桥梁施工裂缝成因及预防措施

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1、桥梁施工裂缝成因及预防措施摘要：本文将分析桥梁混凝土施工裂缝的主要原因和防治措施，以方便施工找出控制裂缝的可行办法，供大家参考。关键词：桥梁施工裂缝荷载中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1前言随着公路交通运输事业的发展，我国公路桥梁的建设正以前所未的规模在各地展开，同时，质量问题也越来越成为人们关注的焦点，近两年来频繁出现了一些质量事故，对工期、安全、质量、效益都产生严重影响。在这些事故中有的事故的发生是偶然的，有的则具有一定的代表性，通过对某些典型事例分析，总结一些经验教训，供大家借鉴。桥梁施工过程中，

2、很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌，混凝土开裂经常困扰着我们桥梁工程技术人员。其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，少出裂缝。本文将分析桥梁混凝土施工裂缝的主要原因和防治措施。2桥梁施工裂缝的成因桥梁混凝土裂缝的种类。就其产生的原因．大致可划分如下几种。62．1荷栽引起的裂缝荷载裂缝产生的原因在于施工过程中．不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改

3、变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。2．2温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质．当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力．当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中．温度应力可以达到甚至超出荷载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要施工因素有：2．2．1水化热。出现在施工过程中。大体积混凝土(厚度超过2．O米)浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大。致使表面出现裂缝。2

4、．2．2蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当。混凝土骤冷骤热，内外温度不均。易出现裂缝。2．2．3预制T梁时横隔板安装．支座预埋钢板与调平钢板焊接时．若焊接措施不当．铁件附近混凝土容易烧伤开裂采用电热法张拉预应力构件时。预应力钢材温度可升高至350一C，混凝土构件也容易开裂。62．3冻胀引起的裂缝大气气温低于零度时。吸水饱和的混凝土出现冰冻．游离的水转变成冰，体积膨胀9％，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压。使混凝土中膨胀力加大．混凝土强度降低。并导致裂缝出现。尤其是混

5、凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达30％～50％。冬季施工预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密实；养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。冬季施工时。采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺人防冻剂(但氯盐不宜使用)。可保证混凝土在低温或负温条件下硬化。2．4施工材料质量引起的裂缝混凝土主要由水泥

6、、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格．可能导致结构出现裂缝。砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石6中云母的含量较高。将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多。将延缓水泥的硬化过程。降低混凝土强度，特别是早期强度。砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应．体积膨胀2．5倍。拌

7、和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用海水或含碱泉水拌制混凝土。或采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。2．5施工工艺质量引起的裂缝在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中。若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异。3裂缝处理3．1表面修补法表面修补法是一种简单、常见的修补方法。它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的

8、表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂。通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。3．2灌浆、嵌缝封堵法6灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬