绥中36-1面层施工技术

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1、绥中36-1终端码头扩建项目五万吨原油泊位码头工程护轮坎与面层施工方案论文二绥中36-15万吨油码头面层施工技术总结单位：中交一航局第五工程有限公司姓名：孟凡锎撰写日期：2010年4月25日1绥中36-15万吨油码头面层施工技术总结孟凡锎摘要：随着经济的发展，我国对原油的需求越来越多，那么原油码头的建设也会越来越多。原油码头多为独立墩式结构，而我公司在这方面的施工经验较少。现介绍一下独立墩码头面层施工技术。关键词：码头、独立墩、面层、护轮坎一、工程概况1.工程地理位置本工程位于辽宁省葫芦岛市绥中县高岭经济技术开发

2、区绥中36-1原油处理厂水域，绥中县绥中港东侧，地处渤海辽东湾西北部近岸海域，地理坐标为120º03′E，40º05′N。本工程为绥中36-1终端码头扩建项目，作业区为外海无掩护施工水域，离岸1.8km。受风浪影响，有效作业天少，作业条件差。2.面层结构本工程共有圆沉箱13座，其中9座沉箱上部浇筑现浇墩台，墩台顶部现浇面层厚度150mm，顶标高+9.03m，面层四边设置护轮坎，顶宽250mm，底宽300mm，高度300mm，顶标高+9.33m；6座沉箱大扇形块上部设置浇筑现浇面层和护轮坎，面层厚度150mm，顶标

3、高+4.45m，块体圆周上设置护轮坎和护边埋件，护轮坎顶宽250mm，底宽300mm，高度300mm，顶标高+4.75m。现浇面层由中部向四周设置3‰排水倒坡，护轮坎及现浇面层伸缩缝使用20mm厚橡胶板。混凝土强度等级为C40F350，混凝土中需掺聚丙烯纤维，掺入量为1.0kg/m3。1#/2#系缆墩面层与护轮坎结构图1#/2#靠船墩面层与护轮坎结构图3#系缆墩面层与护轮坎结构图4#系缆墩面层与护轮坎结构图装卸平台面层与护轮坎结构图二、现浇护轮坎1.施工工艺流程护轮坎钢筋绑扎→护轮坎预埋件安装、模板支立→护轮坎混

4、凝土浇筑→养护2.施工方法护轮坎混凝土浇筑均采用由南向北依次进行施工。2.1钢筋绑扎现浇平台顶部护轮坎钢筋现场绑扎，扇形块及空心板上部护轮坎钢筋在预制时绑扎完毕。浇筑护轮坎之前必须将面层伸入护轮坎内的钢筋绑扎完毕，钢筋绑扎时采用Φ14钢筋作钢筋定位骨架，间距2m，将顶部面层钢筋撑起。2.2模板工程2.2.1模板制作现浇平台护轮坎及空心板上部护轮坎均为直线型，模板采用加工成单片长度为1.5m的小片模板，现场拼接组成整体模板的施工工艺。加工制作A片钢模板，B片模板各40片及其他小片模板。扇形块顶面护轮坎为弧形结构，分

5、为三种尺寸，加工定型圆弧钢模板，模板单片弧长3m，现场拼装成大片模板。2.2.2模板结构⑴模板采用δ=3mm的钢板作为板面，背后设δ=4mm的钢板横竖肋，间距400mm，肋后设置2∠50×5竖连杆。⑵模板设计采用“帮包堵头”的形式。2.2.3模板支立护轮坎模板组装断面图（一）护轮坎模板组装断面图（二）护轮坎临水面模板支立利用现浇平台或预制构件上预埋的大头螺母安装，在预埋大头螺母上安装好托架，然后人工采用三角架及导链等设备安装模板，根据测量人员测出的模板顶标高，在托架上背楔子将模板调整至标高，然后将模板底口螺栓拧紧

6、。模板底口利用预埋大头螺母加固，顶口使用对拉螺栓进行加固。护轮坎后片模板支立前，使用φ12钢筋制作底托架，托架顶标高为+4.4m和8.98m两种，模板座在托架上，在模板底部，使用免拆模板网作为挡板，防止混凝土反灰过多。在混凝土顶部钻孔栽设钢筋与护轮坎后片模板焊接确保护轮坎后片模板位置准确。前片模板直接座在三脚架上，三角架的顶标高为4.217m和8.797m两种。2.2.4扇形块安装缝处细部处理接缝处使用木条封堵，木条顶面与堵头模板底部顶紧，木条两直面及顶面粘贴2mm厚单面胶条止浆。2.2.5模板止浆处理临水面模板

7、底口安装橡胶止浆条直接压在平台或预制构件侧面进行止浆，堵头片模板模板交接处，粘贴2mm厚单面胶条止浆。2.2.6预埋件安装模板支立同时，必须安装好预埋件，护轮坎预埋件为φ80PVC排水管。φ80PVC排水管在模板安装之前按照设计图纸要求3m间距安装完毕并使用钢筋棍焊接形成定位架将φ80PVC排水管固定牢固。排水管内安装前在管内塞满锯末并使用塑料布包裹严密。2.2.7模板拆除混凝土浇筑完毕，模板拆除以不沾皮，不掉边掉角为准，拆模时间需由试验确定。拆除模板的顺序为：先拆前模，然后拆除后片模板，接着拆除堵头模板。拆除模

8、板时，先松开连接体系，然后用吊车将模板吊放至安全地带放稳。2.3混凝土工程2.3.1混凝土浇筑采用固定泵运送，人工分灰入模。2.3.2混凝土振捣⑴采用φ70插入式振捣器，移动间距不应大于40cm，振捣棒应垂直插入混凝土中，并快插慢拔，以利均匀振实。⑵混凝土浇筑至顶部时，如有泌水应予以排除，以避免混凝土松顶。混凝土顶面采用木抹子搓平。顶层混凝土用铁抹子压实、压光，并拉毛。⑶