“黑车

3、”挣钱。但是却是把这挣钱放在了乘客乃至自身的人生安全上。深圳本就是个交通发达，车流量庞大的城市。车祸之事经常发生。一些无良的“黑车”，很多时候为了争生意，争时间。常常忽视流通规则，闯红灯，无故超车之事常有发生。他们开“黑车”，相对于正规的的士，少了一份负担。没有公司的多一层规范，心里想着就是抢时间，抢生意。在路上疯狂飞奔。就因为这样，开“黑车”发生交通事故的几率大大增加。的确，开“黑车”获利是多，但是，也需要保证自己的人生安全啊。如果一个不小心，发生了一场车祸。我相信，挣到多少钱都是虚的。“黑车”这种现象是不好。我们应该杜绝！这里就需要我们大家共同努力。为了挣钱开“黑车”

4、的司机有错。那么，乘坐的乘客呢？我相信，乘坐的乘客也有一份责任。因为我们每坐一次“黑车”，便了助长了这些“黑车”司机挣“黑钱”的一分心思。这是怂恿别人去犯错，犯罪。为了让我们城市的交通更加和谐，为了让广大的士司机心里得到慰籍。我们就需要坚决地不乘坐无牌经营的的士司机。我们所调查过的一个出租车司机跟我们算了个数!10一体化四班社会调查报告（于丹，麦静文，叶祖基，周伟业，李然，徐为成，王宁）以他的夏利车为例,司机每月须上交公司车辆承租金4300元；上三险230元/月；汽车每天行驶三百多公里，汽油费平均70元/天，每月30天为2100元；个人调节税60元/月；各种罚款最少100

5、元/月；汽车修理费最少100元/月，这样出租车司机每月必须支出6890元。公司每周召集半天学习必须参加，4周共2天；每月最多工作28天。这样再减去2天不工作的汽油钱140元，司机需支出6750元/月；28天平均每天要支出241元。以司机每小时收入30元计，8小时才能完成上述任务。8小时以外所挣的钱才是司机自己的。从此可以看出出租车司机的生活有多么的艰难！以前我放学回家的时候都会经过水务局，发现那里外面全都是出租车司机。后来才知道他们是从凌晨开始开车到下午6点在水务局集合然后让面包车载司机们回龙岗住。也许是因为罗湖的房租贵吧。6点过后就是另一班司机开始工作了。公司每周召集半

6、天学习必须参加，4周共2天；每月最多工作28天。这样再减去2天不工作的汽油钱140元，司机需支出6750元/月；28天平均每天要支出241元。以司机每小时收入30元计，8小时才能完成上述任务。8小时以外所挣的钱才是司机自己的。这种情况下，出租车司机只有靠延长工作时间、疲劳驾驶来增加收入。现在深圳出租司机的月基本收入在1000到2000元之间，他也说了“自从开上了出租车，我们就没有过过正常人的生活。没有正常的上下班时间，没有节、假日和休息日，不说与家人团聚，就是和家人一起吃顿饭，也都恨不得要‘千年等一回’了。”目前，深圳的出租车已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分。可沉

7、重的经济负担，过度的劳累，使出租车司机的精神和体力长期透支，超出极限。出租汽车司机为了挣够上交公司沉重的“份儿钱”以及汽油钱、三险、各种罚款、汽车维修费和生活费，没有节假日，不管天寒地冻，无论刮风下雨，有病不敢看，每天必须工作11—12个小时。很多司机因没法上厕所，不得不在车上用大塑料瓶解小便。出租车司机常年超时开车，终日蜷缩在狭小的空间内，使很多人患上胃病、腰椎病、前列腺炎、痔疮、神经衰弱。司机们生病不敢看，如果病了5天，一个月就白干了，超过5天就得自掏腰包交份儿钱。由于健康状况差、疲劳驾驶，出租车的交通违章及事故发生率大大