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时间:2018-07-08
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1、本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828摘要本次设计的题目是重型货车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;此外,还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本文首先论述了驱动桥的总体结构,在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程,及其以往形式的优缺点的基础上,确定了总体设计方案:采用整体式驱动桥,主减速器的减速型式采用双级减速器,主减速器
2、齿轮采用螺旋锥齿轮,差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器,半轴型式采用全浮式,桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中,主要完成了双级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴、桥壳的设计工作。关键词:驱动桥;主减速器;全浮式半轴;桥壳;差速器21本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828ABSTRACTTheobjectofthedesignisTheDesignforDrivingAxleofHeavyTruck.DrivingAxleisconsistedofMainDecelerator,Differ
3、entialMechanism,HalfShaftandAxleHousing.ThebasicfunctionofDrivingAxleistoincreasethetorquetransmittedbyDriveShaftordirectlytransmittedbyGearbox,thendistributesittoleftandrightwheel,andmakethesetwowheelshavethedifferentialfunctionwhichisrequiredinAutomobileDri
4、vingKinematics;besides,theDrivingAxlemustalsostandtheleadhangsdownstrength,thelongitudinalforceandthetransverseforceactedontheroadsurface,theframeorthecompartmentlead.TheconfigurationoftheDrivingAxleisintroducedinthethesisatfirst.Onthebasisoftheanalysisofthes
5、tructureandthedevelopingprocessofDrivingAxle,thedesignadoptedtheIntegralDrivingAxle,DoubleReductionGearforMainDecelerator’sdecelerationform,SpiralBevelGearforMainDecelerator’sgear,FullFloatingforAxleandCastingIntegralAxleHousingforAxleHousing.Inthedesign,weac
6、complishedthedesignforDoubleReductionGear,taperedPlanetaryGearDifferentialMechanism,FullFloatingAxleandAxleHousing.Keywords:DrivingAxle;MainDecelerator;Fullfloatingaxle;AxleHousing;DifferentialMechanism21本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1设计题目主
7、要参数11.2驱动桥的结构及其种类11.2.1汽车车桥的种类11.2.2驱动桥的种类及其结构组成11.2.3驱动桥结构组成21.3设计主要内容6第2章设计方案的确定72.1主减速比的计算72.2主减速器结构方案的确定72.3差速器的选择82.4半轴型式的确定82.5桥壳型式的确定92.6本章小结9第3章主减速器的基本参数选择与设计计算113.1主减速齿轮计算载荷的计算113.2主减速器齿轮参数的选择123.3主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算133.3.1主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算133.3.2主减
8、速器螺旋锥齿轮的强度计算143.4主减速器齿轮的材料及热处理163.5主减速器轴承的计算173.6主减速器的润滑203.7本章小结20第4章差速器设计214.1前言214.2差速器的作用214.3对称式圆锥行星齿轮差速器214.3.1差速器齿轮的基本参数选择224.3.2差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算234.4本章小结26第5章半轴设计275.1前言275.2半轴的设
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