承德民用机场高填方边坡稳定性分析

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1、第39卷，第2期公路工程Vo1．39，No．22014年4月HighwayEngineeringApr．，2014承德民用机场高填方边坡稳定性分析徐坤周正飞(中国民航机场建设集团公司，北京100621)[摘要]承德民用机场是近年来国内以石方为主的机场建设中遇到的土石方量最大、填方高度最高的机场工程，最大填方高度超过100m，土石方填挖总量达5×10m。选取合理的边坡稳定安全系数是机场设计过程中面临的难点之一。试验段填筑体选在具有代表性的填方区域，通过GEO—SLOPE程序的SLOPE／W模块对试验段边坡

2、进行了稳定性分析，确定了试验段填筑体边坡的综合坡比。[关键词]机场工程；高填方；试验段；安全系数；稳定性[中图分类号]U416．14[文献标识码]A【文章编号】1674—0610(2014)02-0251一O3StabilityAnalysisofHighFillSlopeofChengdeCivilAirportXUKun，ZHOUZhengfei(ChinaAirportConstructionGroupCorporationofCAAC，Beijing100621，China)[Abstract]

3、TheChengdeCivilAirporthasthemaximumamountofearthworkandthelargestfillingheightamongtheairportconstructedinrocksiteinrecentyears．Themaximumheightofthefillslopeex-ceeds100mandtheamountofearthworkreaches5x10’m．Oneofthekeyfactorsinthedesignofair—portistodete

4、rmineareasonablefactorofsafetyagainstslopestability．AtypicalfiUareaisselectedasthetestsectionandthestabilityanalysisisperformedusingtheSLOPE／WinGEO·SLOPE．Thecompre-hensivesloperatioofthetestsectionisdetermined．[Keywords]airportconstruction；highfill；tests

5、ections；factorofsafety；stability思路、新方法在边坡稳定性研究中应运而生O国内0前言外学者对高填方边坡稳定性进行了广泛的研究，提作为国家重要的基础设施之一，民用机场建设出了许多不同的分析计算方法卜。在近几年得到了迅猛发展，一大批民用支线机场开1问题的提出始兴建。为了减少占用耕地，平原地区作为机场建设用地的地域越来越少。近年来，越来越多的新建承德民用机场位于河北省承德市东北方向，飞机场场址都选在了山区。机场建设中，由于山区地行区等级指标为4C，是华北地区地形地质条件最复形地貌

6、复杂，势必涉及到土石方的深挖高填情况。杂的支线机场之一。该机场是国家“十二五”规划随着近几年几个山区高填方机场出现的滑坡灾害，重点建设的民用机场之一，已通过国家立项。承德直接影响到机场的安全运营，个别机场甚至满足不机场场址地形起伏大，地面标高介于550—781m之了运行要求而导致机场关闭。由于各机场地形地质间。最大填方高度超过100m，挖填方总量超过5×条件不同，填料不同，处理好机场建设中高填方边坡10m，全场挖方区石方含量达80％以上，是目前国的稳定性，是所有山区高填方机场必须解决的一项内以石方为主的

7、机场建设中遇到的土石方量最大、课题。填方高度最高的机场工程。由于该项目土石方工程边坡工程涉及到工程数学、力学、工程地质等多量巨大，填方高度在国内民用机场建设中较为罕见，个学科，高填方边坡更需要考虑到边坡的稳定性因在大规模施工前进行了试验段工程。试验段选在典素。随着计算机技术在工程中的广泛应用，一些新型的填方区域，边坡高度103m，填方总量约2．7×【收稿日期】2013—07—30【作者简介]徐坤(1979-)，男，江苏句容人，研究生，工程师，主要从事机场场道工程的设计工作。252公路工程39卷10m。对

8、填方边坡坡度设计时，需要对边坡进行法、摩根斯坦一普赖斯(Morgenstern．Price)法等，目稳定性分析。前在全国许多大型水电工程中均有应用，如锦屏梯在边坡稳定性分析方法中，总的来说可概括为级电站的库区边坡、三峡库区边坡、大渡河部分水电极限平衡分析法、数值分析方法和塑性极限分析方边坡等，可靠性得到充分地验证，效果良好¨。法3类。边坡稳定性分析过程一般步骤为：实际3．2计算参数及模型边坡力学一模型数学模型一计算方法一计算结果的在地基不需