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1、SUPERPAVE技术在沥青路面中的应用适锭设计2007年(第36卷)第4期SUPERPAVE文求在沥青路面的应用刘永红(甘肃路桥建设集团有限公司,甘肃兰州730030)摘要:Superpave是一种新研究的高性能沥青路面,和普通沥青混凝土相比.其具较强的有高温稳定性,低温抗裂性,水稳定性,耐久性,抗疲劳性.且沥青用量比普通沥青混凝土低0.4～O.5%施工工艺不复杂,经济实用.值得推广.关键词:SUPERPAVE技术沥青路面应用0引言由交通部,长安大学,甘肃省交通厅组织的联合科研项目"高性能,经济型沥青混凝土路
2、面技术研究",在G312线临清高速公路K124一K128左幅进行了试验路的铺筑.笔者参加了该段的铺筑工作,现将Superpave(高性能沥青路面)施工技术总结如下供大家参考.Superpave和AC型各项指标对比(以16I型为例)(见表1)表1Superpave和AC型各项指标对比(以16I型为例)油石空隙动稳定度类型结构层室(大于)构造深度流值稳定度比%(大干)(0.1m)(KN)(%)Saperpave~p--16173-51500Q62O一4o>&0^cAC一16Ii13_-680O.n55
3、2O一柏>7.5Superpave和AC级配范围对比(以16I型为例)(见表2)表2Superpave和AC级配范围对比(以16I型为例)4-752.361.180.60.30.150.o7538——26—17—ll一7—5—4--9624836261814l2—32—22—16—ll一1——4—8635037282115从表2反映出13.2—19.0mm之间材料Superpave比AC通过率要大,级配相对较粗.而从表1中可以看出Superpave的各项指标优于AC且油石比较小,造价较低.1材料沥青要求:
4、符合"重交道路石油沥青"技术要求的基质或改性沥青.本试验段采用AH一90和SBS改性沥青(I—B))(见表3)表3AH一90重交通道路石油沥青技术要求项目标准廷度(5cnnan,15℃.)>=100一延度(5cm10℃)软化点(℃)42_52针入度指数(PI)含蜡量(蒸馏法)(%)3l密度(15℃)溶解度三乙烯)(%)99旋转薄膜加热试验质量损失(%)】(163℃.85rain)针入度比(%)50延度(10℃).enl延度(15℃),enl1.1集料粗集料应该洁净,干燥无风化,无杂质具有足够的强度和耐磨耗
5、性并符合"沥青路面粗集料质量技术要求",如果石料中性或偏酸性与沥青粘附性较差,必须采取抗剥落措施使石料碱化,以改善石料与沥青的粘结力.沥青面层的细集料可采用天然砂,机制130砂,及石屑.但在4.75—9.5没mm矿料中,尽量减少天然砂的含量,增加石屑,碎石含量.一般天然砂的含量不要超过10%.1.2填料(矿粉)矿粉一定要采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等增水性石料磨制而成的矿粉.原石料中的泥土杂质应除净.矿粉要求干燥,洁净,小于0.075mm的占75%以上.亲水系数小于1,含水量不大l%.矿粉的塑性指数用于评价
6、矿粉与沥青混合料的粘附性能,塑性指数不大于4%.如果塑性指数大则证明矿粉含粘性土成分大,粘性土的含量增加a并发生膨胀,使沥青混合料的强度降低或者在水的作用下发生剥离,导致沥青路面的损坏,.矿粉对沥青混凝土的作用非常重要.矿粉的碱基与沥青中的酸性物质发生反应,产生胶浆物,把粗细集料粘结在一起.从而提高沥青路面的强度及稳定性.强度和稳定性取决于内磨阻力和粘结力.内磨阻力与矿料的尺寸,表面粗糙度,颗粒均匀性有关.而粘结力却与沥青的粘滞度,矿料的比表面积大小有关,比表面积大小是和细料含量.特别是矿粉含量的多少密切相关.
7、合理的粉油比是决定沥青路面各项性能的关键,可见沥青和矿粉在沥青路面中起着非常重要的作用.在施工过程中,决不能忽视.2拌和2.1在安装拌和楼的振动筛时一定要考虑设置准确4.75mm,9.5mm,13.2mm,16.0mm,19.0mm矿料对应的筛孔.拌合机筛网的设置直接决定了拌合机的产量,Superpave混合料级配的稳定性和生产的经济性,不同筛网设置适用于不同的混合料生产,设置见表4.表4拌合机筛网设置项目热料仓1号2号3号4号5号Sup25Sup200—55-101o-.1616._加20—-26.5Supl
8、60-.55-10l0..162.2上料速度的确定Superpave混合料粗集料比例较大.为保证仓内平衡和防止溢仓,应控制处理好各冷料仓.各筛孔的上料速度和大小,各种原材料的筛分等因素有关,通过试验确定,在施工中作必要的调整.表5Superpave混合料的上料速度项目水洗1号冷料仓2号冷料仓3号冷料仓4号冷辩仓砂(0-一5mm)(lOmm)(1o-.16)(16—_26.5)Sup25
