外文翻译排完版大学毕设论文.doc

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1、图3－18地震仪频率响应谐波的基准线地震仪频率响应谐波的基准线。打开实验仪器并记录两倍重力加速度反应下的改变结果考虑到实验结果的谐波如试验仪器假设一样，位移公式提供了证据：。公式成立的话，和有效荷载是。与公式（3－22）一致，其振幅位移关系表达式如下表示：其函数关系在上图3－10已经表达出来，假设那样的话，明显是基本恒定的。其频率的比值和抑制比值分别是和。因此，合理的抑制其反应，并在高频率下为其提供动力，其基准线的位移，在一定程度上还是成一定比值的。例如：在测量中如运动时，它将满足位移的计量，其振幅适用于大大增加降低自身频率的目的，例如：

2、弹性限度内弹力的抗挠性和/或者增加其惯性的大小3－5独立的振动尽管独立振动的物体太多以至于被人们在这里讨论，其基本准则相关内容将展示在眼前，包括两大问题方向：（1）预防有害的振动，在支撑结构的部位由于振动的迫使，其振动来源于开动着的设备。172对于一些敏感的仪器预防有害的独立振动，将归咎于他们的支撑结构！第一个用图阐明的是图3－11，是其转动的机器制造的振动垂直的力，其来自于不平衡的转动部位假如机械是安装在如图3－11所示的SDOF弹性的阻尼器支撑系统，其稳定状态的相对的位移频率响应如下式所示：（公式3－41）D由公式（3－24）定义。这

3、是结果的假设，当然，与系统的运动支持关系，其支撑运动导致总反应力是可以忽略不计的。图：3－11荷载作用下的SODF独自振动系统运用公式，（3－41）和其第一次导数，其弹性和阻尼反应力可推导得：因此，这两个力是相互垂直的，不协调的！172明显，其总的基准线力振幅如下所示：因此，最大值的比率基准线力由振幅已知的（TR）支撑体系力所给，所以：(3-44)第二种独立的振动情况是很重要的，如图示.3－12所示，其谐波提供支撑运动力是一个稳定的状态，其相对的位移表示：和公式（3－21）和（3－40）一致的公式，增加其运动矢量地去支持运动（3－46）在

4、这个公式中角度不是特殊感兴趣讨论的。因此，假如其可变速性在这个情形中，被定义为振幅的比率，在总的运动中有大量的与之一致的基数，可变速性表达式可以由公式（3－47），例如：（3－47）172图3－12SDFD独立振动系统（支撑激振）记录可变速性的关系同样也是适用于加速度比率，因为。这和可变速性关系如公式.（3－44）和（3－47）给出来也是一样的，他们相同的表达独立系统振动可变速性的方式，同样也使用于他们所处环境所描述的。其机械运作的频率比值被简单概要如图示.3－13所示的（离散阻尼数值）。在频率的比率为记录下所有曲线通过的所有点。因为这些

5、都是些清楚的重要特征，当增加有效的独立振动系统，将增加其阻尼。然而当增加其阻尼将降低其有效性。其可变性的值是通常比低的多，所以必须提高其在高频率的比率下先进的操作方式。这是不经常可能的，然而，因为在许多情况中，系统必须在一定的时间间隔以下运行。在一些实际情况下，运行接近将会引起共鸣。接下来，将用几个图解的例子，解释他们的关系条件：例子E3-2.混凝土桥梁的支座在一些情况下，挠度发展归咎于其变形，假如桥梁由一系列的同样跨度连续的支座组成，这些变形将因为一些车辆以匀速通过桥梁的简谐的振动引起的。当然，车将被改造为独立的振动系统，使其弹性和冲击

6、的吸收，将有助于限制又车辆运输引起的变形.172图示E3－1显示在理想化的模型下的体系，车辆重和其弹性的抗挠度由试验可得，图示每增加将引起的挠度变化。桥梁的外形变化，由一个正弦曲线表达出来，其波长（梁,钢桁的支架）为和一个单一的振幅。从这些数据还是可以得到的，可以预测车子当其运行速度高达垂直方向稳定性，假设其阻尼有40％的折减。在这个例子里，其可变性可由公式.（3－47）给出；因此，其垂直方向的振幅是：图E3-1理想化的车辆行驶通过不平坦的场地当车行驶的速度达，激振周期为172然而，其车辆的自然周期为：因此，，和当其振幅的特征曲线为我们也

7、研究车辆在没有阻尼的下（），其振幅是：这是超越了弹性的振幅，当然，还是有一定的探讨意义的，同时它也证明了，在路表面运动振动函数的重要性！当设计独立振动的系统的同时，其运行在临界函数表达为，它方便的表达SDOF系统的行为，独立体系效率胜于可变性。其数量可以被定义为：（3－48）IE＝1代表着完成独立接近于只有和IE＝0代表着没有独立，其在才发生。当函数低于临界函数的时候，大多数的运动都可能发生扩大;因此，通常独立振动只能发生在当系统处于临界函数大于的时候。既然这样，这独立系统必须尽可能的有小的阻尼。因为小的阻尼，其可变速性可以由公式.（3－

8、44）或者（3－47）给出，取代公式.(3-24),其相近的关系可以表达为：（3－49）其独立事件效率因为：（3－50）为了解决它们之间的关系，包括了其相反形式（3－51）计算得，g是重力加速