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1、试论公路工程施工质量管理摘要:本文分析了公路工程质量通病问题以及防治措施，并对施工过程中有质量缺陷的进行了阐述。关键词：公路工程；施工；质量管理Abstract:Thispaperanalyzesthehighwayengineeringqualitycommonproblemissuesaswellaspreventionandcontrolmeasures,andqualitydefectsintheconstructionprocessdescribed.Keywords:highwayengineering
2、;construction;qualitymanagement中图分类号：TE834文献标识码：A文章编码：前言6为加强公路工程质量管理，确保工程质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。目前如何围绕这三个环节，结合当地条件，尽可能充实，丰富其内容，强化其手段，建立一套科学和适合国情、省情的实际情况和行之有效的质量保证体系，乃是当前我们面临的重要课题。公路工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，都有待于我们作出更大的努力去
3、探索，逐步加强完善质量管理工作。工程监理，负责监督工程质量、进度、造价、保护双方利益。建设单位要充分发挥监理工程师的作用，支持监理工程师的工作，监理工程师要严格履行自己的职责。1、工程质量管理的概念与基本原则1.1质量管理的概念。质量管理是指确立方针及实施质量方针的全部职能及工作内容,并对工作效果进行评价和改进的一系列工作。1.2质量管理的基本原理。在长期的生产实践过程和理论研究中形成了PDCA循环原理和全面质量管理原理(TQC)两大质量管理的基本原理。PDCA每个循环都围绕着实现预期的目标,进行计划、实施、检查和
4、处置活动,随着对存在问题的克服、解决和改进,不断增强质量能力,提高质量水平。全面质量管理原理(TQC)基本原理就是强调在企业或组织的最高管理者质量方针的指引下,实行全面、全过程和全员参与的质量管理。2、公路工程质量通病及防治措施2.1路基工程质量通病及防治措施2.1.1路基工程质量通病。公路工程施工中常见的路基施工质量通病主要有“弹簧”路基,路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等,高填方路基不均匀沉降等。2.1.2路基工程质量通病防治措施。1)6“弹簧”路基的防治。避免使用天然稠度小于1.1,液
5、限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料;清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压;对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压;严禁异类土壤混填,尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,以免形成水囊;填筑上层时应挖好排水沟,或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下;填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层
6、。2)路堤边坡缺陷防治。设计合理的道路横断面,做好排水工程,避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚;对路基边坡采取综合的防护措施,如植草或植树,采用砌石或混凝土块对边坡进行防护;施工中采用正确的填筑方法,避免边坡过陡,填筑中适当增加宽度并进行压实,提高边坡的压实度;重视圬工砌筑,勾缝要密实,提高急流槽、护坡的施工质量。3)高填方路基不均匀沉降的防治。施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基有充分的沉降时间;加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做
7、挖台阶处理;施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实;6在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1m---2m高度范围内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。2.2路面工程质量通病及防治措施2.2.1路面工程质量通病。公路工程施工中常见的路基施工质量通病主要有无机结合料基层裂缝、沥青混凝土路面不平整、水泥混凝土路面断板等通病。2.2.2路面工程质量通病防治措施。1)无机结合料基层裂缝的防治。改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤
8、灰;控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低;铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效的避免裂缝。掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等;分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝;设置收缩缝,在石灰土层中,每隔5m~10m设一道收缩缝。在能
