杭州至兰州线高速公路高填方边坡稳定分析论文

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1、杭州至兰州线高速公路高填方边坡稳定分析论文.freel，最高为56.20m，共设5级。填方路基坡脚拟设一拱形坝对填土进行支挡.freel，坝顶标高178.00m。填方路基路面设计标高228.94～234.20m。二、填方边坡填料评价（1）填料的来源、粒径、物质组成及密实性该填料系在建的财神梁隧道之弃碴，财神梁隧道之弃碴由三叠系中统巴东组（T2b）的弱风化～微风化泥质灰岩、粉砂岩及页岩碎块石组成。碎块石粒径10～1200mm，稍湿，稍密～中密。（2）填料的溶蚀性该填料主要由泥质灰岩夹页岩及少量的粉砂岩组成，页岩有遇水膨胀，温度高低反复交替风化的特性

2、，即其抗风化的能力低，从而降低岩石的强度；泥质灰岩遇水后其间碳酸盐易溶解，被水带走后，岩石内形成新的溶隙、溶孔，破坏岩石的完整性，如遇水循环交替频繁则更易发生。故该高填方路基的填料，未来在地表水及地下水作用下，很可能形成新的溶隙、溶孔，进而发展为空洞，影响填料的填筑质量，降低填料的密实度，地表产生不均匀沉降，影响路基的稳定性。（3）填料的软化性该填料主要由泥质灰岩夹页岩及少量的粉砂岩组成，据室内试验对弱风化泥质灰岩及页岩的测试，弱风化泥质灰岩的软化系数为0.70～0.74，属软化的岩石，弱风化页岩的软化系数为0.68，属软化的岩石。三、边坡工程分

3、析于拟建金盆中桥的南侧即里程GK0+170～GK0+240段为挖方边坡，该边坡呈直线型，长70.00m，高5.00～22.34m。边坡组成（由上至下）：a、第四系全新统崩坡积（Q4c+dl）块石土，厚1.00～4.10m；b、三叠系中统巴东组（T2b）的泥质灰岩，其中强风化段厚5.00～8.10m，弱风化段厚0.00～10.14。未来边坡形成后，顶部土层及中上部强风化基岩部分，其自稳能力差，易发生滑塌，建议按1：1.00进行放坡，并作好排水及封闭处理。中下部即由弱风化基岩段由裂隙结构面赤平投影分析（见图5.1），边坡稳定性主要受产状为310～34

4、0°∠45～83°及220～250°∠60～76°组合影响（交线产状为295°∠65°），边坡可能楔形体破坏。四、边坡稳定性分析该填方边坡沿北东至南西方向基岩面较缓，基岩面倾角5°～10°，原地沟谷顺沟谷方向地形也较平缓，地形坡角为5°～10°。故未来边坡形成后，边坡不会沿基岩面或原地面滑移，易沿填土边坡内部发生滑移。由于该边坡主要由人工填筑土组成，填料为在建的财神梁隧道之弃碴，其主要由弱风化及微风化泥质灰岩碎块石组成，含极少量的粘粒，该填土在堆填时，经分层碾压筑实。该填方边坡未来将沿其内部发生滑移，由于其由弱风化及微化泥质灰岩组成，其内聚力近似

5、为0，故边坡稳定主要信赖于内摩擦角，边坡破坏形式为平面滑动，滑面破裂角取45°+φ/2，φ为填土的内摩擦角，经现场对填土作休止角试验，未经压实的填土天然休止角为30°，未经压实的填土饱和休止角为26°，经碾压筑实的填土天然休止角为42°，经碾压筑实的填土饱和休止角为40°。五、高填方稳定性计算对两个方向对高填方稳定性进行计算。一是沿原沟谷方向，二是垂直原沟谷方向。以第一方向为例，稳定性计算发方法如下：1、计算模型及公式的选取滑面为平面型，按照《建筑边坡工程技术规范》推荐的公式（5.2.4）对边坡的稳定性进行计算。（1）稳定性计算公式Ks=R/T=

6、｛γVcosθ+Dsin(β-θ)tgφ+Ac｝/γVsinθ+Dcos(β-θ)动水压力计算公式D=γ3，饱和取25.5kN/m3。（2）c-结构面粘聚力取0；（3）φ-结构面内摩擦角天然取42°，饱和取40°；（4）θ-破裂角取45°+φ/2工况一：边坡形成后的自重+旱季+三峡水库坝前156m（吴淞高程）至此的回水位154.742m；工况二：边坡形成后的自重+暴雨+三峡水库坝前156m（吴淞高程）至此的回水位154.742m；工况三：边坡形成后的自重+三峡水库坝前175m（吴淞高程）至此的回水位173.242m降至三峡水库坝前156m（吴淞高

7、程）至此的回水位154.742m。3、计算结果与评价按最不利工况即工况三，计算得其稳定系数为0.34，剩余下滑力为4465.03kN/m。均不满足规范要求。六、治理措施建议据现场勘察地面、工程地质调查及钻探揭露，该区主要不良地质现象为崩塌堆积体和岩溶。1、崩塌堆积体主要分布于高填方路基的沟谷及两侧，基主要由主要由泥质灰岩、页岩碎块石夹少量粘土组成，土石比为2：8，碎块石粒径10～1500mm，稍湿，松散，具架空现象，钻进中垮孔，跳钻，漏水。厚度3.00m～21.54m，其现状总体稳定。仅于拟建高填方路基之沟谷右侧由于开挖，崩塌堆积体表层出现局部滑

8、塌现象。总体上勘察区崩塌堆积体稳定，仅局部由于开挖临空，产生滑塌现象。未来基础施工时应作好对崩塌堆积体的防护工作，如采取放坡或临时支护、