保证沥青路面平整度的若干施工措施

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1、保证沥青路面平整度的若干施工措施保证沥青路面平整度的若干施工措施汪霞平(江苏北方路桥工程有限公司,江苏淮安223002)摘要:基于现行沥青混凝土施工规范,分别对混合料拌合,摊铺及碾压等关键工序,尤其是接缝处理工艺,为保证沥青路面平整度提出了更加适合淮安地区环境牦虽的施工建议.关键词:沥青公路;平整度控制;施工工艺平整度是衡量高等级公路和城市道路使用性能的一项重要指标,直接影响到通车后的行车安全和舒适性[1].沥青路面产生不平整的主要原因有许多.路基的不均匀沉降,路面底基层和基层,面层的施工质量,施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的

2、好坏,本文以宁宿徐高速公路盱眙南段施工经验为依托,探讨沥青路面平整度控制措施.1路基不均匀沉降控制路基是路面的基础,路基的不均匀沉降必然会引起路面的不平整,而产生不均匀沉降的主要原因有三种:1.1由特殊路段地基引起主要是在道路改造扩建过程中,新老路面的搭接处,如果处理不好就会出现不均匀沉降.另外,在土方大面积回填的过程中,处理不好也会出现不均匀沉降.因此在新老路面的搭接处或土方填挖的交界处一定要分阶段层挖台阶,分层压实,在路基顶面铺设土工格栅,以减少不均匀沉降.92《建筑》2009年第2j鞠1.2特殊地基处理软土地基具有极大的破坏性,只要外

3、在荷载在土基上有可能出现有害的过大变形和强度不够等问题时,都应该视为软基而认真对待,并进行必要的处理.1.3由于路基填料不均匀所致对于采用大粒径材料填筑的路基,其材料粒径,分层厚度应严格按路基施工规范要求进行.2基层施工控制沥青面层的平整度是路基平整度和各结构层平整度的综合反映,下基层的平整度直接影响到沥青面层的平整度.因此,下基层表面若出现车槽(坑槽)松散,应用混凝土填平振实后,再进行路面施工.严禁采用松散粒料填补.严格控制基层平整,面层铺筑前用3米直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8毫米的路段应进行整平.面层摊铺前认真清扫基层表面

4、,确保基层表面整洁,没有松散浮料和杂质,确保基层标高和基准线标高准确无误.3沥青面层的平整度施工控制3.1拌合料的质量及拌和摊铺设备的选择沥青混合料的拌合质量直接影响到面层的质量.级配的变化,温度的差异会导致摊铺的厚度,压实度,空隙率的变化,这些都会影响到摊铺的平整度.因此,严格控制混合料的马歇尔稳定度,流值,饱和度,空隙率的指标及波动范围是确保平整度的首要条件,这就要求加强混合料的配合比设计和拌合质量好和稳定性能高的拌合设备.另外现场施工摊铺尽可能采用热接缝,也即双机联合摊铺.同时拌合设备的生产能力必须与摊铺能力相匹配,确保摊铺机连续,均

5、匀,不间断作业,才能更好地保证路面平整度.3.2施工放样的准备混合料的摊铺一般是采用走钢丝法.钢丝一般采用2毫米～3毫米的高强度钢丝绳,钢丝支架的间距一般控制在5米～1O米,支架顶面高程宜较设计高程高1毫米～2毫米,并随时跟踪检查,以确保高程的正确性.3.3混合料的摊铺每次摊铺前,应检查好摊铺机的各项性能指标,避免在摊铺中因发生故障而停机.在摊铺过程中,摊铺机应保持匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢.3.4运输车辆在摊铺过程中,运料车应在摊铺机前5米～l0米处停止,挂上空挡,依靠摊铺机推动缓慢前进,并派专人指挥运料车进行卸料,严禁运料车撞

6、击摊铺机.同时在摊铺机前必须储备一定数量的运料车,避免摊铺机因等料而停机,防止摊铺混合料在停机处形成横梁,以保证摊铺的连续作业.3.5混合料的碾压碾压是沥青混合料成型的最后一道工序,通常分三个阶段进行,即初压,复压,终压.在碾压过程中,应控制好碾压顺序,速度,碾压温度,处理好接缝,才能保证更好的平整度.初压,即稳压阶段,一般采用双钢轮压路机,以1.5~2km/h左右的速度进行碾压l～2遍,温度应控制在130~C~145~C之间;复压紧跟初压进行,一般采用双钢轮压路机(用振动压实)或大型轮胎压路机进行碾压,不少于6遍,碾压速度应控制在2.0～

7、4.5km/h,复压温度控制在1o0℃～12O℃之间;终压的目的主要是为了消除轮迹,一般采用双钢轮压路机以3km/h左右的速度碾压两遍,终压温度不应低于70～80~C,应尽可能在较高温度下结束终压.为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行,碾压时应按由低处向高处的顺序进行.压路机驱动轮应面向摊铺机,其作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡.碾压沥青混合料摊铺层时,压路机起步要平稳.碾压过程中,压路机要匀速行驶,采用高频低幅振压,避免急刹车.严禁随意停置和掉头转向,以免路面产生波浪或拥包现象.3.6接缝的处理接缝的处理分纵向和横向两

8、种方法,各有不同要求.3.6.1纵向接缝,有冷接法和热接法两种.1)冷接法施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭头.半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐.铺另半幅