突发事件中高速铁路列车运行方案评估方法研究

《突发事件中高速铁路列车运行方案评估方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、突发事件中高速铁路列车运行方案评估方法研究第一章引言1.1提出问题铁路的发展与我国的国计民生息息相关，在我国的交通体系有着不可替代的作用。近年来，随着我国国民经济快速、稳定、持续增长，人们的出行要求出现了日新月异的变化。为满足快速增长的旅客运输需求，国务院出台了《中长期铁路网规划》。《规划》中设想了我国未来的铁路网络发展布局，要求在所有的大中型城市和省会城市建立快速客运通道[1]。路网的建立极大地满足了人们的出行需求，但我国幅员辽阔，铁路自然灾害时有发生，具有广泛性、频发性、多样性等特征，影响范围大，对我国铁

2、路客货运输的安全性和效率造成了很大的影响。铁路事故与铁路公共安全事件也屡见不鲜。这些突发事件不仅给社会和人员造成极大的损失，还给铁路的运输组织工作带来了重大的挑战。1971年12月7日，451次旅客列车与837次货车在琉璃河站追尾，造成14死，22伤的惨剧，中断通车1.6小时。1978年12月16日发生了震惊中外的杨庄事故，87次列车与368次列车拦腰相撞，最终造成106死，47重伤，171轻伤，报废客车3辆，中断通车9.5小时。1982年7月9日，由于突发泥石流利子依达铁路大桥坍塌，使正在桥上运行的442次

3、列车、1辆客车和1辆行李车落入河中，最终死亡130人，轻伤146人，中断通车15天。从这些惨烈的事故中我们得出了一个结论，突发事件严重限制了我国高速铁路的发展。在突发事件条件下，固定设备和移动设备等运力资源发生显著变化、运输目标显著调整、运输路径受到严重影响，路网中铁路线路，尤其是高速铁路线路会出现能力下降甚至中断的情况，会造成整个铁路运输的紊乱。因此在突发事件下如何制定高效可行的开行方案就变得尤为关键。只要在突发事件发生后，我们立即实施正确高效可行的开行方案就能够尽量减少这些事件给社会和人民带来的损失。1.

4、2研究意义改革开放至今，我国的高速铁路网络逐步完善，相继开通了京津城际、武广高铁、京沪高铁等专线。但是，目前国内专家学者对高速铁路开行方案的研究主要集中在高铁本身，对高速铁路网以及高速铁路网与既有铁路线组成的铁路网的研究很少。本论文以京沪高铁为背景，研究突发事件下开行方案评价指标与评价方法的问题。现阶段国内外专家对开行方案都有一定的研究，但研究主要集中在正常条件下开行方案的评价，对突发事件下的开行方案的研究较少。虽然高速铁路较一般铁路运输更为安全，但由于高速铁路的发车密度高，通行速度快等特点，若发生事故，较一

5、般铁路带来的危害更为严重，因此，突发事件下高速铁路开行方案的研究就显得尤为重要。一般来说，突发事件下高速铁路列车开行方案的评价与正常情况下开行方案的评价是不同的。（1）正常情况下开行方案主要考虑的重点是乘客的出行成本、铁路的运输成本、乘客的舒适度和乘客换乘时间等因素，但在突发事件下这些因素则不应过多考虑，主要考虑如何快速的把客流运输到指定目的地。（2）正常情况下开行方案只考虑本线运行，突发事件下不仅要考虑本线运行，还要考虑跨线运行的情况。（3）突发事件下进行跨线运行时要考虑不同线路的供电方式、车站能力、线路能

6、力等。（4）突发事件下列车路径的选择比较灵活，可以选择迂回、折返、跨线、共线等方式。突发事件下开行方案的研究是基于正常情况下开行方案的基础上进行的，是对正常情况下开行方案研究的一种突破。只有加强突发事件下开行方案的研究才能更好的保证高速列车的运行，减少突发事件下对社会和人员造成的损失。1.3国内外研究现状国内外专家学者对正常情况下高速旅客列车开行方案进行了大量的研究，研究的重点在旅客列车开行方案的运营效益及评价方面，包括：列车开行成本、旅客出行费用、列车开行效益等。突发事件下开行方案评价与正常情况下开行方案的

7、评价有着显著的区别，为了能够更为准确的对其进行评价，本文从突发大客流、自然灾害和重大事件三面对前人的研究做了总结，为后续开行方案的评价做了铺垫。文献[2]提出了停短开长的春运战略，并从客流与运能的矛盾、铁路运输的优势以及收益方面对其进行了论证，得出这一战略的正确性，并对其战略可能产生的一些问题进行了论述。文献[3]对铁路运营组织的措施及长效机制进行了分析。在论文中提出构建新客运调度策略，做到提前预防，以客流为主体；优化流线组织，对新模式进行实践；改善车站与城市交通的衔接；提高售票工作效率。文献[4]对青藏高铁

8、的现状进行了研究。由于西藏的传统节日较为集中，客流聚集程度高，造成铁路运能紧张。针对这一情况，论文对开行方案进行了优化，以期能够最大限度的发挥青藏高铁的优势。文献[5]分析了高原铁路客流波动的原因，指出季节差别是造成运量波动的原因。针对这种原因，论文对开行方案进行了改进，达到了既满足人民的出行需要又提高铁路运营效益的目的。第二章突发事案件下高速铁路列车开行方案评价过程研究2.1影响突发事件下开行方案