汽车电器--起动系

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1、汽车电器—起动系填空1.发动机的起动方式有、和三种，现代汽车常用的起动方式是。2.起动机都是由、和三大部分组成的。3.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生，以起动发动机。4.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入，将传给；在发动机起动后使驱动齿轮，以免。5.目前起动机使用的离合器主要有式式和式三种。6.按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。7.按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式。8.直流串励式电动机主要由、、、、等部件构成。9.起动机的电枢是用来产生的，它由、、及等部分组

2、成。10.起动机的定子是用来产生的，按励磁方式的不同可分为定子和定子。11.起动机传动机构由和等部件构成。12.起动机的操纵机构有和等组成。13.起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来，辅助接触盘用来短路点火线圈的。14.起动机电磁开关内有和两个线圈，其中与电动机串联，与电动机并联。15．某汽车起动机型号为QDY124，则该起动机额定工作电压为，QDY表示。16.起动时要踩下离合器踏板,将变速器挂入________或________。选择题1.下列说法哪项是错误的。A.起动机是由定子、转子、整流器等组成。B.起动机

3、是由电枢、磁极、换向器等组成。C.起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。D.起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心等组成。2.起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为。A.蓄电池的端电压下降过快。B.防止起动机过热。C.防止电流过大，使点火开关烧坏。D.防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。3.减速起动机的最大优点是。A.转速低。B.啮合平稳。C.噪音小。D.转矩大，耗电量小。4.起动机的传动机构最大的特点是。A.传动平稳。B.噪音小。C.单向传递转矩。D.传动速比大。5.起动机的电磁开关工作时

4、，是___________。A．先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B．先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C．接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D．没有先后的要求6.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A.吸引线圈；B.保持线圈；C.A和B共同作用7.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是。A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式8.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选。A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.弹簧式9.直流电动机旋向的判断定则是。A.右手定则；B.左手定

5、则；C.安全定则10.汽车用起动机一般为直流串激电动机，这种电动机。A.可在高速时产生较大的扭矩B.可在高速时产生较大的电流C.可在低速时产生较大的扭矩D.可在低速时产生较大的电流11.直流串励式起动机中的“串励”是指。A.吸引线圈和保持线圈B.励磁绕组和电枢绕组C.吸引线圈和电枢绕组12.下列不属于起动机控制装置作用的是。A.使活动铁心移动，带动拨叉使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B.使活动铁心移动，带动接触盘使起动机的主开关触电接触或分开C.产生电磁力，使起动机旋转13.永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的。A.电枢绕组B

6、.励磁绕组C.电磁开关中的两个线圈14.起动机空转的原因之一是。A.蓄电池亏电B.单向离合器打滑C.电刷过短15.下列不会引起起动机运转无力的是。A.吸引线圈断路B.蓄电池亏电C.换向器脏污D.电磁开关中的接触片烧蚀，变形16.接通起动开关,起动机的两电磁线圈。A.吸拉线圈不产生磁场B.保持线圈不产生磁场C.均产生磁场且方向相同D.均产生磁场但方向不同17.起动继电器为继电器。A.常开B.常闭C.混合18.起动机产生正常转矩是在。A.按下起动按扭后B.驱动齿轮运动前C.驱动齿轮运动中D.驱动齿轮与飞轮齿环啮入后19.进行全制

7、动实验时,每次起动时间不得超过S。A.3B.5C.10D.6020.起动机电刷的高度不得低于标准尺寸的。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/3判断1.活动铁心既可驱动拨叉运动,又可推动接触盘推杆。2.常规起动机中的吸引线圈,励磁绕组和电枢绕组是串联连接的。3.起动机中的传动装置只能单向传递力矩。4.在起动机起动过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流流过。5.在永磁式起动机中电枢是用永久磁铁制成的。6.减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。7.用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲时,如需校正,其径向跳动值应超过0.15m

8、m.8.发动机起动运转无力,其主要原因在起动机与点火系.9.汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是由一个外力去转动了发动机飞轮而引起的.10.起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机主电路接通.11.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（）12．起动继电器是用